Евгений Ш писал(а):Gorec Очень вот это понравилось: Взвизгнул стартер
А я то при чем?
Ты нам за всё ответишь!! Спасибо за ссылку.
А о чём это вы спорите? Уж не о П-С ли??
Последняя статья 5 колеса окончательно спустила с небес на землю: это обычный авто. И нет у него никакого "породистого" преимущества перед логаном. Почему то 5 колесо не боится писать о недостатках этого автомобиля (не забывая и о достоинствах).
Просто взбесила безапелляционность отдельных индивидуумов: мол логан и сравнивать нечего.. Оказалось сравнивать не только можно но и нужно.
Зdmax писал(а):За обслуживание этой машины человек будет платить приличные деньги (дань WV).
Да WagenVolks очень эксклюзивен вобслуживании потому и дорог. Дилеров очень мало Зdmax без обид просто в глаза бросилось и звучит необычно
А что касается ABS так вот мне он например даром ненужен. Да и музыку лучше выбирать по своему усмотрению. (Наш Блаупункт тоже сразу на помойку можно отправлять). А вот с кондеем полностью согласен. Без него не жизнь.
Абс говорят чудит на плохих дорогах и зимой почти не помогает. Впринципи при аккуратности вождения можно обойтись. А вот без кондея ни куда, чего стоило это лето. Но почему его не ставят на среднюю комплектацию. Либо при покупке придётся здорово переплачивать, либо забивать на кондей, но тогда смысл вообще покупки поло пропадает.
Если у этого полуседана спереди стандартная вольксовская подвеска, то мне жаль владелmцев этого авто - там, где на Логане достаточно перекинуть рычаг или даже перепрессовать шаровую, на нем надо поменять с полдесятка рычагов, рычажков и рычажочков, причем разом. И стоит этот мешок с запчастями для передней подвески по-немецки
monstr_62 писал(а):Абс говорят чудит на плохих дорогах и зимой почти не помогает.
Многие преувеличивают способности ABS. Давайте не будем забывать о ее основной задаче. А задача такова - обеспечить управляемость при экстренном торможении. Все! Что касается снижение длины тормозного пути то это блеф. При определенных условиях ABS его наоборот увеличивает. В связи с чем я явный противник этого устройства. И то что она отстутствует в базовых комплектациях что на Polo сто на Logan только плюс. Другое дело что Logan можно взять с кондеем и без нее, а вот ПолуСедан уже нет. И в этом огромный его минус. Это называется навязанной услугой.
Gorec писал(а):.... Что касается снижение длины тормозного пути то это блеф. При определенных условиях ABS его наоборот увеличивает...
Тут уж надо для себя определится:"либо "блеф", либо "при определенных условиях увеличивает" А то с одной стороны "блеф", а с другой:"во всех остальных условиях, кроме определенных, уменьшает"
Зфгд_ШШ писал(а):Тут уж надо для себя определится:"либо "блеф", либо "при определенных условиях увеличивает" А то с одной стороны "блеф", а с другой:"во всех остальных условиях, кроме определенных, уменьшает"
без АБС можно применять спецприемы вождения и контролировать скольжение авто. НО - исполняется подготовленным (возможно - тренированным) и неутомленным водителем. Обычному водятлу без бензина в крови лучше с АБС. Тупо лупишь по педали и акцентируешься на руле...
ЗЫ - про АБС есть отдельная тема
Спасибо за ссылку.
. Слегка не так выразился 
