Max89 писал(а):Из тех масел что у нас в магазине имеются не нашел допусков Рено
Какие Вам нужны "допуски Рено" на двигатель 8 клапанный от Мегана-1 образца 1995 года?Этот двигатель аналогичен двигателю Москвича 2141 по форсированности и энергонапряженности.
Он будет работать и на вазелиновом масле отлично!
Есть Ельф 0w30 - лейте и не задумывайтесь.
boris55 писал(а):Какие Вам нужны "допуски Рено" на двигатель 8 клапанный от Мегана-1 образца 1995 года?Этот двигатель аналогичен двигателю Москвича 2141 по форсированности и энергонапряженности. Он будет работать и на вазелиновом масле отлично! Есть Ельф 0w30 - лейте и не задумывайтесь.
Уже залил и пока не думаю. Не подвернулся бы Эльф, подобрал бы что нибудь соответствующее АСЕА А3/В4 из имеющегося в наличии с вязкостью 0w30-40.
Тут же еще встает вопрос перехода на масло другого производителя - промывка и т.п. С Эльфом все проще, залил без промывки.
Вы сами то табличку посмотрели внимательно, при +100°С у какого масля вязкость больше? А при +150°С минимальная одинакова у 30 и у 40, но у 40 она выше. Надеюсь не надо объяснять, что такое "мнимальные требования"? У 5W-30 2,9...3,0 МПас, у 5W-40 >3,5 МПас. Так у какого масла будет прочнее пленка, в т.ч. при сдвиге..у 30 или у 40?
Инквизитор писал(а):Вы сами то табличку посмотрели внимательно, при +100°С у какого масля вязкость больше? А при +150°С минимальная одинакова у 30 и у 40, но у 40 она выше. Надеюсь не надо объяснять, что такое "мнимальные требования"?
У 5W-30 2,9...3,0 МПас, у 5W-40 >3,5 МПас. Так у какого масла будет прочнее пленка, в т.ч. при сдвиге..у 30 или у 40?
Это Вы верно цитируете. Но 30 или 40 - это не температуры окружающей среды. Это относительные цифры марки масла
Инквизитор писал(а): Цифра 30 в данном случае это температура окружающей среды, а не двигателя, при котрой масло сохраняет прочность пленки.
Абракадавр Делаю проще,пишу письмо на сайт производителя с просьбой указать официальных представителей в той местности где планирую покупать масло,получаю ответ ,из огромного выбоа где купить,три четыре а то и одно место..еду покупаю или заказываю знакомым.
Что сейчас только посмотрев эльфовский сайт обратил внимание на слова " с применением синтетической технологии" это чего такое псевдо синтетика..гидрокрекинг чтоль?
Agnitum писал(а):Что сейчас только посмотрев эльфовский сайт обратил внимание на слова " с применением синтетической технологии" это чего такое псевдо синтетика..гидрокрекинг чтоль?
С большой долей вероятности - это технология гидрокрекинга. На синтетиках в TDS-листах Elf на английском языке (русскоязычными переводами не пользуюсь, так как сталкивался с "облагораживанием" и приписками) написано - fully synthetic.
Agnitum писал(а):Что сейчас только посмотрев эльфовский сайт обратил внимание на слова " с применением синтетической технологии" это чего такое псевдо синтетика..гидрокрекинг чтоль?
имхо это полусинтетика. а есть ещё "фул синтетик" (Эвлюшин 5/30)
Александр_Гость писал(а):имхо это полусинтетика. а есть ещё "фул синтетик" (Эвлюшин 5/30)
Масло с двойным обозначением по SAE 5W-40 это либо синтетика (ПАО или сложноэфирная), либо минеральный гидрокрекинг (минеральное нефтяное масло с исправленной цепочкой).
Скажите, пожалуйста, какое масло льют в двигателя с завода, и зависит ли тип масла от времени выпуска авто, у меня машина апрель 2010 года, подогрева нет, на днях было -16, что по нашим меркам, по сравнению с прошлогодними -42 цветочки, так едва завел,стартер крутит тяжело, (сцепление выжимал), завелась с третьей попытки.
Машина можно сказать обкатана, пробег 6500.
А при +150°С минимальная одинакова у 30 и у 40, но у 40 она выше. Надеюсь не надо объяснять, что такое "мнимальные требования"? 
имхо логика спора утрачена, пора звать модера 
