WKK писал(а): Без чехлов с задками из козжама очень непрактично. Особенно в Аутах - там ткань вообще отстойная.
Не вижу проблемы. Если эксплуатируем машину так, что всё пачкается - покупаем чехлы. Ежели нет, то и чехлы не нужны. Не понимаю о чем спор. Я не сказал, что все обязаны поголовно ездить без чехлов. Я лишь сказал, что при некоторой аккуратности без проблем можно обходится и без чехлов, даже с тканевой спинкой сидения. Вот и всё. Закончили оффтопик.
3dmax писал(а):Двигателю то в общем всё равно, вращают его колёса или стартер.
Может в-общем и да, но есть и частности, да я не об этом. Не надо делать такие жирные выводы, если человек забыл поставить смайлик . Заводился и в -15, и в -20, пока не навернулось что-то (судя по тому же полоседан.ру - случай единичный). По поводу вместимости - салон реально просторный (не надо забывать, что Поло классом меньше Гольфа, авто явно не для супертяжей ), и петли в багажнике не отжирают столько места, как у нас. Основное отличие - качество исполнения всех элементов. И ещё - я бы не стал называть людей, выбирающих только немецкие или японские автомобили разными обидными словами, при наличии средств сам поступил бы так же.
Алё_шА писал(а):Не надо делать такие жирные выводы, если человек забыл поставить смайлик . Заводился и в -15, и в -20, пока не навернулось что-то
Так я и не говорю, что Поло Седан не может завестись в -15. Может конечно же. Просто Вы причиной незаводки указали тот факт, что заводили с толкача. А я Вас поправил немного, что вряд ли тут это при делах. Исправная машина заводится одинаково хорошо как с толкача так и с аккума. Причем чем сильнее морозы тем больше шансов завести именно с толкача ( на буксире).
Алё_шА И что, я где то сказал, что все покупающие VW являются понторезами? Не говорил я такого. Но среди покупателей любых машин, ну почти любых, действительно есть такие люди. Им шильдик на машине важнее чем сама машина. Скажите ещё, что я не прав? Именно таких людей я так и называю. Другого слова подобрать не могу. Обидное ли это слово? Я так не считаю. И тем боле не считают те, кого я так называю. Они сами гордятся тем, что у них на морде висит 4 кольца, например, а не ладья. И не важно, что эти 4 корльца висят на 20 летней развалюхе. Главное, что висят. Ведь это же Ауди. Не верите мне? Зайдите на форум Ауди. И спросите у владельцев 20 летний машин, а чем она лучше нового, недорогого авто? Ответам удивитесь. Понты для них реально решают.
Представляю, что будет, если владелец, например, 5-летней Ауди зайдет на наш форум. Ему его 4 кольца на шею наденут и порвут в клочья безо всяких понтов Всякий кулик свое болото хвалит
Господа! Что то штормит сегодня ) Мы здесь обсуждаем лишь два новых авто-их различия, а не "что лучше купить за 450 тыр". Действительно, тканевая обивка задников кресел на поло это не повод для обсуждения Ровно как достоинства старых "немцев". Они и правда есть. И мне есть что рассказать об этом. Но не здесь же..
Да уж, читал тут недавно, как один владелец ауди с гордостью рассказывал как его колечки на тысячу литр масла жрут. Когда я сказал , что логан масло у меня ни грамма не съел дополнительно, за 2 раза по 15тыс, мне не поверили. Сказали , что так не бывает и что логан всё равно ацтой.
Если соберусь менять свой логан , то только на меган 3 купе. Эта машина меня чем то зацепила, не смотря на то , что у неё 2 двери. Полуфольц , меня однозначно не вставил . Не та эта машина, чтоб на неё менять логан. Первая поездка отдыхнуть , на какое нибудь озеро на поло седане, обернётся владельцу незабываемыми приключениями. Либо бампер оторвется, либо еще что. Поло чем то похож на нексию. Низковата...
В-общем, по поводу незаводки нашей "Польки" Сглючил иммобилайзер от левых сигналов КАН-модуля сигналки, и начал имитировать неисправность (пятаки щёлкают, стартер не маслает). Нормальное бюджетное решение . Переподключили сигналку без модуля, по старинке, с задержкой вежливой подсветки и резистором...