R-2 писал(а):http://polosedan-club.com/index.php?action=dlattach;topic=438.0;attach=634;image
О, 16 баллов за фронтальный удар, как я и предсказывал.
Хорошо.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 00:17 Volkswagen Polo SedanМодераторы: Администраторы, Модераторы
О, 16 баллов за фронтальный удар, как я и предсказывал. Хорошо.
Пал Саныч, не баллы смотрите, а проценты. Может Логан бился как то по другому. Точнее баллы по другому начисляли. Но обратите внимание, у него за боковой удар 69 процентов из ста, в то время как у Поло все сто. Так что поло как раз боковой удар держит лучше. Что не мудрено при боковых подушках.
Почему продули? Никто вроде и не пытался доказать, что Логан безопаснее Поло. Я сразу сказал, как увидел видео краш-теста, что Поло будет на высоте. Это VW и этим всё сказано. С безопасностью там не шутят. Логан же обычный середнячёк, ну точнее чуть получше. Дело в том, что на приведеной выше фото результаты Европейского краш-теста. И 8 баллов за фронтальный удар. А наш, собраный в Москве Логан, заработал 12. Это, конечно, не 16, но и не 8. Вполне хороший результат. Боковой удар конечно хуже. Подушок то нема. Бюджетность. Хотя в Европейских версиях боковые подушки стали появляться. В MCV, по крайней мере, точно есть в топовых комплектациях. Так что не вижу тут выигравших и проигравших. Поло настолько же безопаснее Логана насколько дороже. Плюс Поло машина 2010 года, а Логан уже не новичёк, с 2004 года в Европе выпускается. 6 лет это очень большой срок. З.Ы. Знаю, что есть Поло хэтч, но считаю, что это абсолютно разные машинки, а потому называю Седан разработкой 10 года.
Re: Volkswagen и бюджетная модель PoloСвежекупленная (коллегой по работе) машинка уехала на эвакуаторе в сервис. Скорее всего на замену стартера, в понедельник узнаю. Ну и нашёлся таки минус у Фолькса - с толкача в -15 не заводится
Re: Volkswagen и бюджетная модель Polo
Плохо, значит , толкали. Двигателю то в общем всё равно, вращают его колёса или стартер. Поэтому если бы набрали необходимую скорость для вращения двигателя как от стартера, то завелся бы. А если всё же толкали хорошо, но он так и не завелся, то следует переформулировать выражение: нашёлся таки минус у Фолькса - в -15 не заводится
Re: Volkswagen и бюджетная модель Poloнарод. а это реально что сиденья водителя и пассажира сзади сделаны не из кожзама. а из ткани обивки?? или мне просто показалось http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/pvrs/journal/288230376151829394/#post жесть, пока чехлы не продаются, там же задние пассажиры все ногами поиспачкают!!! а вы видели оплетку руля кожей
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/pvrs/journal/288230376151829474/#post
Re: Volkswagen и бюджетная модель Polo
Реальнее некуда.
Да ну? Почти у всех машин сиденья сзади из ткани, а не кожзама. И ничего, не пачкают.
Re: Volkswagen и бюджетная модель Polo
Это не штатная оплетка. Я видел руль в Поло, выглядит абсолютно иначе.
Re: Volkswagen и бюджетная модель Polo
да ладно, ко мне 2 раза сзади сели и уже чертки грязные, осень же ....БЫла .... а вот обивку загадят моментом
Re: Volkswagen и бюджетная модель Polo
Хоть ладно, хоть не ладно, но на Сиде у меня такие же сидушки - ничего не пачкается. И на Логане не пачкалось. Это при том, что у меня ребенок. Просто немного поаккуратнее надо и никаких проблем.
Re: Volkswagen и бюджетная модель Polo
Ну это для тех, кто только по чистому асфальту ходит, и к тому же чистоплотен до фанатизма. При обычной эксплуатации, особенно в провинции, сидушки чуханятся на раз - а летом еще и пыли в них набивается. Без чехлов с задками из козжама очень непрактично. Особенно в Аутах - там ткань вообще отстойная.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |