Т.к. тема ушла в архив, то решил перенести сюда (надеюсь, что это не будет расценено, как нарушение - перепост)
Довелось покататься на Опель-Астра.
Вначале немного, а потом - два дня подряд целиком. Вот впечатления;
"Пересесть" с Логана - легко. Адаптация в течение часа.
Педаль сцепления - жёстче и "длиньше".
Более приёмист, тормоза - адекватные.
Шум внутри чуть меньше, чем у Логана, но не сильно меньше.
Вентилятор печки шумит меньше на 1 ступень. Т.е. на 3-ке в Астре, как в Логане на 2-ке и т.д.
руль такой же, передачи - внятные
Неудобное управление поворотниками, но человек ко всему привыкает.
Сиденье - на фигуру, подвеска - мягкая. Правда, я лишь по асфальту ездил.
Зеркала отличные, но у меня на Логане "ушки Шрека". Может нормальные зеркала Логана и не хуже.
А вот внутреннее зеркало такое же махонькое.
Багажник - никакой после Логана, хотя можно сложить заднее сиденье, но лишь частично. Т.е. просто наклоняется спинка вперёд.
После продажи выяснилось, что кондиционер работает плохо. Оказалось - фреон (или что там) был перекачан и он ...испарился.
Сделали по гарантии.
Ещё какая-то мелочь с электрикой на 3 тыс вылезла.
У другого товарища на астре-седан через 2 года накрылся "модуль зажигания". Прохудился уплотнитель на двери.
В общем, всё та же малобюджетность.
задних брызговиков, как у Логана, при продаже нет; надо ставить за дополнительные деньги.
Но есть заводская сигнализация.
В общем, чуть лучше, особенно учитывая всякие попогреи, БК, парктроники и прочую лабудень.
За это "чуть" Астра стоит в полтора раза дороже аналогичного Логана.
Если денег немного, а хочется "свежачка" - то почему бы и нет.
Других оснований для покупки - лично я не нашёл.
Нормальная машина.
Но... обычная.
В связи с вышеизложенным:
Mikka Hakkanen писал(а):
.. про Фокус LE..
... за 501 руб... Понятно, что это немного иные деньги,чем за ЛОган, но позвольте- это и немного иной автомобиль. Начиная от вполне приличной 2 din магнитолы, литых дисков на 16"и человеческой резины Мишлен Праймаси и кончая нормальным и красивым кузовом....
Ну про красивый кузов уже ответили; это субъективно.
Да и по моему глубочайшему убеждению - это далеко не самое важное в машине, если не преследовать конкретные пиар-понтовые цели.
Магнитола и литые диски с "человеческой" резиной имеют к машине ещё меньше отношения.
Это как некоторые Логан хают за коврики.
Вы же не музыкальный центр покупаете, а машину.
Резину все, кто хочет, себе тоже могут любую купить и поставит. Как и диски.
А в бюджетном секторе, правильно тут писАли, 150тыс руб - это целая пропасть.
Чтобы платить такие деньги за "немного иной" автомобиль.
Вижу здесь аналогию с Опелем. Там тоже "немного иной" за аналогичную сумму.
Типа - над соседом "приподняться".
если и говорить про "другой" автомобиль - так это набор подушек, это ЭСУ, это многозонный климатконтроль, это АКПП, это подключаемый полный привод с распределением усилий, это гибридный двигатель, это круизконтроль, это - программируемая деформация кузова при ударе и т.д. и т.п.
Но уже никак не магнитола и не литые диски.
Это смешно.
Пацанство это.
семигор писал(а):если и говорить про "другой" автомобиль - так это набор подушек, это ЭСУ, это многозонный климатконтроль, это АКПП, это подключаемый полный привод с распределением усилий, это гибридный двигатель, это круизконтроль, это - программируемая деформация кузова при ударе и т.д. и т.п.
Вот именно. Поскольку пришлось заняться выбором авто на замену Логану (честно скажу: не было б второго водителя, взяла б снова Логан ) задумалось попробовать все эти вкусности, а отсюда начались метания: денег мало, хочется много...
семигор писал(а):В связи с вышеизложенным: Mikka Hakkanen писал(а):
.. про Фокус LE..
... за 501 руб... Понятно, что это немного иные деньги,чем за ЛОган, но позвольте- это и немного иной автомобиль. Начиная от вполне приличной 2 din магнитолы, литых дисков на 16"и человеческой резины Мишлен Праймаси и кончая нормальным и красивым кузовом....
Ну про красивый кузов уже ответили; это субъективно.
Логан обьективно" вне дизайна и красоты", эдакий ватник-тепло,но некрасиво.За красоту можно заплатить.
семигор писал(а):Магнитола и литые диски с "человеческой" резиной имеют к машине ещё меньше отношения. Это как некоторые Логан хают за коврики. Вы же не музыкальный центр покупаете, а машину. Резину все, кто хочет, себе тоже могут любую купить и поставит. Как и диски.
Ну ка поставьте на Логан 2 din магнитолу или 16" диски- как это у Вас получится и сколько денег будет стоить. Разница между ЛОган Престижем и Фокусом LE составляет 60 тыс рублей- 3\4 этой суммы уже улетит на подобные фантазии в Логане.
семигор писал(а):А в бюджетном секторе, правильно тут писАли, 150тыс руб - это целая пропасть. если и говорить про "другой" автомобиль - так это набор подушек, это ЭСУ, это многозонный климатконтроль, это АКПП, это подключаемый полный привод с распределением усилий, это гибридный двигатель, это круизконтроль, это - программируемая деформация кузова при ударе и т.д. и т.п.
Но уже никак не магнитола и не литые диски. Это смешно. Пацанство это.
Многе из того,что вы перечисляете стоит как триЛогана. Разница жа ФФ с Логаном всего в 60 тысяч. не просите з это гибридный двигаьель или полный привод - это нереально.
Резюмирую- простейший Фокус:
1. Менее приемист,чем ЛОган- Претиж 1,6
2. Красивее.чем ЛОган Престиж
3. Имеет худшую проходимость
4. Имеет лучшуюу правляемость и устойчивость на дороге
5.Теплее Логана, уж извините, печка в логане- отстой
6 Безопаснее Логана
7. Престижнее ЛОгана
8. Лучше укомплектован- Литье, Магнитола- это уже все есть.
9.Ждется не более 2-х месяцев, по сравнению с 6-ю у Логана
10. Более угоняем
11. Меньше багажник
А платить за эти плюсы и минусы лишне 2 штуки баксов или нет дело Ваше. Я заполатил, не жалею ничуть- отличный логанозаменитель.
ну а полат
Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 05 ноя 2010, 18:17, всего редактировалось 1 раз.
Mikka Hakkanen писал(а):Логан обьективно" вне дизайна и красоты", эдакий ватник-тепло,но некрасиво
В очередной раз не соглашусь! Логан очень даже симпатичный! А Фокус..., на него сейчас половина хэтчбеков похожа. Если брать Фокус, то
семигор писал(а):набор подушек, это ЭСУ, это многозонный климатконтроль, это АКПП, это подключаемый полный привод с распределением усилий, это гибридный двигатель, это круизконтроль, это - программируемая деформация кузова при ударе и т.д. и т.п.
(ну, минус 4WD) а иначе зачем менять Логана?
"Я так думаю!" (С)
Mikka Hakkanen писал(а):Разница жа ФФ с Логаном всего в 60 тысяч.
Это с Престижем. А между Аутом или Ехр? То-то и оно! Я вот брал Ехр и даже без кондея, т.к. мой бюджет не позволил. При таких условиях, а уверяю - я такой не один, какие диски, какая магнитола? У меня магнитола стоит старая из другой машины КАССЕТНАЯ и два динамика спереди. И всё. Мне этого хватает для моих нужд В крайнем случае - закажу друзьям на день рождения; складчину вдесятеором купят мне другую...
Mikka Hakkanen писал(а):Разница между ЛОган Престижем и Фокусом LE составляет 60 тыс рублей- 3\4 этой суммы уже улетит на подобные фантазии в Логане.
Мне не до "фантазий" бедность, она, как известно, разная; у кого щи жидковаты, у кого - жемчуг мелковат Каждая тысяча важна для тех, у кого бюджет ограничен, а хочется новую приличную машину.
Mikka Hakkanen писал(а):Покупать даважды один и тот же авто, даже просто одного производителя- это чертовски скучно, это точно не для меня.
Я не могу позволить себе руководствоваться соображением "скучно" при выборе машины. Потому, что для мня машина - это не развлекуха, а необходимость. К тому же жёстко ограниченная по деньгам. Но у всех свои принципы выбора, это - да..
Mikka Hakkanen писал(а):Логан некрасивый и имеет много конструктивныз косяков- в Фокусе их нет.
Логан - красивый. Он мне нравится. Я не мирюсь с его внешним видом, а наслаждаюсь им. Любуюсь. Косяки -есть. Их нет в фокусе? Значит там есть другие! У меня знакомый работает на СТО Вольво. Он не раз мне говорил: "знаешь, сколько косяков в этой машине!" А ведь это - ВОЛЬВО!! Да ещё сделанная не во Всеволожске, а в Швеции. Так что не думаю, что малобюджетный Фокус избавлен от любых конструктивных просчётов. Так не бывает.
Mikka Hakkanen писал(а):Да и просто недоел...
Это вся моя семья недоест, если куплю себе другую машину.
) задумалось попробовать все эти вкусности, а отсюда начались метания: денег мало, хочется много... 
А Фокус..., на него сейчас половина хэтчбеков похожа. Если брать Фокус, то 
