Про безопасность не знаю... Отказал датчик скорости правый,что имеем:не работает АБС,отрубился ЭУР и еще кое что по мелочи. Так что думайте,нужна ли Вам такая машина,у которой дефект одной детали ведет к каскадному отключению других узлов. Про катализатор,на который гарантия 1000 км. я думаю Вы знаете.
Дмитрий 190 писал(а):Про безопасность не знаю...Отказал датчик скорости правый
Может всё же датчик АБС?
Дмитрий 190 писал(а):что имеем:не работает АБС
Естественно.
Дмитрий 190 писал(а):отрубился ЭУР и еще кое что по мелочи.
ЭУР точно не отрубится, так как связи никакой. И " кое что ещё по мелочи " требует уточнения, ибо дезинформацией пахнет.
Дмитрий 190 писал(а):Про катализатор,на который гарантия 1000 км. я думаю Вы знаете.
Я думаю Вы знаете, что ни один дилер вообще не даст гарантии на катализатор, учитывая качество нашего топлива в Рассеи. Причём тут, опять же, Сид? З.Ы. Гарантия на Сид 5 лет. В том числе и на датчик без ограничения по пробегу. В чём проблема поменять?
Дмитрий 190 писал(а): такая машина,у которой дефект одной детали ведет к каскадному отключению других узлов.
Отказ мааааленькой фиговинки внутри генератора, например, легко приведет к "каскадному отключению" очень много чего - и на Логане, и даже, не побоюсь этого слова, на легендарной жёлтой Калине Плохо пропаянный контакт на плате "мозгов" (ЭБУ) может доставить водителю еще больше утонченного веселья. И чем современнее и сложнее автомобиль, тем больше в нем таких критических элементов, и тем сложнее зависимости неисправностей и их симптомов. Другое дело - статистика таких отказов, характеризующая их вероятность. Я не помню отказа датчика скорости среди "болячек", распространенных у СИДов.
Дмитрий 190 писал(а): такая машина,у которой дефект одной детали ведет к каскадному отключению других узлов.
Я не помню отказа датчика скорости среди "болячек", распространенных у СИДов.
Я и не говорю,что это болячка.Расположены они сами знаете где,рубануть веткой,льдышкой или еще чем очень просто. У меня отказал после замены пыльника шрус-тоже не вижу связи.
Дмитрий 190 писал(а):У меня отказал после замены пыльника шрус-тоже не вижу связи.
Дык связь, думаю, самая обычная в таких случаях: новый пыльник смазкой не набили, как надо
Пыльник кстатти стоит 1500 р.,+ работа 2000-это у официалов, считаю вполне разумная цена за работу,а пыльник дороговат конечно.Порезаны два ребра были-не гарантия. Не знаю уж что они там накосячили,но я просто слегка в шоке сначала был,когда все дефекты полезли после этого.Главное мастер сам выгонял мне машину после ремонта ,неужели не видел горящую лампу ABS?