Посмотрел ,пощупал и полазил сегодня Солярис. Стоит выставлен в Мега Парнас. Сразу скажу ожидал худшего,но он оказался очень даже не плохим. Смотриться неплохо,симпатичный. Конечно он поуже даже Сандеро,сзади только два человека сядет, крыша низковата(высокий будет головой упираться).В общем для города молодёжная машинка.Клиренс как и заявлено 160-померял. Вывод-не моя.
SVS писал(а):Смотриться неплохо,симпатичный. Конечно он поуже даже Сандеро,сзади только два человека сядет, крыша низковата(высокий будет головой упираться).В общем для города молодёжная машинка.Клиренс как и заявлено 160-померял. Вывод-не моя.
Да, малость узковат, но не смертельно. Про клиренс еще за Акцент врали, что у него 170. А так вцелом симпотная машинка.
На фото Solaris смотрится отлично. Но Верну тоже хвалили-на деле просто обмылок, вся скруглённая, зализанная. Где на Solaris ездить с таким клиренсом, не то что на дачу не проедешь, на федеральных трассах есть участки с такой колейностью ( М2 в районе Курска) -цеплять будешь. Получилась городская машина для малолеток и одиноких миниатюрных женщин
nik22 писал(а):Где на Solaris ездить с таким клиренсом, не то что на дачу не проедешь, на федеральных трассах есть участки с такой колейностью ( М2 в районе Курска) -цеплять будешь.
Абракадавр писал(а):Да, малость узковат, но не смертельно.
правильно, правильно, малая ширина - не порок, а залог удачного совершения маневра в узком месте. Ширина логана порой позволяет втиснуться в такие щели, что диву даешься.
А конкурент логану хороший стряпали (на словах), через 2 года узнаем о связанных проблемах, вот тогда и сравнить по настоящему удасться
По уровню комфорта Solaris близок к Polo, передние сидения не слишком жесткие, удобны и с достаточным диапазоном регулировок. Правда, для водительского сиденья не хватает поясничного валика - его нет даже в самой дорогой комплектации. На переднем пассажирском кресле у человека с ростом 185 см колени не упираются в «бардачок».
Сзади в «солярисе» тесновато, как и в большинстве машин B+ и С-класса, но для двоих взрослых (особенно в зимней одежде) будет в самый раз. В этом «кореец» немного проигрывает седану Renault Logan, где сзади попросторнее.
Конечено, корма склонна к заносу... Впрочем, занос предсказуемый, и под сброс газа машина возвращается на траекторию. Если конкуренты и будут менее «заносчивы», то явно ненамного.
