Отдых в Финляндии

[Captain]

Реально дошпарить от Москвы до Финки без отдыха?

Депенде....

От Москвы до Ваалимаа примерно 1000 км. И до Хельсинки еще почти 200. Дорога сейчас у нас неплохая. В Финке - тем более. Летом - вполне реально. Особенно, если очереди на границе нет. Но зимой - думаю череЗчур напряжно.

[Dze]

Но зимой - думаю череЗчур напряжно.

Понял. Зимой лучше искать передых...

[ЛоханкинЪ]

Дорога сейчас у нас неплохая.

Сильно от погоды зависит, имхо. Очень. Сегодня, например, по неплохой дороге 1000 км ехать совсем не сахар. Последние 200-300 верст уж точно.

Особенно, если очереди на границе нет.

В будний день ее с большой вероятностью не будет. Хоть и не угадаешь заранее. Но лучше в Питере (или после) сверяться по инету или SMS, смотреть, на каком погранпереходе очередь меньше. На Хельсинки дорога через Торфяновку самая прямая, но не всегда самая короткая (быстрая), т.к. там часто и очереди самые-самые.
После дороги от Москвы, тупо прождав несколько часов на границе (кстати, без туалета и т.д.), легко можно раскиснуть, и дальше ехать будет намного сложнее - несмотря на то (а м.б. отчасти и поэтому), что по Финке ехать гораздо ненапряжнее. Может просто тупо сморить. В общем, согласен с Вами: я бы зимой одним скачком не рекомендовал. Хотя, конечно, ничего невозможного в этом и нету.

[семигор]

Реально дошпарить от Москвы до Финки без отдыха?

Вопрос не в том - можно ли, а в том - нужно ли?
ну что за необходимость?
Зимой дороги непредсказуемы. И летом-то можно попасть в пробку, но это, как правило, из-за ДТП и не смертельно, а зимой - это погода. И как раз смертельно.
Вот из-за "Моники" в Эстонии четыре человека погибло, а на дрогах машины стояли сутки в заносах.
И никто ни бензин, ни горячий кофе развозить на снегоходах не будет.
Не забудьте, что и световой день к 17 часам закончится.

Как сие понимать? Теперь на паромах к финикам без визы пускают?

Так ещё Матвиенко разрешила до 72 часов пребывание в Питере без визы для пассажиров паромов.
Видимо и здесь что-то такое..

[Captain]

Так ещё Матвиенко разрешила до 72 часов пребывание в Питере без визы для пассажиров паромов.

Матвиенко это сделать в принципе не может. Не те полномочия.

[ManJak]

И никто ни бензин, ни горячий кофе развозить на снегоходах не будет.

А термос взять, не?!

Матвиенко это сделать в принципе не может. Не те полномочия.

Да, ей плевать на полномочия, у нее с головой - беда. Могла и разрешить, а таможня взяла под козырек, зная, кому она ... .

[Captain]

Могла и разрешить, а таможня взяла под козырек, зная, кому она ... .

Разговор с умным дворником, слабо разбиравшимся в
классовой структуре общества, продолжался бы еще бог
знает сколько времени...

Таможня к визам никакого отношения не имеет. Это компетенция ПС ФСБ РФ.

[семигор]

Captain
НЕ цепляйтесь. Ясно, что Матвиенко не может сама такие решения принимать, но она их озвучила. Важен принцип; для тех, кто приплыл на пароме можно находиться на территории СПб 72 часа без визы.
Это факт.
остальное уже не важно.
Я отвечал на Ваш вопрос о том, как это пассажиры парома могу обходиться без визы.

[семигор]

А термос взять, не?!

На сутки, когда собираешься ехать пару часов...
Нет , Коля, не возьмут.
А закончится бензин - замёрзнут. Пойдут пешком - потеряются в буран.
4 человека в Эстонии погибло за прошедший вчера-позавчера буран. Именно по этой причине

[Зфгд_ШШ]

...
Зимой дороги непредсказуемы. И летом-то можно попасть в пробку, но это, как правило, из-за ДТП и не смертельно, а зимой - это погода. И как раз смертельно...

Бедный Дохтур, как вам страшно жить, должно быть

[семигор]

как вам страшно жить

Профессия отпечаток наложила; предугадывать...
Но я вообще-то про другое.
Летом, какая бы не была погода (ну за редким исключением типа торнадо, селей/оползней и т.п.) движение может быть затруднено, но редко заблокировано. Разве что в случае крупного ДТП, когда дорога полностью перекрыта.
И всё равно это временно, да и объездные пути, пусть и не очень хорошего качества, но работают.
Зимой же, можно составить прекрасную логистическую схему поездки, но банальный снегопад или сильный мороз может перечеркнуть все планы. Потому, что зимой влияние погоды куда больше, чем летом. И именно это обстоятельство и следует учитывать тем, кому неймётся отправиться именно зимой именно на машине (да и на автобусе тоже).
В случае поездки за границу, кроме погоды появляется ещё одно "неизвестное" - это собственно граница. Которую можно пройти и за пол часа, и за двадцать четыре.
Поэтому привычный расчёт - "я проеду по трассе 1000км за 16 часов", который работал лето, зимой может не сработать.
Причём с куда более серьёзными последствиями, особенно если у вас бронь жилья или, чего хуже, бронь билетов на паром или самолёт.
Тут лучше перебдеть, чем недобдеть; т.е. надёжнее запланировать лишний день и лишнюю ночёвку.
Что не так?

[VAK]

Реально дошпарить от Москвы до Финки без отдыха?

А "до Финки" это докуда? До Хельсинки? Без проблем. Куда то дальше на север Финляндии - лучше с остановкой на отдых. Хотя все сильно зависит о Вашего опыта вождения и состояния резины.
Из Финляндии вернулся вчера: техника у них работает активно и снег убирается вовремя и не только с дорог, но и придорожных парковок, общественных стоянок... Несмотря на снегопад, дороги у них поддерживаются в хорошем состоянии. И еще, аварийные службы в Финляндии работают активно и качественно- на автомобильную аварию выезжает не только полиция, но и пожарные, и скорая помощь.
Российская сторона самая проблемная по части уборки дорог от снега. В Финляндию выезжали в ночь с пятницы на субботу. Снегоуборочную технику в городе не видел (Приморское шоссе заметено снегом), зато много техники было от Лахты до Сестрорецка. А дальше только снег, да аварийный машины. На пути "туда" наблюдал четыре фуры, улетевшие через "встречку" и кювет в лес, да еще аварийный микроавтобус (с той же проблемой). Авария одного грузовика, похоже, закончилась смертью водителя - кабина была сильно изуродована.
На пути домой заметил, что дороги на Российской стороне по-прежнему не убраны, зато густо посыпаны смесью песка и соли (соли в этой смеси больше, чем песка). Стало активно "заляпываться" лобовое стекло, особенно при обгоне фур. В этой ситуации запас жидкости в омыватель не помешает, как и лопата в багажнике.
Удачи Вам, Валерий.

[семигор]

От Москвы до Ваалимаа примерно 1000 км. И до Хельсинки еще почти 200

До Хельсинки? Без проблем

1200км по зимней дороге "без проблем"?
Думаю, что в сутки - и то проблемно уложиться, не то, чтобы доехать "без проблем".
Какова средняя скорость? 40 км/час? 50?
Добавим границу.
И ещё поесть.
И ещё в туалет.
И ещё на заправку.
Может 20 км/час получится?
Суток-то хватит?
Арифметика, однако..

[rokfor]

Полностью согласен и поддерживаю доктора. Летом 1200км еще куда не шло. Но после 12 часов за рулем сильно тянет в сон, а это около 1000км со средней скоростью 80км/час. Зимой все гораздо хуже, средняя скорость около 60км/час, и это еще очень хорошо. Потеря времени на границе- около трех часов, это если без пробок. В общем 24 часа за рулем обеспечены. Выдержит ли такое неподготовленный водитель? Не рискуйте своей и чужими жизнями. Экономия на одной ночевке того не стоит.

[VAK]

1200км по зимней дороге "без проблем"?
Думаю, что в сутки - и то проблемно уложиться, не то, чтобы доехать "без проблем".

Позволю две цитаты:
- "Вынос мозга продолжается";
- "если Вы не можете этого, то это не означает, что это не может никто другой".
Однако к теме. Я не думаю о том, как проехать 1200км по зимней дороге за определенный срок - я это знаю и умею. На собственном опыте поездок в Финляндию в течение 9 с небольшим лет - 1000 км зимой, а это мой обычный маршрут (туда и обратно), за 18-20 часов (с границами, туалетами, завтраками, обедами и деловыми встречами) не проблема даже на ВАЗ 21043. Эти же километры зимой на Логане с передним приводом и шипованной резиной даются гораздо легче и комфортнее. Средняя скорость движения около 80 км/час по БК. В сильный снег, как это было в эту субботу, около 70. Завтрак - кофе/чай из термоса и бутерброды. Обед - на заправке или в "Макдональдс", либо в "рыбном" кафе.
Выбить из этого графика может только фура, перегородившая обе полосы движения. Тогда на помощь приходит водительское товарищество - кто-то подгонит свой тягач, кто-то с лопатой поможет снег вычистить, а кто и песку под колеса сыпанет...
Обычные атрибуты для зимних поездок - хорошая лопата, полный бак бензина и запасная канистра в багажнике, термосы с кофе и чаем, да бутерброды и очень качественная одежда. Хорошо бы еще и СВ-радиостанцию, да не могу себе этого позволить - слишком много там ненормативной лексики, а со мной в поездках мои красавицы.
Для меня это работа, приносящая мне удовольствие. Люблю я езду! А уж по финским дорогам особенно!
И еще замечание, товарищ, задавший вопрос о возможности поездки не сообщил, деловая ли это поездка либо путешествие отдыха для...
Здесь я вижу две большие разницы.
Валерий.