Chevrolet Lanos

[epine]

А сейчас будет камень в огород Ланоса...
Там нет тахометра!!!

[Зфгд_ШШ]

..Пример:едешь в слегка моросящий дождик,дворники работают в прерывистом режиме...вдруг..мимо проносится машина и стекло все в грязи....и что?мне нужно будет остановить дворники..нажать на писалку..а потом вновь включить дворники?

"Бред" (с) Ручечник. С какого испуга вы решили, что для включения писалок надо выключать дворники Для этого рычаг надо потянуть на себя. И только-то

ю..а чтобы побибикать мне надо какуюто торцевую кнопочку нажать...а если я ударю по центру руля..то реакцией может послужить только раскрывшаяся подушка безопасности..

Как гласит народная мудрость :"сел в Рено, привыкай к торцевому расположению кнопки сигнала, она там расположена "по старофранцузской традиции" Говоря иначе, кнопка сигнала у Логана там же, где и у всех остальных Рено. Такие вещи не мешало бы знать.

...блин....интересно..а чего педали местами не поменяли...и еще надо было арзамасскую коробку передачь поставить..чтоб уж еще и передачи не как у людей включались.

Ноу комментс. поток сознания.

[KSA]

Включаю сигнал одним движением пальца,очень удобно и гораздо быстрее чем тянуть руку к центру баранки.Просто нужна привычка.
И логикой работы омывателя очень доволен включать можно в любом варианте как нравится,хочеш одновременно, тяни на себя и в низ.

[краши]

насчёт ланосов. у моих родных и знакомых 3 Ланоса.

один у друга - Ланос-2 с подушкой, 1.5 мотор

два других у дяди и его брата.
У них Сенсы, с Мемзами - мелитопольскими моторами.
один ездит много, поставил газ. другой 5000 в год. на бензусе.

НАСЧЕТ Т-150 КОТОРЫЙ ПОШЕЛ НА ЭКСПОРТ В РОССИЮ - ПО ИДЕЕ, В БАЗЕ НЁМ ЕСТЬ ТАХОМЕТР.
http://www.autozaz.kiev.ua/models/model_19.php

[Продвинутый]

Господа. Посидели бы сначало в ланосе, а потом в логане, проехались...и сделали бы правильный выбор. Чего только стоит одна табличка в подкапотном пространстве с надписью - ЗАЗ.
Качество сборки-отвратительное.
P.S.Говорю то что вижу. По работе приходиться с ними сталкиваться .

[vir-smu15]

Почему, он правильно говорит - жидкость - это расходник, который кончается всегда неожиданно и всегда именно тогда, когда она больше всего нужна . Ведь редко когда можно предсказать ее расход до поездки. Тем более что уровень жидкости в бачке в Логане можно определить с трудом - для этого надо открывать капот и долго вглядывается в дырки решетки. А я уже забыл, когда открывал капот.

ИМХО Вам надо пересмотреть свое отношение к вопросу:
Если у Вас "жидкость - это расходник, который кончается всегда неожиданно", то так и до непредвиденного краш-теста недалеко.
Да и изучение матчасти никто не отменял, так что "периодически, по меньшей мере перед каждой длительной поездкой" впоминать как открывается капот все же необходимо.
Считаю, что нет необходимости отслеживать уровень омывающей жидкости, просто раз в .... , вместе с проверкой уровня масла, доливать бачок до верха. Периодичность не пишу, чем чаще , тем лучше и для водителя и для машины.
А насчет алгоритма работы стеклоочистителя на мой взгляд это ДАНЬ удешевлению, ПРИКРЫТАЯ стремлением уберечь стекло и резинки дворников.
ЗЫ Не знаю на чем Вы катались раньше, там брызгало одновременно со щетками?

[vir-smu15]

Может немножко менторским тоном получилось, прошу извинить.
Сам часто забываю проверить, долить и т.д. Но ставлю это себе в вину, а не делаю из этого выводов о сомнительных достоинствах моей машинки.

[Albor]

У меня на Волге одновременно с брызгалкой включались щетки. И я бы не стал утверждать, что это очень удобно. Скорее наоборот! Я считаю, что я сам исходя из конкретных условий сделаю столько махов щетками, сколько будет необходимо. И никакая автоматика не сделает это лучше меня.
Единственно, что хотелось бы сделать на Логане, так это включение дворников от короткого нажатия, или самый быстрый ход в первую позицию поставить, а не в последнюю. А как сейчас сделано, так приходится дрыгать рычаг постоянно через две позиции на третью и обратно чтобы быстро очистить стекло.

[Зфгд_ШШ]

....А насчет алгоритма работы стеклоочистителя на мой взгляд это ДАНЬ удешевлению, ПРИКРЫТАЯ стремлением уберечь стекло и резинки дворников....

Как уже говорилось не раз, вся "дань удешевлению" в данном случа заключается в одном проводе длиной 20 см. Так что это не экономия. Вот если бы вы сказали про отсутствующий филтр салона, что это экономия, я бы согласился. А в этом случае со словами про экономию согласиьтся никак не могу, никак

[tolm]

аааа..совсем забыл..а чтобы побибикать мне надо какуюто торцевую кнопочку нажать...а если я ударю по центру руля..то реакцией может послужить только раскрывшаяся подушка безопасности.....

Бред. Подушка безопасности не может раскрыться от удара по рулю.
Мне на самом деле тоже сразу не понравился звуковой сигнал на левом подрулевом...
А на днях поймал себя в такой ситуации: еду по главной, передо мной норовит сунуться авто с второстепенной. Но не сунулось ещё. Но вот-вот... И рука у меня лежит на левом подрулевом. И, в зависимости от действий того авто, я или дёрну подрулевой на себя (дальний свет), или нажму заветную кнопочку (гудок), или всё вместе.
Так что по эргономике этот вариант совсем не плох!
Кстати, никогда не помню, чтобы в такой же ситуации на ВАЗовской 4-ке мог сразу и бибикнуть, и дальним светом. Ведь ещё чем-то руль держать надо...

[Зфгд_ШШ]

....
А на днях поймал себя в такой ситуации: еду по главной, передо мной норовит сунуться авто с второстепенной. Но не сунулось ещё. Но вот-вот... И рука у меня лежит на левом подрулевом. И, в зависимости от действий того авто, я или дёрну подрулевой на себя (дальний свет), или нажму заветную кнопочку (гудок), или всё вместе.
Так что по эргономике этот вариант совсем не плох!
Кстати, никогда не помню, чтобы в такой же ситуации на ВАЗовской 4-ке мог сразу и бибикнуть, и дальним светом. Ведь ещё чем-то руль держать надо...

Во, правильные слова Точно такие же я писал еще несколько месяцев назад

[Акцентовод]

приходится дрыгать рычаг постоянно через две позиции на третью и обратно чтобы быстро очистить стекло.

На Акценте быстрый ход происходит от нефиксирующегося поднятия рычажка вверх (остальные 3 положения вниз). Интересная особенность - быстрые взмахи повторяются, пока рычажок держишь поднятым. Когда отпускаешь, остальную часть пути дворники проходят на медленной скорости. Даже не знаю зачем это сделано, по крайней мере не напрягает.

[vir-smu15]

Как уже говорилось не раз, вся "дань удешевлению" в данном случа заключается в одном проводе длиной 20 см. Так что это не экономия. в этом случае со словами про экономию согласиьтся никак не могу, никак

ИМХО релюху придется тоже поменять, одним проводком не обойтись
А подсветка перчаточного ящика, а концевики в задних дверях, а карманы на спинках передних сидений это все дорогие фичи? Из всего этого складывается цена.
Если это не экономия, то что это, прогрессивное техническое решение?
А на каких еще моделях, продающихся у нас, рено его применяет?
Сорри, за офтоп.

[Зфгд_ШШ]

...ИМХО релюху придется тоже поменять, одним проводком не обойтись
...

А ИМХА тут не прокатит, поищите поиском - есть ссылка с румыгнского форума, как это делать. Да и картинки выкладывали оттуда. Для этого все в Логане есть и все функционабельно, надо только провод в нужные клеммы воткнуть.

А про всякие концевики/подстветки - это не экономия, это маркетинг. В ФФ2 до комплектации "комфорт" включително невозможно узнать остаток незамерзайки. В комплектациях повыше - есть лампочка. Это тоже маркетинг.

Кнопка сигнала в торце выключателя - вот тут сильно лоханулся

[tolm]

Кнопка сигнала в торце выключателя - в ЛЮБОМ Рено - Меган, Симбол, Клюха, Канга, Сценик, Волосатис

Я не против кнопки сигнала в подрулевом. Но она там всё ж не в любом Рено. В прошлом году тесть купил Рено Символ. По его словам там привычный способ бибиканья - в руль.