monstr_62 писал(а):Чё за мода бачёк омывателя под бампер выносить, неужели место нет иного.
А чем он там мешает? Раз вынесли - значит так надо. Не думаю, что в Hyundai инженеры свой хлеб едят просто так. В отличии от ВАЗа, где бачок стоит вроде на крыле, но не к селу не к городу, тут очень удобно заливать омывающую жидкость.
Ну на ВАЗе он на крыле и видно сколько жидкости осталось визуально. Под бампером бачку будет холоднее зимой, особенно если омывайку во время не залить. И наконец небольшая авария и бачку конец.
Вон на логане куда запрятали, берегут его как зеницу ока и не даром цена ведь 2600, да и теплее ему там. Вон у меня до -4 обычная вода не замерзала, дальше не пробывал, разбавил незамерзайку, до зимы хватит.
Mikka Hakkanen писал(а):Эта машина Логан уже "сделала" и интерьером и экстерьером.
И то, и другое - сильно на любителя. Меня вот от синего цвета приборки (и всей подсветки в салоне) просто выворачивает, (беееее, мертвечина ). Хотя вполне допускаю, что кому-то нравится.
Объемы салона и багажника смотреть надо внимательно, клиренс, ощущения от подвески, ее проходимость и ходимость, периодичность и стоимость ТО... Логана покупают люди практичные, выбирая его умом, а не глазами. Так что вопрос остается открытым. Часть аудитории он у Логана, безусловно, отъест. Но вряд ли более того.
Я думаю, при цене, аналогичной логановской, аудиторию Логановодов он отьест почти всю. Ну разве кроме тенх, кто ждет машину уже "завтра" Может там и неудачная подсветка, но тема машинки на порядок веселее Логана.
Mikka Hakkanen писал(а):Я думаю, при цене, аналогичной логановской, аудиторию Логановодов он отьест почти всю.
Что-бы отъесть "почти всю" аудиторию, нужны объемы выпуска не менее, чем у логана. Ну и цена адекватная. В чем я сильно сомневаюсь...
а вот в плане обьемов выпуска можете не сомневаться- завод отгрохали мама не горюй и заустить его на проектную мощность можнот меньше че за год. По размерам он ничуть не меньше тогго де форд и оборрудование посерьезней.
А что касаетс выпуска Логанов- у меня очень большие подозрения, что их выпуск реально сократился в прользу Сандеро и подготовки к выпуску Дастера, иначе с чего такие сумасшедшие очереди на этот вобшем-то тривиальный седан...
Напомние отьедателей? Киьтайцы, Ланос, Вега- сравнитвать смешно.
А это мощнейший автопросизводитель. ныне лидирующий в сегменте С. Уделают корейцы Логана - к бабке не ходи, также как Акцент в свое время Рено 19.
Mikka Hakkanen писал(а):но тема машинки на порядок веселее Логана.
Еще раз: визуально - да. А по практичности - большой вопрос. Логана значительная часть владельцев покупает за мягко-танковую подвеску, вместительность (салона и багажника), проходимость, неубиваемость. Как со всем этим у Соляриса? Статистики пока нема.
И есть вероятность, что межсервисный пробег будет 10000. И стоимость ТО... впрочем, вопросы цен сейчас мы вынесли за скобки, гипотетически говоря про "при аналогичной логановской"
). Хотя вполне допускаю, что кому-то нравится.
