Закончилась обкатка, поменялась резина и выпал снег. И всё это в один день. В итоге:
Резина Мишлен Норд 1 первые 100 км гудела как самолёт. Успел пожалеть что её купил. Сейчас (ещё + 200 км) остался только резонансный гул на 50 и на 90. Может, и это пройдёт. Но шумка арок просто никакая. Будем выбирать резину по шуму
ЗЫ: в багажник влезают 2 колеса нормально, 3 кое-как, 4 вообще никак.
По первому снегу опробовал АБС. Она оказалась относительно высокочастотная, герц 10-15, вибрации педали еле заметны. Допускает небольшую блокировку. В общем, нормально.
Динамика однозначно улучшилась (пробег 1300). После ранее запретных 3000 обнаружился приятный подхват, но выше 5000 винтить бесполезно. Если со временем ещё чуть прибавит, буду более чем доволен.
Зеркала и боковые стёкла по-прежнему чистые. Но вот дверные ручки... похоже они всю грязь принимают на себя Логановские в этом плане куда лучше. Ручки багажника однако нет ни там, ни здесь. Но если в Логане были какие-то чистые места на крышке багажника, во Флю таковых нет. Или я их пока не нашёл. Задние боковые стёкла запотевают при наличии 2-3 пассажиров. Не страшно.
Не очень удачно расположены дворники, засыпаются снегом и обмерзают. Но поскольку бескаркасные, их и отряхнуть проще. Есть и "сервисный режим", можно оставить дворники в вертикальном положении.
Шико, опыт эксплуатации 3-х Логанов показал, что стоковые щетки меняются в 100%. Поэтому еще до прихода машины купил Лагуновские)
Зфгд_ШШ, да ладно скромничать, не у каждого есть личный сервис
по ремонту Логанов)))
Логановские в этом плане куда лучше. Ручки багажника однако нет ни там, ни здесь. Но если в Логане были какие-то чистые места на крышке багажника, во Флю таковых нет. Или я их пока не нашёл. Задние боковые стёкла запотевают при наличии 2-3 пассажиров. Не страшно.
Две минуты, даже одна и всё готово 
по ремонту Логанов)))
