Vitales, ShK спасибо за советы, дело в том что именно эти колонки и понравились в магазине по звуку, слушали двухполосные они тоньше и влазят без проблем но какие-то писклявые они все были.
Ну думаю эти лишних 3 мм проблемы не составят.
PS машина именно фаза2
monstr_62 писал(а):Согласен, только 16 будут звучать при грамотной установке. Для меня лично 13 недостаточно для басса.
Тут спорить не о чем 16 см мощьнее и баса у них больше. Но надо помучится с установкой и дороже. Мне вполне хватает баса 13 см. У Пионера DEH-4250 SD много функций чтоб увеличить или уменьшить басы, средние и верхи, хорошая голова прежде всего.
Я пионер 16,5 см брал по 1140. Модель 1712 номинал 40 ватт. Голова тоже пионер 2210. Единственное чё не нравиться панелька иногда подскрипывает сама по себе от езды.
monstr_62 писал(а):Согласен, только 16 будут звучать при грамотной установке. Для меня лично 13 недостаточно для басса.
Тут спорить не о чем 16 см мощьнее и баса у них больше. Но надо помучится с установкой и дороже. Мне вполне хватает баса 13 см. У Пионера DEH-4250 SD много функций чтоб увеличить или уменьшить басы, средние и верхи, хорошая голова прежде всего.
16 см вперед становится легко и даже на штатные отверстия, об этом давно где-то в начале темы, только решетки будут не штатные от дверей, а от колонок.
Если все так просто как вы говарите это хорошо, есть возможность без особых заморочек желающим установить 16 см колонки.
Артемий Малахов Я бы Вам посоветовал для начала найти и послушать машины с нормально установленным двухкомпонентным фронтом и сабом (естественно с четырёх, как минимум, канальным усилителем), с минимальной, без фанатизма шумкой салона.
Потом найти и послушать машину с системой, на состав которой Вы замахнулись и тоже послушать.
А потом сходите к спецам, у которых будете ставить, пусть они Вам озвучат ценник на работы. Да, а трёхполоску я бы не стал ставить в первой попавшейся конторе, нужны действительно спецы, ценник будет немаленький.
Ну потом, если не сложно, расскажите нам о своих выводах.
Headmast У людей, увлечённых автозвуком считается, что начинать выбирать динамики по звуку есть смысл, если они стоят 80-90 американских рублей и выше.
Дешевле - выбирайте по своим ушам и глазам и установочным ограничениям.
monstr_62 Не совсем понимаю, что у Вас с дверьми, и что за реки там текут, у меня два года стояла коаксиальная акустика в дверях и ничего с ней не случилось, трудится на другой машине.
И действительно, зачем пугать людей своими дверями...
Если не верите мне, посмотрите в любом доступном Вам словаре, что слово "акустика" пишется с одним "к", а слово "бас" - с одним "с".
Ну и моя личная просьба - можно пореже упоминать название любимой Вами фирмы, надеюсь, Вы в курсе, что люди увлечённые автозвуком, пользуют пионеерские головные устройства и всё.
DvaM писал(а):monstr_62 Не совсем понимаю, что у Вас с дверьми, и что за реки там текут, у меня два года стояла коаксиальная акустика в дверях и ничего с ней не случилось, трудится на другой машине. И действительно, зачем пугать людей своими дверями... Если не верите мне, посмотрите в любом доступном Вам словаре, что слово "акустика" пишется с одним "к", а слово "бас" - с одним "с". Ну и моя личная просьба - можно пореже упоминать название любимой Вами фирмы, надеюсь, Вы в курсе, что люди увлечённые автозвуком, пользуют пионеерские головные устройства и всё.
К слову, слово пионеерские пишится с одной буквой "е".
Это во первых.
Во вторых. Кто не "догоняет" про реки, им объяснять я не намерен. Кто хотел тот понял, что и куда.
И в третьих. Думать, что "корзины" с козырьком под динамик, делали для красоты на машине, где считали каждый евро-цент, мягко говоря не нормально. Иначе как объяснить стремление многих "форумчан" её образать-урезать. А потом, с пеной у рта доказывать, что наличие таковой особо и не нужно.
P.S
Когда я делал шумовиброизоляцию передних дверей(после дождя), то демонтировав карту двери, обнаружил наличие следов дождевой воды на этой самой корзине. И не сложно предположить, что будет с динамиком, если он будет часто подвергаться атакам воды после демантированного козырька корзины. А если до сих пор динамик у кого-то продолжает работать в таких условиях - это прежде всего заслуга фирмы изготовителя, благодаря которой колонка продолжает исправно работать даже в таких экстремальных условиях.
Всё таки купил пионер TS-1339 потому как звучал он приятнее для моего уха в ценовой категории до 1500. Он действительно не помещается осталось выпилить корзину и отрезать старые контакты. Надеюсь всё будет хорошо.
Артемий Малахов писал(а):Сегодня ездил по конторам, занимающимся автозвуком. Везде говорили, что идеальный вариант для логанов:
Перед - 16см двухкомпонентные динамики.
Задняя полка - 6Х9 коаксиальные динамики.
4-х канальный усилок.
+ саб опционально, т.е. одни говорили, что саб не нужен, другие - что нужен.
Вот так
Большинство рекомендовали магнитолы Pioneer
Ну перед ладно, согласен, что с треполоской заморачиваться больше.
Вы же не соревновательную систему строите.
Но почему задняя полка обязательно 6x9? От восьмерок больше отдачу получите и ставить их проще - ребра жесткости пилить не надо.
Саб опционально какой? Просто фанерную коробку в багажник по концепции "бас у соседей"? Могу ошибаться, но что-то не припомню ни одного инсталла такого в седане, из описанных в том же АЗ. Всегда головке выход в салон делают. В логане только один такой мелькнул где-то с переделкой заднего сиденья. Вот и остается либо сабовые головы в полку, либо активные подседельники. Есть ещё умельцы - ставят корпусный саб под бардачек перед ногами пассажира, но грамотно вписать его туда задача не из простых. Все ИМХО, выбор за Вами.
Последний раз редактировалось Vitales 01 ноя 2010, 11:24, всего редактировалось 2 раз(а).
Headmast писал(а):Всё таки купил пионер TS-1339 потому как звучал он приятнее для моего уха в ценовой категории до 1500. Он действительно не помещается осталось выпилить корзину и отрезать старые контакты. Надеюсь всё будет хорошо.