Mikka Hakkanen писал(а):Дурные Фордовцы заказывали свой кинетический дизайн, бабки платили- делов-то, надо было срисовать Логан и делов.
Неее, зачем, дизайн на отлично, каждая "их поделка" (не одно и тоже что наша сборка) чем дальше, тем краше...а вот подвеску точно могли бы срисовать, и цены машине не было бы, да ещё с моторчиками разобрались бы( как вам 1.8, весьма забавный агрегат, с точки зрения потребителя...) а в остальном всё правильно, что имеем то и хвалим,что не можем иметь отвергаем, психология...
Mikka Hakkanen писал(а):Удивительные люди-Логановоды. Нет им краше и лучше машины,чем кургузый ЛОган.. И Сиид и Фокус по сравнению с прекрасным Логаном простот бяки. Ребты, я спорить даже не буду. ЛОган Фореве!!! Дурные Фордовцы заказывали свой кинетический дизайн, бабки платили- делов-то, надо было срисовать Логан и делов.
На вкус и цвет как говориться. Походили мы с семьей по салонам, пощупали и Флю и Фокус и Сид универсал и Киа Спортаж - ну нет вот такого кайфа, как после Ваза на Логан пересаживаешься, чувствуется что авто конечно лучше, но не настолько, насколько дороже. Потом сели в новый Сценик ... и получили тот самый кайф, уже второй месяц ездим и кайфуем, фактически автомобиль мечты. Не спорю, стоит дороже, но зато понимаешь, за что же ты переплатил
Дешевая Логановская полвеска форду в принципе не годится-вся рулежка и управляемость в унитаз. Что логану хорошо,то Форду-смерть! Оба-на афоризм...
ASC Это как первая любовь-другой такой уже не будет. Даже если снова на ВАз пересядите.
WKK писал(а):Микка, а как едет 80 - лошадошный фокус? 75 на 80 менять как то бы не хотелось..
Очень неплохо он едет, но пока еще машина не обкатана- пробег 150 км. СЕйчас в меня полетят помидоры...Почему то Логановоды решили,что он едет как 1,4 на Логане..
Mikka Hakkanen писал(а): ASC Это как первая любовь-другой такой уже не будет. Даже если снова на ВАз пересядите.
Какая же это первая любовь? Получается вторая по счету - первой был Логан.
Я Вам про Логан и говорю- Вы сравниваете ощущения от ВАЗ- ЛОган на другое авто,уже имея опыт с ЛОганом( почти иномаркой).
Поэтому самое сильное впечатление-это Логан.
Ага, только как то у Немчиков получалось на 124 мерсах сочитать энергоёмкость и управляемость и комфорт и ремонтопригодность и всё малой кровью...
"...раньше ведь как? Ходили в лес, пели песни, драли лыко, а сейчас? Что?... пересталиходить?... или перестали петь?...."(с)
WKK писал(а):Микка, а как едет 80 - лошадошный фокус? 75 на 80 менять как то бы не хотелось..
Как, как... Каком кверху В фокусе лошади породистые, племенные, а в Логана так... мерины
Mikka Hakkanen писал(а):не годится-вся рулежка и управляемость в унитаз.
Видимо в кольцевых гонках участвует... Одно слово: Микка-гонщик. Как же на Крузаке интересно? Нет там управляемости. Всё, гумно машина!!! P. S. сейчас ещё про то, что Мондео вообще - верх мечтаний автолюбителя услышим Микка сел на своего конька
Mikka Hakkanen писал(а):...Почему то Логановоды решили,что он едет как 1,4 на Логане..
Какой весь у этого Фокуса? Думаю, по лошадям на тонну веса он этому Логану уступит
1240 кило. По соотношению лошадей на тонну веса- утупит, а едет и разгоняется быстрей, собака. Потому что машина другой конструкции.
Все запарили- Логан быстр, Логан красив -алилуйя.
Mikka Hakkanen писал(а):Я Вам про Логан и говорю- Вы сравниваете ощущения от ВАЗ- ЛОган на другое авто,уже имея опыт с ЛОганом( почти иномаркой). Поэтому самое сильное впечатление-это Логан.
Я об этом выше и написал ... аналогично сильные впечатления я и моя семья в полном составе ощутили после замены Логана на новый Сценик - был автомобиль (хороший), а на смену купили комфортабельный лайнер. Каждая мелочь подчеркивает, что автомобиль на порядок классом выше. Такого ощущения в гольф классе (Флю, Сид, Фокус, Корола, Аурис) и близко не возникло, хотя разница в цене между хорошо упакованным Сидом универсалом и моим Сцеником ... как раз те самые пару тыс уе
В фокусе лошади породистые, племенные, а в Логана так... мерины 
Одно слово: Микка-гонщик. Как же на Крузаке интересно? Нет там управляемости. Всё, гумно машина!!! 
