В статейке в ЗР (60 часов..) есть кстати интересные цифры по инструментальному измерению шума в тестируемых авто при различных режимах.
Однако Сандеро самым шумным оказался если говорить в общем (но совсем чуть-чуть). Он и дешевле всех однако.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 00:46 Volkswagen Polo SedanМодераторы: Администраторы, Модераторы
Ещё в об этом тесте. У поло на 5-ой 4500 летишь, ниже обороты он не едит, переключаешься на 4-ую, сразу ограничитель. И там согласились, что протягивать тросс ручника снизу балки, мягко говоря глупо. Вот тебе и приспособленность к России. До первой колеи.
Кто Вам сказал, что машина адаптирована для России? В VW ? Снимайте лапшу с ушей. Это просто ещё один немец, бюджетный на этот раз. Всё остальное выдумка маркетологов, что бы хоть как то сопоставить этот авто с Логаном. Машина которая подготовлена для России имеет с завода хотя бы защиту двигателя, как у Логана. А не устанавливается за отдельные ( сумасшедшие ) деньги. И как минимум не имеет выпирающих частей подвески под днищем в 10 см от асфальта. Подвеска тоже должна быть очень энергоемкой, а не зубодробительной с ориентацией на управляемость. Потому как гоночных треков мало в России, а калдобин за каждым поворотом. На кой ляд на такой дороге управляемость? Машина хорошая, но в ней столько недочетов и косячков, что в целом уже и не знаешь, а стоит ли менять на неё Логан. Про цену вообще молчу. А ведь ещё нет отзывов о эксплуатации, нет реальных, больших пробегов. Что с ней будет к 50, 100 тысячам? Ой вопрос. Как бы там чего не сэкономили кардинального в погоне за ценой. А то выяснится к ста тысячам, что ремень ГРМ меняется только вместе с двигателем ( образно). 
КОНСТАНТИН!! Такое ощущение, что вы перевели для тех, "ктонелюбитмногабукав" мою "войну и мир")) Ну прямо под каждым словом готов подписаться! Но я не за тем сюда сегодня пришёл. В авторевю была статья "портрет на фоне логана". В коментариях к ней, я скопипастил свой труд "месть вермахта".
Хотите считайте меня "наполеоном", но в очередном материале про поло/логан/ и остальные, журналисты авторевю, буд то бы специально попробовали всё заново и постарались быть максимально прямыми! Оценка логана совсем другая! Я ещё не встречал более высокой оценки в разрезе сравнения с конкурентами, и уж тем более поло. Ну простите меня-мне лень набирать вручную. Статья ещё не появилась "онлайн", но это просто прорыв! Да, конечно поло снова лучший, но журналисты написали такое о достоинствах логана, что мне снова показалось, что это отрывки из моего "бестселлера")) Блин, я ощущаю себя борцом за права темнокожих в америке, празднующим признание их права голосовать)) Вот анонс данного номера: http://www.autoreview.ru/anons/ Поскольку на меня напали на драйве (оказывается на логане страшно ездить быстрее 100км/ч) и мне пришлось ткнуть носом в текст, то вставляю сюда, кусочек для затравки) "....Но даже с более жётским шасси Logan — самый комфортный автомобиль в квартете! (КиаРио, ФФ, ПолоСедан) Всеядная подвеска глотает и мелкие шероховатости, и крупные ямы, в то время как Volkswagen способен лишь смягчить удары, передающиеся в салон. И темп, который задаёт Logan на плохой дороге, для Polo недостижим — энергоёмкость не та...." И это не единственный деферамб в сторону Логана. Если почитаете статью "портрет на фоне логана", то сами увидите неувязочки. Кстати авторевю моё любимое издание. Именно авторевю учило меня ездить на автомобиле.
[url=http://auto.lenta.ru/news/2010/10/29/polo/]VW подготовил для России специальную версию хэтчбека Polo
[/url]
Про что напишут? Про новый Пассат или про Сандеро с автоматом?
Про это 
RENAULT LOGAN VS VW POLO SEDAN Долгое время у нас на рынке звание народного автомобиля принадлежало Renault Logan. Неказистый с виду «коробок» завоевал сердца потребителей просторным салоном, наикомфортнейшей подвеской и достаточно высокой надежностью. И вот теперь на рынок недорогих отечественных иномарок вышел еще один игрок — VW Polo Sedan. Чем он сможет удивить покупателя, кроме цены? Ну и про Sandero
Да уж, писаки. Накаляет их неотьемная спинка пассажирского сиденья.
Хороший вывод написали ИМХО
Фув.. (Снова ставит гранатомёт на предохранитель) По крайней мере слова не глупые в выводе.
Прочитал. Аллилуйя! С трудом сдерживаюсь что бы не цитировать. Это лучшая статья-сравнение этих двух автомобилей! Вот чего не хватало моему очерку - сдержанность. Эмоциональная окраска отсутствует!! Я так и не понял, на чьей стороне автор - БРАВО! (стоя) В статье просто перечисляются достоинства и недостатки автомобилей! И любимое слово АР "зато", здесь, играет совсем другую роль - равновесие и непредвзятость. По итогам статьи нет ощущения, что одно есть хорошо, другое - плохо. Каждому - своё. Вот это и есть журналистское мастерство. пиэс А про Сандеро с автоматом я материал не нахожу-помогите? Автомат то наш)) Последний раз редактировалось R-2 02 ноя 2010, 01:44, всего редактировалось 3 раз(а).
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Уже вышло 