Borg писал(а):Напрасно Вы так. Доставка Желдорэкспедицией из Москвы на 900 км обошлась мне всего в 350 руб (!) за все 4 балона
Всё же офф-топ немного, но тем не менее: доставка до грузового двора по МСК 600 рублей (а просто в пределах МКАДа 400), доставка до Архангельска где то от 600 до 1000 (не могу дозвониться, чтоб узнать точную стоимость). Итого она мне выльется примерно в 1000 - 1500 рублей. В прошлые разы был в Москве и смело заказывал в интернете - это было выгодно, бортировал в области, очень выгодно за шиномонтаж + балансировка 560 рублей!!!
difr писал(а):и кстати, вы, как читающий тесты, должны знать, например, что липучки улучшают свои свойства с пробегом? а что происходит с шиповками, шипами, вы знаете?
Ну мне можно не надо расказывать про то, как ведут себя те или иные шины. Я не один год провел в шинном бизнесе. Занимался в конторе транспортом и заведовал цехом ошиповки. Поэтому про шипы знаю вполне достаточно. Кстати, фрикционные шины тоже имеют предел, за которым они резко теряют свои свойства. Поэтому вопрос, какая резина быстрее потеряет свои качества. Мои шипы, которые я одеваю, только тогда, когда в этом возникает необходимость, или липучка, которую одевают с сентябре и снимают в начале лета?
difr писал(а):неужели вы делаете свой выбор, полагаясь на тесты, неизвестно кем и в каких условиях проведенные?
Да, я в том числе, полагаюсь на тесты. Но выбирая резину, ориентируюсь на тесты не одного издания. Кстати, как правило, во всех тестах, первая тройка НЕ платит. Ни за какие деньги ни один журнал не поставит на первое место, предположим Ханкук или Тою. Проплачены места примерно с четвертого по шестое. Как правило в этих строчках постоянная ротация, и резина там среднего ценового сегмента. Все это мои личные рассуждения основание на кое каком опыте.
Евгений Ш писал(а):Ну, допустим, в сентябре её не одевают А одевают её обычно по температуре (+5 - +7).
Только вы забыли одно слово, но очень важное, Среднесуточной . А большинство одевают ее именно при +7 (и даже ночью ) А это как раз конец сентября начало октября.
Евгений Ш писал(а):Это в гололёд, что ли? А если сухой асфальт и -20, то на летней ездите? И сколько раз за сезон Вы с шипов на летнюю и обратно переходите?
Ну не надо ерничать. Думаю Вы прекрасно поняли о чем я. Но объясню. Я одеваю зимнюю резину только тогда, когда ночью устанавливается постоянный минус. А это происходит где то в начале-середине ноября, а иногда и позже. Поскольку уверен в том, что при небольших заморозках и утренней гололедице шипы абсолютно бесполезны. могут только навредить.
После первых морозов с гололедом. Правда, сейчас большинство поумнело, и начало одевать раньше (и не только липучку, но и шипы). Я, например, раньше на зимней резине ездил с Ноябрьских праздников до Майских. Сейчас одеваю зимнюю по погоде, снимаю тоже.
Евгений Ш писал(а): А большинство одевают ее После первых морозов с гололедом.
Если бы я ездил на липучке, то не дожидался бы первых морозов и гололёда, а одевал бы как и положено при первых отрицательных температурах. И это правильно. Вот только это и ведет к ее повышенному износу.
Я не хочу оспаривать чьё-то право выбора и навязывать собственное мнение. Я сделал свой выбор. Не без труда, взвешивая все за и против. Результат обосновал ранее. И мне кажется, что пустые разговоры на страницах этой темы ведутся просто для время убивания. К тому же мешают тем, кто действительно желает получить полезную информацию. Но мы зарыли ее так далеко, разбавив таким количеством болтологии, что тема стала абсолютно бесполезной. ИМХО.
В прошлые разы был в Москве и смело заказывал в интернете - это было выгодно, бортировал в области, очень выгодно 
за шиномонтаж + балансировка 560 рублей!!! 
все думаю поняли, что это за зверь
