Орет, то же мне придумали Не орет она, а бибикает - хотя по нонешним временам как раз оригинально. По поводу датчика удара надо будет проверить - я как то об этом не задумывался - сразу поставил сигналку с обратной связью
Берите 1,6, вполне хватает - если Вы не гонщик, конечно. Сейчас по снежку на 1,6 педальку еле-еле приходится нажимать - буксует, если передавишь.
А что-антибукса нет? Ну или хотя бы зимнего режима для автомата?
Есть ESP, он же антибукс по понятным причинам. Но есть то он не на всех комплектациях.
Я по зиме в гаражах часто ESP выключал, не дает нормально ехать по сугробам, гад.
as73 писал(а):Орет, то же мне придумали Не орет она, а бибикает
А я выше что написал?
3dmax писал(а):вместо ревуна используется сигнал по типу автомобильного.
Что то стало утомлять, что мои посты читают по диагонали.
Twiggy_Ramirez писал(а):Т.е. Вы сигналку вообще не ставили
А зачем ставить то, что уже стоит? Я же написал выше, что я не вижу смысла городить огород ради того, что бы была просто обратная связь с авто. На кой она мне? До гаража всё равно не добивает. А вскрыть распространенный шархан даже проще чем стоковую сигналку.
Twiggy_Ramirez писал(а):Т.е. Вы сигналку вообще не ставили и не паритесь?
Twiggy_Ramirez писал(а):Понятно, что если захотят угонят...
Я поинтересовался у дилера установкой минимальной сигналки из двух соображений:
1. Очень не хватает доводчика стеклоподъемников (на Логане стоял, я привык). На штатную сигналку доводчики ,говорят, не поставить 2. Хотелось бы иметь управление сигналкой отдельно от ключа (управляющего ЦЗ).
Не помню точного ценника на минимальную сигналку, позволяющую поставить доводчики (в противоположность Логану, дешевые сигналки как раз не засунуть в ключ, так что с отдельным брелком вопрос решался бы автоматически). Но жаба мне эту опцию не завизировала. Пока привыкаю закрывать все окна перед тем, как выключить зажигание. С непривычки напрягает Несколько раз приходилось возвращаться в машину и включать зажигание... но, по большому счету, это разве проблема?
Twiggy_Ramirez писал(а):Надеюсь динамика будет отличаться от 1.6, т.к. даже в пробках нужно иногда переместиться из одной полосы на другую, при начальной скорости 0 км/ч.
И какую скорость Вам для этого представляется нужным развить? Гасить ее об кого будете, в пробке-то? Или тормозами из своих детей душу вытряхивать?
Вот уж с чем на 1,6 нет проблем (с автоматом и ЭУРом). Ежедневно езжу через пл.Бехтерева (питерские знают - это постоянная пробка), и поверьте: вот именно для этого движок 2л совершенно не нужен Только плакать будете, сколько лишнего бензина ежеминутно в пробке жжете, стоя на месте Говорят, летом с кондиционером 1,6 сильно теряет в приеме. Я пока на себе этого не испробовал (жаркого лета за последний месяц не случилось ), но вряд ли просадка сильнее, чем на Логане. А на Логане (1,6 8-кл.) она была не смертельной. Во всяком случае, мне не привыкать.
А вот если Вам хочется позажигать - это дело другое. Деньги есть, так отчего бы себя и не побаловать.
ЗЫ. А что, ваш местный дилер КИА тест-драйв не предоставляет? Там бы все и поняли...
Последний раз редактировалось ЛоханкинЪ 22 ноя 2010, 23:03, всего редактировалось 1 раз.
3dmax писал(а):3dmax писал(а): вместо ревуна используется сигнал по типу автомобильного.
Что то стало утомлять, что мои посты читают по диагонали. Confused Sad
Не, не по диангонали - просто сочетание слов "сигнал по типу" может означать много
ЛоханкинЪ писал(а):Пока привыкаю закрывать все окна перед тем, как выключить зажигание. С непривычки напрягает Laughing Несколько раз приходилось возвращаться в машину и включать зажигание... но, по большому счету, это разве проблема? Rolling Eyes
А зачем окна вообще открывать?
А понял, Вы наверно курящий тогда ясно. Правда я в машине не курил, даже пока был курящим. Бросайте курить
Kia собирается выйти на рынок «горячих хэтчбеков». По данным британского журнала AutoExpress, корейцы планируют сделать «заряженные» автомобили на базе моделей Cee’d и Rio, которые будут конкурировать с такими моделями, как Volkswagen Golf GTI и Polo GTI.
под капот самого мощного Cee’d будут ставить 2,0-литровый дизель, который выдает 180 л.с.
Да ну нафик надо, есть в жизни и другие цели, которые надо воплощать в реальность.
А это так, мечта для души. Может когда и куплю что нибудь, что будет при разгоне вжимать в спинку кресла хотя бы секунд за 8.
Гасить ее об кого будете, в пробке-то? Или тормозами из своих детей душу вытряхивать?
Только плакать будете, сколько лишнего бензина ежеминутно в пробке жжете, стоя на месте 
