frolig писал(а):Первое сломалось колесо, в месте где оно прижимается к диску.
Не понял, как это колесо сломалось? Поподробнее, плиз
Я не знаю как называется эта часть колеса, в общем внутренняя часть колеса которой оно прилегает к диску, по моему там есть что-то навроде проволоки для жестокости, вот она и сломалась похоже.
А про коврики в автоцентре сказали что они знают о том что за них цепляется педаль газа и посоветовали купить другие. И тут же продают их.
frolig писал(а):А про коврики в автоцентре сказали что они знают о том что за них цепляется педаль газа и посоветовали купить другие. И тут же продают их.
Закрепите коврик водителя саморезами (короткими) со стороны сиденья. А вообще-то, с логановскими ковриками идёт в комплекте и фурнитура для их закрепления.
frolig писал(а):А про коврики в автоцентре сказали что они знают о том что за них цепляется педаль газа и посоветовали купить другие. И тут же продают их.
Закрепите коврик водителя саморезами (короткими) со стороны сиденья. А вообще-то, с логановскими ковриками идёт в комплекте и фурнитура для их закрепления.
Уж лучше сразу гвоздями к полу прибить. Ну и советики....
Вполне хватитдля фиксации пары полосок "липучки" (от застежки) с крюччечкамидляной по 15 - 20 см, которые можно приклеить клеем Момент к коврику. Эти "липучки" отлично фиксируются на ковролине. И демонтаж ковриков для чистки 10 секунд.
V255 писал(а):Уж лучше сразу гвоздями к полу прибить. Very Happy Very Happy Very Happy Ну и советики....
Вполне хватитдля фиксации пары полосок "липучки" (от застежки) с крюччечкамидляной по 15 - 20 см, которые можно приклеить клеем Момент к коврику. Эти "липучки" отлично фиксируются на ковролине. И демонтаж ковриков для чистки 10 секунд.
Ну не знаю - чем только я не клеил - и клеями разными, и монтажной пеной даже - не держит, отрываются липучки со временем. А прихватить саморезами к пластмассовым фишкам на ковролине - нормальный вариант, я так и сделал в конце концов на старых ковриках. Но лучше - купить хорошие тяжелые ковры из нормальной толстой резины а не скользкого пластика. Я купил, не нарадуюсь - не катаются, не елозят, и даже шумка улучшилась Только месяц в салоне пахло ядреной совецкой резиной
V255 писал(а):Уж лучше сразу гвоздями к полу прибить.
Гвозди держать не будут, если не винтовые, а саморезы в ковролине нормально держат и не портят его. Но у меня Логановские коврики в комплекте с которыми шла фурнитура (два держателя на саморезах) для водительского коврика. А водительский коврик имеет специальные отверстия для одевания на держатели.
купил в 2007 март. Сейчас продал, пробег 72000. Отзыв только хороший. За все время зксплуатации, 3.5 года. Небыло не одной поломки. К концу начали подходить передние стойки, и рулевые тяги, но при таком пробеге, это нормально. И на крыше у резинки лобового стекла вылез один клоп. Да комплектация была максимальная. Все работало до самой продажи. Удобный, вместительный, по сравнению с ТАЗАМИ. Кондей работал идеально. Масло вообще не жрал, от ТО доТО ни разу не доливал. Сейчас долго думал, покупать нового Логана, но черт понес к Джипам. Да внешний вид у меня восторга не вызывал, но за эти деньги иномарку в подобной комлектации было не купить (китай не всчет), но поездив на нем, ни разу не пожалел за все время эксплуатации. Пишу только потому что чувствую должен этой машине за безотказную работу. Всем купившим удачи, берегите машину и она вам не откажет.
Nick_Zh писал(а):Гвозди держать не будут, если не винтовые, а саморезы в ковролине нормально держат и не портят его.
Извините за оффтоп, но не мог удержаться от цитаты: "Хорошо забитый молотком шуруп держится прочнее, чем хорошо закрученный отверткой гвоздь"
А сам сделал так: приклеил в местах выступания из ковролина пластиковых шпыньков к коврикам подковообразные кусочки линолеума (под рукой был - а так сгодится любой материал - хоть деревяшка). Отлично стопорят водительский коврик от сползания вперед.
omix08 писал(а):Приклеенные снизу к коврикам липучки держат отлично.
Ага, остальные у меня на липучке - абсолютно согласен. Честно - про липучку не знал, а линолеум подвернулся под руку, решение пришло само собой...Зато теперь с полной уверенностью могу сказать, что коврик с приклееной "подковой" гораздо легче снимается, да и кладешь обратно - по сути просто бросаешь.
Немного не по теме , за что извиняюсь , но... Ехал сегодня на такси , логан 07г.экспрессион 1,6. пробег 524003 на одометре , с самого начала ездят на газе.В движок и коробку ни разу не лазали , перебрали один раз подвеску и так по мелочи что-то делали( со слов водителя). В салоне скрипов особо нет , ржавчины тоже не видно. На машине работают 4 водителя .У самого тоже логан 08г.пробег29000. разницы между ними не заметил.
семигор писал(а):чук пробег более полумиллиона км и один раз подвеску перебрали?
В такси подвеску перебирают, когда от нее уже вообще ничего не остается... Так что может и правда... Если еще и не считать за переборку разовую замену подшипника или наконечника...
Врать не буду , видел пробег на одометре а остальное со слов таксиста.
Тульская область и дороги понятия не совместимые а у нас в Ефремове еще страшнее