Логан и мороз

[Mavrik]

Ded54
Хотел бы уточнить. Вы видели двигатель, где вкладыши не изношены, а изношены только полу-кольца?

[Ded54]

Но ведь два (в смысле две пары)

Да , две пары полу-колец и изнашиваются, как правило, те, которые воспринимают осевую нагрузку при выжатом сцеплении. А есть вкладыши, сделанные заодно с упорными (корытом). С ними ещё сложнее.

...где вкладыши не изношены, а изношены только полу-кольца?

Где вкладыши нормально изношены ( около 0,05-0,1 мм), а осевой люфт к/вала 1-1,5 мм

[Mavrik]

Где вкладыши нормально изношены ( около 0,05-0,1 мм), а осевой люфт к/вала 1-1,5 мм

Такие осевые люфты я встречал на убитых жигулях, где все уже точено-переточено... И врядли это от заводки двигателя при выжатом сцеплении...

[Ded54]

...И врядли это от заводки двигателя при выжатом сцеплении...

А я и не утверждаю. Я больше склоняюсь к стилю езды (читай выше) . Я в морозы сцепление выжимаю, кратковременно...
ЗЫ. Встречал это и на жигулях и на иномарках (б/у)...

[remich]

Михо в морозы подержать полминуты/минуту (ну пусть max две-три сотни раз в год) для разгона масла - двигателю пофиг. А вот ежедневно на каждом светофоре держать выжатое сцепление - готовый клиент в автосервис после полсотни тык пробега. Стиль езды рулит...
ЗЫ сам то я после пройденных двух сотен тык пробега держу в морозы сцепление на слух при заводке, типа устаканились обороты - плавно разгоняю коробку. больше 10-20 сек наверное не будет в морозы -25 град.

[Евгений Ш]

в морозы -25 град.

Оно и без выжимания сцепления прекрасно заводится

[V255]

в морозы -25 град.

Оно и без выжимания сцепления прекрасно заводится

А я и летом в +30С завожу с выжатым сцеплением.
Воспитание, ничего не поделаешь. Научен с младых ногтей всегда - умываться, чистить зубы, регулярно проверять давление в шинах, уровни масла, антифриза... выжимать сцепление при запуске двигателя.

[Евгений Ш]

выжимать сцепление при запуске двигателя

Научен с младых ногтей

А меня с детства учили инструкции читать до того, как что-нибудь сломаешь

[V255]

...А меня с детства учили инструкции читать до того, как что-нибудь сломаешь

Да, видно, так и не научили...
Покажите, где написано, что "не нужно нажимать сцепление при запуске двигателя?"

[Евгений Ш]

что "не нужно

Блин, Вас ещё и русскому языку не научили Разницу между "не нужно" и "нельзя" объяснить? Если не нужно объяснять, то откройте мануал и почитайте, как заводить двигатель. А вот про "нельзя", действительно, нигде не написано.

[Nick_2141]

А я и летом в +30С завожу с выжатым сцеплением.

Аналогично.

А вот ежедневно на каждом светофоре держать выжатое сцепление - готовый клиент в автосервис после полсотни тык пробега.

Ну, видать, ждет меня автосервис...
Да что-то так и не дождался, пока...

[V255]

...А вот про "нельзя", действительно, нигде не написано.

Спасибо, что подтвердили мою правоту и Вашу ошибку...
А конкретно про сцепление.
1. В руководствах настоятельно рекомендуется при пуске двигателя в мороз выжимать сцепление.
2. В любое другое время выжатое цепление - меньшая нагрузка на стартер и меньшая нагрузка по току на аккумулятор. (что никак не повредит их ресурсу)
Правда подошва левого ботинка будет изнашиваться быстрее.

Всего хорошего!

[Jorj]

...А вот про "нельзя", действительно, нигде не написано.

Спасибо, что подтвердили мою правоту и Вашу ошибку...
А конкретно про сцепление.
1. В руководствах настоятельно рекомендуется при пуске двигателя в мороз выжимать сцепление.
2. В любое другое время выжатое цепление - меньшая нагрузка на стартер и меньшая нагрузка по току на аккумулятор. (что никак не повредит их ресурсу)...

3. Безопасность для окружающих (попытка завести двигатель не выжимая сцепление якобы на нейтралке).

[Nick_Zh]

в морозы -25 град.

Оно и без выжимания сцепления прекрасно заводится

Аккумулятор прослужит не 3-4 года, а меньше. У меня машина адаптирована для заводки до -30, первый год заводилась прекрасно без выжимания сцепления (по дистанционному запуску с сигналки) вплоть до -32 - -35. В этом году при -28 заводится уже не хотела - аккумулятор не позволил, а каждый год менять батарею... Уж лучше буду выжимать сцепление.

[Евгений Ш]

1. В руководствах настоятельно рекомендуется

Ну не могу я поверить, что у вас нет руководства от Логана. Получается, Вы его не читали

. Безопасность для окружающих (попытка завести двигатель не выжимая сцепление якобы на нейтралке).

Сами поняли, что написали? Выжал сцепление, завел двигатель на машине, стоящей на передаче (обороты не меньше 1000), отпустил сцепление. Окружающие могут неадекватно воспринять такую заботу об их безопасности.

Уж лучше буду выжимать сцепление.

Так про -30 никто и не спорит.