Mavrik Читайте "ПРАВИЛА ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ЛИЦА, КОТОРОЕ УПРАВЛЯЕТ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, НА СОСТОЯНИЕ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ И бла-бла-бла". там всё есть. Подробно это обсуждали в теме "Милиция и общество" 26-27 октября сего года.
Гаишники предложили лишать наркоманов прав до медэкспертизы
ГИБДД Подмосковья направила в Московскую областную думу законопроект, который предлагает изымать у водителя, находящегося в состоянии наркотического опьянения, права до проведения медэкспертизы. Об этом заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев, сообщает РБК. Как именно будет работать эта схема, пока не уточняется.
SVS писал(а):у водителя, находящегося в состоянии наркотического опьянения, права до проведения медэкспертизы.
А как юридически устанавливается факт нахождения лица в состоянии наркотического опьянения ещё до момента проведения медэкпертизы? Чистосердечным признанием?
SVS писал(а):у водителя, находящегося в состоянии наркотического опьянения, права до проведения медэкспертизы.
А как юридически устанавливается факт нахождения лица в состоянии наркотического опьянения ещё до момента проведения медэкпертизы? Чистосердечным признанием?
Как именно будет работать эта схема, пока не уточняется.
Но, вероятно: - Водитель! Вы - наркоман со стажем!
ManJak писал(а):Как именно будет работать эта схема, пока не уточняется.
Так же как раньше работала схема с определением степени трезвости - "дыхни, пройди по прямой линии" Ну, а если серьёзно, то имеется несколько признаков наркотического опьянения, разработанные медиками, и в памятке инспектора ГБДД они имеются.
Штрафы за действия водителей, приводящие к пробкам, хотят резко увеличить
В Госдуму внесен законопроект, увеличивающий штраф за действия водителей, которые приводят к образованию пробок, в частности, за неправильную парковку, проезд на красный свет светофора, запрещающий жест регулировщика, выезд на перекресток, на котором образовался затор, мешающий поперечному движению, непредоставление права приоритетного проезда. Значительно возрастут штрафы за остановку на полосе для маршрутных средств, нарушение правил стоянки и остановки.
В случае принятия поправок проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика будет стоить 1 000 рублей, невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика обойдется в 800 рублей.
Санкция за выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, - составит от 500 до 1 000 рублей, за невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, придется заплатить 1 000 рублей. Движение или остановка на полосе для маршрутных транспортных средств будет стоить 1,5 тысячи рублей. За нарушение правил остановки или стоянки будет браться 300 рублей. При этом остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки на тротуаре будет стоить, в случае принятия законопроекта, 1 000 рублей. Столько же будет стоить остановка или стоянка в местах остановки маршрутных транспортных средств, нарушение правил остановки на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а за остановку или стоянку в тоннеле придется заплатить 1500 рублей. Также в проекте закона предлагается ввести норму, что «перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение, оплата расходов за перемещение и хранение, возврат осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов РФ». Исключения сделаны для автомобилей, принадлежащих Минобороны, внутренним войскам МВД и еще ряду служб.
Расходы, связанные с перемещением и хранением задержанного автомобиля, «возмещаются лицом, совершение которым административного правонарушения повлекло применение задержания» машины, говорится в тексте проекта.
Также депутаты предлагают ввести в градостроительный кодекс понятие «парковки» как «специально оборудованной площадки, являющейся в том числе частью дороги и примыкающей к проезжей части и тротуару, обочине, эстакаде, мосту…»
Законопроект внесен депутатами Москальцом, Шаккумом и Плигиным и доступен в базе документов на сайте Госдумы.
Кстати, у меня несколько вопросов к коллегам:
1. Откуда пошло, что желтый запрещает?! (Европейцы - его воспринимают, как наш мигающий, но ЗЕЛЕНЫЙ.
2. Не маловат ли штраф за выезд на занятые перекресток?! Коррупционная составляющая - забьет или будет юзать, как кормушку, когда день не удался.
3. Неужели, всех нарушителей будут наказывать?! А как-же те, для кого этот штраф, как для нас - пива купить, а НЕПРИКАСАЕМЫЕ уроды?!
ManJak писал(а): походу, в СССР желтый - нифига не запрещал!
Ну, вообще-то:
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (утверждены приказом МВД СССР от 16.07.86 № 139) 7. Регулирование дорожного движения 7.1. Дорожное движение регулируется светофорами с сигналами зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета, а также работниками милиции (регулировщиками). Сигналы светофора имеют следующие значения: ... желтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов; желтый мигающий сигнал или два желтых попеременно мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода; ... Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
В Архангельской области суд признал невиновным пьяного водителя, который ездил по лесам и полям, поскольку ПДД он не нарушал. Т.е. получается, что ездить пьяным за рулем все-таки можно, но – при некотором стечении обстоятельств.
Городской же суд Коряжмы вынес любопытный вердикт, он признал доводы водителя убедительными и постановил вернуть тому права. А доводы были простые. Да, он был пьян, но на дороги не выезжал, причем ни на какие, ни на асфальтовые, ни даже на грунтовые, даже рядом с ними не был. А наказывать можно только участников дорожного движения, напоминает руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин.
* За проезд на запрещающие сигнал светофора или жест регулировщика — штраф 1000 руб. (сейчас — 700 руб.). * За невыполнение требования остановиться перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика — штраф 800 руб. * Ситуация: водитель не мог не видеть, что сразу за перекрестком затор, однако выехал на перекресток и вынужден был остановиться, тем самым создав препятствие для проезда транспорта в поперечном направлении. За такие действия предложено взимать от 500 до 1000 руб. (сейчас действует наказание в виде предупреждения или штрафа 100 руб.). * За невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспорту, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, — 1000 руб. (сейчас — от 100 до 200 руб.).
Городской же суд Коряжмы вынес любопытный вердикт, он признал доводы водителя убедительными и постановил вернуть тому права. А доводы были простые. Да, он был пьян, но на дороги не выезжал, причем ни на какие, ни на асфальтовые, ни даже на грунтовые, даже рядом с ними не был. А наказывать можно только участников дорожного движения, напоминает руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин.
Бред... Из ПДД:
"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Про дороги - ни слова... Ну и даже про дороги:
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Опять же ПДД:
2.7. Водителю запрещается: - управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
На глазок ? 
