u313 писал(а):Я вот сегодня на 2109 жены стоял час в пробке, фары горят, напряжометр (по БК) висит на минимууме порядка 13,7в, лично меня это напрягает, выключил в конце концов, сразу стало 14,1в... АКБ недополучает заряд, мне это не нравится! Кстати, нагрузку в виде фар двигатель чувствует конкретно, включаешь и двигатель аж вибрировать начинает от нагрузки, так что вся эта экономия не совсем фейк, особенно в пробках.
Полностью исправная машина, а в частности система зарядки аккума, выдает нормальный ток даже на ХХ, даже с работающими фарами , отопителем и обогревом стекла.
На Логане Вы можете неделю тарахтеть в пробке с фарами - никогда аккум не сядет.
Хороший Осрам - 150 за штуку. На год постоянной езды с фарами хватает. Подешевле, но тоже нормальные - около сотни. Есть и за 50-60, но я такое не беру.
military_medic писал(а):Каккой смысл в доп. ДХО
Многие считают, что на ХХ аккум недозаряжается с работающими фарами. Пример выше. На Логане это не соответствует действительности.
monstr_62 писал(а):Ну смотрите сзади 3 по 5= 15, спереди 2 по 5=10 итого 25, + салон прикуриватель, приборы, 40-50 должно получиться. С 60 конечно перегнул.
Спереди 10.
Сзади 15 ( два габарита + подсветка номера ).
В салоне подсветка прикуривателя 3 вт ( не у всех) , подсветка консоли 3 вт. Кнопки ЭСП передние, ЦЗ, обогрев стекла. Каждые по 3 вт = 12.
Кнопка аварийки 3 вт.
Светодиоды считать смешно.
Итого 34 Вт на Ауте.
40 на Експрессионе без ЭСП, но с подсветкой прикуривателя и ЦЗ.
46 с ЭСП.
military_medic писал(а):Какой смысл в доп. ДХО, кроме собственного удовлетворения от работы, например, своими руками?
Сегодня проехался по городу. На дворе уже 21 число. Еще со вчерашнего дня вступили поправки, а процентов 30 водителей не включают ближний свет фар. Вероятно, некоторые из них не знают, что нужно включать, а часть забили на всех. Но еще много водителей просто забывают включить ближний, рискуя попасть под удар полосатой палочки. Но еще хуже - это забыть днем выключать фары на стоянке. Это в основном касается старых автомобилей, у которых фары продолжают гореть после глушения двигателя. Сам на старом гольфе так часто попадал. У нас было обязательным в первую декаду сентября включать ближний свет фар, вот я и разряжал аккумулятор периодически.
Так что польза есть, она не может не есть
@ndrey писал(а):Еще со вчерашнего дня вступили поправки, а процентов 30 водителей не включают ближний свет фар. Вероятно, некоторые из них не знают, что нужно включать, а часть забили на всех. Но еще много водителей просто забывают включить ближний, рискуя попасть под удар полосатой палочки.
К сожалению-этот удар почувствуют не все.Что такое 100 руб штрафа?Пока было 100 руб за непристёгивание-многие на это клали.И не пропускали пешеходов.Как стало 500 за ремни и 1000 за зебру-многие научились быстро.Надо сразу за фары сделать 1000 и быстро научатся,в том числе и те,кто экономит на лампочках.
@ndrey писал(а):Но еще хуже - это забыть днем выключать фары на стоянке. Это в основном касается старых автомобилей, у которых фары продолжают гореть после глушения двигателя.
Как можно забыть-если есть напоминающий звуковой сигнал?Это надо быть не только старым авто,но и глухим водилой вдобавок?
Последний раз редактировалось boris55 21 ноя 2010, 11:34, всего редактировалось 1 раз.
monstr_62 писал(а):Ну смотрите сзади 3 по 5= 15, спереди 2 по 5=10 итого 25, + салон прикуриватель, приборы, 40-50 должно получиться. С 60 конечно перегнул.
Спереди 10. Сзади 15 ( два габарита + подсветка номера ). В салоне подсветка прикуривателя 3 вт ( не у всех) , подсветка консоли 3 вт. Кнопки ЭСП передние, ЦЗ, обогрев стекла. Каждые по 3 вт = 12. Кнопка аварийки 3 вт. Светодиоды считать смешно. Итого 34 Вт на Ауте. 40 на Експрессионе без ЭСП, но с подсветкой прикуривателя и ЦЗ. 46 с ЭСП.
Гдето видел, что диоды по 1,2 ватта один на логане. Пускай их 5 итого 46+6=52 ватта. Почти как одна лампа ближнего.
monstr_62 Вы себе не представляете даже, что такое светодиод мощностью 1,2Вт. У меня есть фонарик светодиодный (дорогой), так там 0,5Вт светодиод стоит, это я Вам скажу прожектор, а не фонарик, в темноте метров на 100 бьет! Так что в приборке светодиоды с сущим мизером по потреблению стоят.
@ndrey писал(а):Еще со вчерашнего дня вступили поправки, а процентов 30 водителей не включают ближний свет фар. Вероятно, некоторые из них не знают, что нужно включать, а часть забили на всех. Но еще много водителей просто забывают включить ближний, рискуя попасть под удар полосатой палочки.
К сожалению-этот удар почувствуют не все.Что такое 100 руб штрафа?Пока было 100 руб за непристёгивание-многие на это клали.И не пропускали пешеходов.Как стало 500 за ремни и 1000 за зебру-многие научились быстро.Надо сразу за фары сделать 1000 и быстро научатся,в том числе и те,кто экономит на лампочках.
Главное не размер штрафа, а неотвратимость наказания. Если бы по 100 рублей за тонировку раньше ГАИ штрафовали на каждом углу, как сейчас, то многие бы растонировались ещё раньше. Тоже самое с пешеходами. Другое дело, что ДПС западло останавливать за 100 рублей и план по этому нарушению маленький.
