Вот фотки моих ДХО Филлипс, архивчик 1,5мБ, фотки ночью и днем, с фарами и без них, как минимум ДХО не слабее фар, а в действительности смотрятся явно ярче:
http://zalil.ru/29952804
1. Схема от NarimanSPb простА, подойдёт для тех, кто боится транзисторов, чего уж греха таить .
2. Схема от oapv технически более грамотна, допускает некоторый апгрейд, но для "непосвящённых" сложновата в самостоятельном изготовлении.
3. Молодцы, ребята! ОБА!!!
oapv писал(а):А если учесть что в первую очередь необходимо питать схему регулятора и обмотку возбуждения, то рассчитывать питать доп схемы и реле, а кто то предлагал даже два подключить, не приходиться. И когда у вас пойдет подсад напряжения из-за чрезмерной нагрузки то вы получите - недовозбуд генератора, недозаряд аккумулятора,
Как то не заметил данных последствий эксплуатируя два года диоды нагруженные одним реле схемы автозапуска и три месяца двумя реле .
oapv писал(а):с каких это пор транзистор стал называться триодом, когда триод - это электровакуумная электронная лампа, имеющая 3 электрода, в простонародье триод
Первоначальное название транзистора - полупроводниковый триод. При разработке транзистора использовалась идеология электровакуумного триода(других не было Так почему же транзистор не триод?
дима Цена да, покусывается А заморочки с гайцами... думаю не будет проблем, вещь вроде легальная и как раз вводимая в эксплуатацию. А с 2016г. вроде и вовсе обязательная.
Gorec писал(а):u313 Что то не по ГОСТУ, они работают. С фарами "ходунки" гореть не должны
А они и не работают вместе в штатном режиме. Просто у меня на сигнальном проводе тумблер стоит, я его отключал для фото, чтобы легче было сравнить яркость фар и ДХО. Потом включил обратно
u313 писал(а):как минимум ДХО не слабее фар, а в действительности смотрятся явно ярче
Со временем потускнеют. Отпескоструит их при таком расположении, (а иного при соответствию ГОСТу и быть не может на Логане) не хуже чем защиту на противотуманках. Тем паче что на "ходунках" не стекло, а поликарбон. Так что u313 рекомендую прикупить абразивную пасту при случае, для того чтобы полирнуть, как только заматуются.
-FreeMan- писал(а):да пленочкой их витражной Orafol закатайте и будет вам счастье
А пленочку, чтобы не мутнела, сверху еще пленочкой Проще полернуть и все. Я так думаю. Да и займет это минут пять, не более. Я приятелю фары на Spectra отполировал за десять минут и руками. А ему на сервисе предлагали фары на новые менять
Gorec Ничего с ними не будет, уверяю Вас. Мутными фары становятся не от летящего абразива (это с какой же скоростью нужно ездить и с какой же скоростью песчинки должны врезаться в не самый мягкий поликарбонат),
а от протирок "на сухую", чего лично я никогда не делаю. У меня есть спец.брызгалка, которая не только смачивает, но и удаляет на манер мини керхера основную массу песчинок. После этого промываю рукой (натуральная замша ). Три года - фары как новые.
А к ДХО и грязь то присыхать меньше будет, т.к. они совершенно не греются.
PS Оргстекло лучше всего полируется обычной зубной пастой, а точнее содержащимся в ней мелом. Думаю и поликарбон можно так полирнуть при крайней необходимости.
.
Так почему же транзистор не триод?
Проще полернуть и все. Я так думаю. Да и займет это минут пять, не более. Я приятелю фары на Spectra отполировал за десять минут и руками. А ему на сервисе предлагали фары на новые менять 
но цена блин и заморочки с гайцами в перспективе 
