А причём тут эксперименты.
Ещё раз повторяю, что масло 0w-30 и 5w-30 отличаются только температурами, при которых можно запустить на них двигатель. У первого температурная планка гораздо ниже. На севере других масел зимой и не используют, иначе не завестись при минус 40.
Причём тут спецпродукты и какие то эксперименты - я нифига не понял, честно.
У Elf Evolution SXR 5W30 высокотемпературная вязкость 9,82 сСт, тепература застывания -45 (раньше лил). У Elf Excellium Full Tech - соответственно 12,18 сСт и -54. Так что и в мороз будет легче провернуть двигатель и в жару оно более густое. Хуже точно не будет.
в -37С нормально на Евлюшн 5/30 заводилась. А экперименты с маслАми - просто руки чешуца Эвлюшн позиционируется производителем как "топливосберегающее", соотв. высокотемпературная вязкость ниже.
3dmax писал(а):Вязкость в горячем состоянии определяет последняя цифра. Как видите она и там и там одинакова, 30.
Цифра 30 в данном случае это температура окружающей среды, а не двигателя, при котрой масло сохраняет прочность пленки. При +150С, т.е. при температуре максимального нагрева при испытаниях по SAE вязкость масла с летним рядом 30 гораздо ниже, чем с летним рядом 40, прочность на сдиг так же ниже. Если лето жаркое, а зима холодная, то для круглогодичной эксплуатации лучше выбрать 0W-40, нежели 0W-30.
Последний раз редактировалось Инквизитор 22 ноя 2010, 07:45, всего редактировалось 2 раз(а).
hill писал(а):так а с чем связанно желание прейти на другой тип масла? на 5-30 плохо заводилась машина?
С тем, что езжу практически в любой мороз. Прошлой зимой и в -45 приходилось кататься. И с 5W30 заводилась, иногда тяжеловато, а с 0W30 почти гарантия.
Инквизитор писал(а):Цифра 30 в данном случае это температура окружающей среды, а не двигателя, при котрой масло сохраняет прочность пленки. При +150С, т.е. при температуре максимального нагрева при испытаниях по SAE вязкость масла с летним рядом 30 гораздо ниже, чем с летним рядом 40, прочность на сдиг так же ниже. Если лето ждаркое, а зима холодная, лучше выбрать 0W-40, нежели 0W-30.
Кто ж спорит, что лучше. Только у Эльфа нет такого масла с допуском Рено. У Шелла только есть по-моему, но про него говорят много подделок. Так что выбора практически нет.
Max89 писал(а):Кто ж спорит, что лучше. Только у Эльфа нет такого масла с допуском Рено. У Шелла только есть по-моему, но про него говорят много подделок. Так что выбора практически нет.
Ищите масла от других производителей у которых есть официальные лицензии с указанием допуска Renault RN0700. На Shell зацикливаться не стоит.
Agnitum писал(а):boris55 Андрей Борисович,как говорил Якубович назовите буковки фирмы маслеца которое используете я про 0W40,буду на вас орентироваться
Инквизитор писал(а):Ищите масла от других производителей у которых есть официальные лицензии с указанием допуска Renault RN0700. На Shell зацикливаться не стоит.
Искал. Может недостаточно тщательно конечно. Из тех масел что у нас в магазине имеются не нашел допусков Рено. Только Шелл 0w40 (и то на канистре в магазине не нашел, только в инете пишут) и вот Ельф 0w30 привезли неожиданно.
