Mikka Hakkanen писал(а):Потму что Логан некрасивый и имеет много конструктивныз косяков- в Фокусе их нет. Да и просто недоел...
Микка, я вот тоже хочу снова взять логана, но в хорошей комплектации. Хотя, например, могу поднапрячься, и взять что то в пределах 550. Но:
1. Не возникнет ли у меня неудовлетворенности комплектацией, ибо приличную не взять за эти деньги?
2. не задушит ли меня жаба за то, что взял за большие деньги машину с меньшим клиренсом и жесткой подвеской?
3. Не привыкну ли я очень быстро к более богатой отделке салона и внешнему виду, и не произойдет ли то же самое, что и с Логаном - захочется машину еще выше классом?
Может быть, эта потребительская лихорадка заразна и бесконечна? маркетологи и рекламщики не зря свой хлеб едят....
Удивительные люди-Логановоды. Нет им краше и лучше машины,чем кургузый ЛОган.. И Сиид и Фокус по сравнению с прекрасным Логаном простот бяки. Ребты, я спорить даже не буду. ЛОган Фореве!!! Дурные Фордовцы заказывали свой кинетический дизайн, бабки платили- делов-то, надо было срисовать Логан и делов.
Mikka Hakkanen писал(а):Сиид и Фокус по сравнению с прекрасным Логаном простот бяки
да не, фокус и сид конечно гуд, и кузовные зазоры нормальные, палец не лезет кое где, как у Логана. Однако реально интересно, если я возьму фокуса, насколько быстро он мне надоест, покажется простоватым, скучным и захочется какой нибудь пассат или камри? или я буду переться от него до конца жизни?
WKK писал(а):Микка, я вот тоже хочу снова взять логана, но в хорошей комплектации. Хотя, например, могу поднапрячься, и взять что то в пределах 550. Но: 1. Не возникнет ли у меня неудовлетворенности комплектацией, ибо приличную не взять за эти деньги? 2. не задушит ли меня жаба за то, что взял за большие деньги машину с меньшим клиренсом и жесткой подвеской? 3. Не привыкну ли я очень быстро к более богатой отделке салона и внешнему виду, и не произойдет ли то же самое, что и с Логаном - захочется машину еще выше классом? Может быть, эта потребительская лихорадка заразна и бесконечна? маркетологи и рекламщики не зря свой хлеб едят....
1 нет, ноо если ВЫ хотите мощный двигатель(1,8 или 2литра),то за эти деньги его на Форд не купить.
2 нет, и клиренс не настолько меньше, как кричат Логановоды- у нихдалеко не джип.
3 Привыкните, но года на 3-4 хватит
И пследне-за Вас никто не решит, но я бы ни зачто не стал барть Логан после Логана- просто у меня машина это не только жоповозка, это еще и некоторое развлечение в этой жизни.
Думаю, КАмри и Пассат Вам захочется,но вот заможется ли?- оно вдвое дороже( от ляма- не шутка).Согласитесь разница больше, чем Престиж и простенький Фокус и абсолютная относительная.
Mikka Hakkanen писал(а):просто у меня машина это не только жоповозка
Хм, а у меня именно жоповозка - даже чаще по работе, чем по своим делам. Плюс дороги убитые, плюс рыбалка-грибы, плюс тещина картошка. Именно это меня и останавливает пока от гольф класса - тупо жалко машину будет наверное А логан как то не особо жалко, чтоли...
НЕ понимаю-ЛОган стоит 440-НЕ Жалко, Форд стоит-500-Жалко.Где логика? Берите Калину-ее точно не Жалко и универсал купите за 360 тык и движок будет 16 клопов и 100 сил, и проходимость ничуть не хуже ЛОгана.
Микка, хде фокус нормальный за 500? у нашего дилера на сайте самый дешевый седан четырехдверка от 574, и это еще без того-сего видимо, и это с движком 80 лс. Престиж 16 кл. с металликом у нас 450. Разница есть? для многих просто критическая разница.
Откройте глаза- серия LE( ее просто может не быть на сайте) стоит седан(1,4 80л.с 2ПБ и АВС) 460 тыс+ пакетLE1(кондей с литыми дисками) 23 тык, и LE2( магнитола и цвет металлик)-17. Престиж, который вы привели в качестве примера, не имеет не литых дисков ни даже магнитолы. По факту- в СПб человек брал на днях Престиж 16 кл на литье- вышло 480 схвостиком.. И я брал Форд месяц как- по прайсу 501 руб( мне за красивые глаза 475)
Боже, ну как все запущенно...
Лимитед эдишн можно совершенно спокойно купить не используя программу утилизации, это зависит просто от желания конкретного дилера Форд продать вам этот автомобиль. Вот я купил в СПб у официального длилера Форд фокус LE c двумя пакетами за 501 руб не сдавая никакой хлам и без всяких сертификатов- просто заказал машину, дождался ее через 1,5 месяца, заплатил всю сумму деньгами и через день уехал с ПТС.
Так что то, что Лимитед Эдишн можно купить ТОЛЬКО под утилизацию- это официальная позиция Форд, на которую каждый конкретный дилер может в силу своих интересов "положить". Мой дилер мне заявил, что работать с сертификатами они не хотят, поскольку утилизация автохлама и последующее получение денег из бюджета -совершенно неблагодарное занятие и им гораздо приятней продать эту же машину за нал. без лишнего гимора с утилизацией. Конечно если Вы в СПб заявитесь в Рольф или Аларм моторс- Вам почти наверняка откажут, но на свете немало и других дилеров.
Машинка супер! Едет хорошо, даже необкатанная. Помните- живым бабкам дилер рад однозначно больше,чем замусоленному утилизационному сертификату а уж разваливающейся жульке на эвакуаторе....
Микка, мне до питера больше 1000 км, и дилер у нас один, то есть монополист. Если все так радужно, чего ж народ у нас ломится за полоседанами? Фокуса с кондеем за 500 я бы взял, но что то сильно сомневаюсь, что это реально.
Mikka Hakkanen писал(а):НЕ понимаю-ЛОган стоит 440-НЕ Жалко, Форд стоит-500-Жалко.Где логика? Берите Калину-ее точно не Жалко и универсал купите за 360 тык и движок будет 16 клопов и 100 сил, и проходимость ничуть не хуже ЛОгана.
Ага, я вот также рассуждал три недели назад, когда искал машину для брата... Итог - заказан Сандерик... Калина, - на ней надо было проехаться чтобы понять, что Логан настолько же лучше, насколько он и дороже... ... Калина альтернатива Логану, только если денег совсем в обрез... Коробка передач Калины и шум в салоне от движка + пустой руль и перспектива лечения детских болезней от кривых рук отбили всякое желание её покупать... Хотя дизайн машины очень хорош, а особенно универсала... Про форд могу только сказать, что нормальная комплектация дешевле 545 000 не получается никак... Если и считать стоимость авто то ненадо ещё забывать про допы, которые вместе с Каско добавляют к стоимости ещё 80000 рублей...
Mikka Hakkanen писал(а):Удивительные люди-Логановоды. Нет им краше и лучше машины,чем кургузый ЛОган.. И Сиид и Фокус по сравнению с прекрасным Логаном просто бяки. Ребяты, я спорить даже не буду. ЛОган Фореве!!! Дурные Фордовцы заказывали свой кинетический дизайн, бабки платили- делов-то, надо было срисовать Логан и делов.
WKK писал(а):Микка, мне до питера больше 1000 км, и дилер у нас один, то есть монополист. Если все так радужно, чего ж народ у нас ломится за полоседанами? Фокуса с кондеем за 500 я бы взял, но что то сильно сомневаюсь, что это реально.
Наверное, нужно просто попробовать. Тупо прийти в салон к дилеру и поговорить. Пусть он и монополист, но там люди работают- от них зависит.
У нас никто за Поло не ломится... Если лень- ну берите ЛОган по второму разу, но так на Логане можно всю жизнь проездить-мне бы бюыло обидно.
Лев Калина- это альтернатива Аутентику бескондейному....
Вы еще этот Сандерик получите..НАсколько помню- он совсем пустой. Я бы взял в таком случае Калину, но строго ИМХОлучше ужосячная Калина , нос кондеем, АВС и приличным( не отнять) 16-клапанником 1.6,чем бесконйеный Сандерик.
Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 05 ноя 2010, 22:29, всего редактировалось 1 раз.
WKK писал(а):Знакомый несколько лет назад тоже захотел мифического фокуса "потристаписят" в итоге после скитаний по дилерам и многомесячного ожидания взял калину.
Тогда и за 600 очереди были не меньше 4 месяцев. Сейчас очередей на Форд почти нет. Я свой ждал 1,5 месяца. По 350 их не было вообще, это просто строчка в прайсе.
Максимум 385 хэч 5-ти дверка.
Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 05 ноя 2010, 22:32, всего редактировалось 1 раз.
А логан как то не особо жалко, чтоли...
...