Клуб автолюбителей Рено Логан

**enycha** » 27 окт 2010, 18:17

][/quote]
Что-то я ничего не понимаю. То всё работает, то спидометр не крутится...[/quote]
Когда надо отключить-не отключается.
Когда надо накрутить -не накручивается.

**Олег М.** » 27 окт 2010, 18:22

Честный такой ДС попался...

**enycha** » 27 окт 2010, 18:32

omix08 писал(а):Честный такой ДС попался...

Тоже есть такое подозрение

Но дело в том , что не одна такая машина...
Вопрос , кстати , чисто теоретический был....

Как ваще такое возможно ? Зачем тогда датчик и откуда берётся сигнал на приборке ?

**Олег М.** » 27 окт 2010, 18:38

enycha писал(а):откуда берётся сигнал на приборке ?

Дикое предположение - с датчиков АБС... :shock:

**enycha** » 27 окт 2010, 18:40

omix08 писал(а):
enycha писал(а):откуда берётся сигнал на приборке ?

Дикое предположение - с датчиков АБС...

Это предположение я тоже уже слышал.
Но не снимается вопрос-зачем нужен тогда ДС ?

**3dmax** » 27 окт 2010, 18:41

enycha писал(а):Но не снимается вопрос-зачем нужен тогда ДС ?

Может как дублирующая система? :shock:

**enycha** » 27 окт 2010, 18:45

3dmax писал(а):
enycha писал(а):Но не снимается вопрос-зачем нужен тогда ДС ?

Может как дублирующая система?

Наверно в мозги идёт сигнал....

**Олег М.** » 27 окт 2010, 18:46

От ДС работает спидометр (он же отключается), от датчиков АБС - одометр. Может быть... А в случае отсутствия АБС - всё от ДС.

**u313** » 27 окт 2010, 20:24

3dmax писал(а):enycha
Вы бы постеснялись в открытую обсуждать , как скрутить спидометр на Логане.

Это немного из "другой оперы" - не скрутить перед продажей, а накрутить рабочую машинку на предмет получения халявной горючки

enycha:
А чем крутили то раньше? Насколько я помню, там сигнальный конец замыкается импульсами на землю. Я сначала сделал реле на самоподхвате, но релюшкой крутить долго и нудно. А потом сделал транзисторный ключ и подключил его к генератору импульсов - остался такой "прибор радиолюбителя". Максимально получалось крутить на частоте около 10кГц, выше приборка сходит с ума и сбрасываются часы. А так получается примерно 6000км/ч :lol:

[/quote]

**enycha** » 27 окт 2010, 20:32

u313 писал(а):
3dmax писал(а):enycha

enycha:
А чем крутили то раньше? .

Раньше- АЗ-1
В том то и дело , что счас не прокатывает.

( см . пост № 40 ).
Правда подключались не к фишке ДС , а к зелёному проводу в блоке под капотом....

**u313** » 27 окт 2010, 20:48

enycha
А я не знаю, что это за зверь. Аварийное зажигание, что ли? Фиг его знает, что там как коммутируется. Я просто снимал фишку ДС и жестким проводком втыкался в нужный пин. А второй проводок крокодилом на землю.

**enycha** » 27 окт 2010, 20:56

Вот он -зверь. Плюс, минус и сигнал.

**u313** » 27 окт 2010, 21:18

enycha
Ну а сигнал то чего, какой? Нужно импульсы замыкания провода от ЭБУ на землю. Зверь замыкает? С ДС фишку желательно снимать на всяк.случай.

**enycha** » 27 окт 2010, 21:42

u313 писал(а):enycha
Ну а сигнал то чего, какой? Нужно импульсы замыкания провода от ЭБУ на землю. Зверь замыкает? С ДС фишку желательно снимать на всяк.случай.

Зверь подключался к снятой фишке ДС. С помощью переходника... Скорость 165 км. час. Или к зел .проводу в блоке предохранителей под капотом. Без разницы.
На ЛОГАН 2 -не работает.

**u313** » 27 окт 2010, 22:38

enycha
Попробуйте снять фишку, найти в ней сигнальный провод и часто позамыкать его на землю - спидометр хоть немного пойдет? Или сделайте зуммер из релюшки, у меня и с релюшкой скорость за 200 была.
Я релюшку на две группы контактов покупал - одна зуммерила, а вторая работала на датчик.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Датчик скорости

Кто сейчас на конференции