Замена термостата

[Serega2004]

Весной поставил Gates с его прокладкой (родная была потерта, не стал ставить) вот неделю назад ее пробило, заказал и поставил оригинальную.

Как там могло прокладку стереть? Скорее всего её такую изначально поставили. Она только от старости может эластичность потерять, она ведь там неподвижно закреплена.

[Жывучий]

Duster777
за фотографии спасибо
я так понял, бачок ГУРа снят для удобства?

[Serega2004]

Снята трубка воздуховода для воздушного фильтра. А я ничего не подкладывал, открутил болты, сдернул корпус термостата, а дырку заткнул тряпкой, заменил элемент термостата и быстро назад воткнул. Вылилось немного. Точно сколько сказать не могу, я ещё и антифриз заменил

[дима]

бачок ГУРа снят для удобства?

одназначно для удобства

[Подчувалов Евгений]

Вот и я поменял.. Поставил TOPRAN какой то, в магазине просто не было других, этот сказали неплохой. Стоит 450 рублей, открытие на 89 градусов. Прокладку родную оставил. Проехался. Открывается верно,на 89-90 градусах, в машине снова тепло, и 4 палки на табло.. Посмотрим,на сколько хватит..

[Жывучий]

заменил сегодня термостат
долил антифриз, посмотрел что нигде не течет, дал поработать на холостых, открутил колпачек для выпуска пробки - ничего не выходит
проехался, опять открутил и опять ничего. завел и опять открутил. и опять ничего (на заведенном!). проехался и опять открутил - плеснуло так что обожгло руку и струя антифириза била через крыло потом сама "успокоилась". потом опять откручивал - и опять ничего.
еще в какой-то момент откручивал крышку бачка - антифриз забурлил и поднялся под горлышко.
подскажите плиз правильную последовательность действий для выпуска воздуха из системы?
или ничего не надо делать (проехал километров 40 - 4 палки строго)?

[Подчувалов Евгений]

Я делал так-всё собрал, открутил колпачек-вышел воздух,полился антифриз. Закрутил. Долил в бачок,снова открутил. Воздуха не было,полился антифриз. Закрутил. Завел,прогрел. Включил печку-идет горячий воздух. Всё.После поездки и на след день проверил уровень-в норме.

[Жывучий]

Я делал так-всё собрал, открутил колпачек-вышел воздух,полился антифриз. Закрутил. Долил в бачок,снова открутил. Воздуха не было,полился антифриз. Закрутил. Завел,прогрел. Включил печку-идет горячий воздух. Всё.После поездки и на след день проверил уровень-в норме.

в том-то и дело что у меня не лился антифриз

[Nick_2141]

жЫвУчИй - оставьте колпачек и крышку в покое.
Покатайтесь, наблюдая периодически за уровнем антифриза. При необходимости - долейте. /На холодной машине!/

[Жывучий]

жЫвУчИй - оставьте колпачек и крышку в покое.
Покатайтесь, наблюдая периодически за уровнем антифриза. При необходимости - долейте. /На холодной машине!/

есть, товарищ начальник

[Антоныч]

заменил сегодня термостат
долил антифриз, посмотрел что нигде не течет, дал поработать на холостых, открутил колпачек для выпуска пробки - ничего не выходит
проехался, опять открутил и опять ничего. завел и опять открутил. и опять ничего (на заведенном!). проехался и опять открутил - плеснуло так что обожгло руку и струя антифириза била через крыло потом сама "успокоилась". потом опять откручивал - и опять ничего.
еще в какой-то момент откручивал крышку бачка - антифриз забурлил и поднялся под горлышко.
подскажите плиз правильную последовательность действий для выпуска воздуха из системы?
или ничего не надо делать (проехал километров 40 - 4 палки строго)?

Я после замены термостата и заливки жидкости в расширительный бачок открутил колпачек на шланге, подождал когда польется антифриз и закрутил его. Проехался, нагрел до 4-ех палок, при работающем двигателе открутил колпачек, оттуда сильно брызнуло, закрутил. Утром следующего дня при заводке машины услышал бульканье в радиаторе отопителя, значит воздух не весь вышел. На следущий день перед заводкой снова открутил колпачек и сначала пошел воздух а потом антифриз, долил жидкость в бачок. Я так думаю эту процедуру надо проводить раза два-три, пока весь воздух не выйдет. После замены термостата температура постоянно 4-е палки, в машине теплее стало. Проверял снятый термостат, градусника нет кипятил его на плите , начинает открываться почти когда вода закипает, но закрывается оочень медленно, даже если его вынуть из воды, надо ждать около минуты.

[Абракадавр]

в том-то и дело что у меня не лился антифриз

Выпускайте воздух с открытой крышкой бачка, на холодном двигателе естессвенно.

[Антоныч]

Выпускайте воздух с открытой крышкой бачка, на холодном двигателе естессвенно.

Правильно говорите, я так и делал на второй день, на горячем и тем более на работающем этого делать не стоит.

[#Сергей#]

Оказалось, что шток не перпендикулярен плоскости клапана и термостат полностью закрывается только, когда остынет до комнатной температуры.

Я вчера в магазине смотрел термостаты Vernet и gates.Один и тот же термостат,только коробочки разные.И цена одинаковая 420 рублей.
У обоих шток не перпендикулярен плоскости клапана и уже на новом термостате шток касается одной стороной корпуса термостата.

а перекос то отчего? имхо от пружины

Перекос от того,что какая-то фирма за бугром, резину не качественную поставляет,для уплотнения термоэлемента и штока,у меня в первом случае она высохла и потрескалась,а во втором, просто полурастворилась в горячей ОЖ.

А отчего тогда перекос на новом?От того,что на конвейер идут без перекоса,а выбракованные с перекосом продаются как запчасти.

[Maklaren]

Возможно и таким образом поступают производители термостатов