rokfor писал(а):Если бы я ездил на липучке, то не дожидался бы первых морозов и гололёда, а одевал бы как и положено при первых отрицательных температурах. И это правильно. Вот только это и ведет к ее повышенному износу.
Зимой езжу на шипах. Ставил всегда при первом понижении дневной температуры до примерно +7. Менял на лето где-то в апреле. Нынешний комплект (от старой машины) прожил уже 3 года, и почти все шипы на месте... Вылетело штуки 2-3 на четырех колесах. Собираюсь отъездить на нем еще минимум одну зиму на новом Логане.
Исходя из сказанного, я не считаю, что шипованная резина невыносливая... Правда, есть одна оговорка: я практикую спокойный стиль вождения, по возможности без ускорений с пробуксовкой и торможений с блокировкой...
Шиповка тоже разная, одна ориентирована на движение по заснеженным и обледенелым дорогам, другая на городские условия с чищенными дорогами. Все это компромиссы, так же как и фрикционная резина. Я например остановился на шипованной Vredestein Arctrac, т.к. в основном я езжу по Питеру. Она середнячек среди шипованных по торможению на льду, но лучше чем ЛЮБАЯ нешипованная, на снегу торможение у нее тоже на уровне (от лучших результатов отличие менее метра), и самое главное для городских условий она отлично тормозит на мокром асфальте (отличие от лучших результатов менее метра).
При этом шипы у нее сидят довольно глубоко и теряются крайне редко, так за три сезона и примерно 15-20т.км , потеряно только два шипа на одном колесе, на остальных все на месте. Сейчас пошел четвертый сезон и думаю хватит еще и на пятый, ну это будет видно весной.
С шипами и без Клей и стекло [url=http://www.zr.ru/articles/53965/]Если завтра зима
[/url]
[url=http://www.zr.ru/articles/52975/]Гвозди сезона
[/url]
Шико писал(а):движением руки могут отменить действие законов физики.
Запросто. Только не отменить, а обосновать.
Сила трения описывается как:
Fтр=kтрFn , где kтр - коэффициент трения а Fn - прижимающая сила .
Коэффициентов трения скольжения для различных пар материалов:
- железо по льду - 0,020,
- резина (шины) на льду - от 0,1 до 0,2.
Аналогично и для других пар, не в пользу металла.
И какой толк от СТОЧИВШИХСЯ шипов? А они после езды по асфальту в большинстве своём такими и являются.
И вообще, по полигонам они не ездиют, и все тесты куплены.
ShK Ещё в домедведовскую эру у меня были колёсья Меdvеd а'ля Гудьир Ультрагрип пицот. Так вот, к концу их жизни шипов на них уже практически не было, но на льду всё равно оставались отчётливые борозды. А вообще-то железо шипа по льду не скользит, а шкребыхает, такое у него, у шипа, свойство.
А вы замеряли на сколько они стачиваются? Шипы вообще-то делают из твердых сплавов. А затупиться они по определению не могут, там нечему тупиться. Скорее у вас протектор в ноль сноситься и шипы все повылетают, чем шипы сточаться!
KoM писал(а):А вы замеряли на сколько они стачиваются? Шипы вообще-то делают из твердых сплавов. А затупиться они по определению не могут, там нечему тупиться. Скорее у вас протектор в ноль сноситься и шипы все повылетают, чем шипы сточаться!
По первости, когда был еще совсем чайником, купил Опель Кадетт, с ним шла "шипованная" резина (не помню марку, но точно не отечественная), так я не понимал смысла тех сточенных шипов, т.к. они выглядели как будто в дырки заклепки с круглой головкой повставляли, т.е. без шипа совершенно. Я с полгода думал, что так и должны выглядеть шипы, пока не купил новую резину и не посмотрел что они из себя представляют.
ЗЫ: старая резина не была изношена сильно.
То это. И всего два вопроса.
Первый - как (каким образом) определяется коэффициент трения скольжения?
Второй - в каком месте происходит скольжение металла по льду (в случае шипованной резины)?
Семён Семёнович писал(а):но в случае с шипами говорить о трении скольжения (в паре металл/лёд) очень некорректно.
Я же писал
СТОЧИВШИХСЯ шипов
А вот ещё, не в пользу применения шиповки на асфальте
Ded54 писал(а):Почти месяц мучился -пр. пер. колесо по маленьку спускало до 1.5. Визуальный осмотр ничего не давал - нет гвоздя. Поехал на шиномонтаж и выяснилось, что пропускало через ШИП . Первый раз у меня такое... Шиномонтажник сказал, что в эту зиму - частое явление, т.к. снега нету...
