Клуб автолюбителей Рено Логан

**-FreeMan-** » 26 окт 2010, 22:35

u313
напряжение для диодов не первостепенно им ток нужен...

а схема нравится потому что грамотная...
буду пробовать

**u313** » 26 окт 2010, 22:44

-FreeMan-
Да вы что???? :shock:

Тока то на АКБ хватает, при старте ампер 200 выдает. А вот поди же, не светятся мои ДХО от 12в....

**NikoNiko** » 27 окт 2010, 07:20

u313 писал(а):Тока то на АКБ хватает, при старте ампер 200 выдает. А вот поди же, не светятся мои ДХО от 12в....

в ЗаРулем написано было, что там схема сделана таким образом, что определяет факт заводки и работы двигателя по повышению бортового напряжения с 12 до 14 вольт. в принципе идея граммотная, поэтому и интересно посмотреть на реализацию.

**u313** » 27 окт 2010, 08:48

NikoNiko
Так и есть, но вся схема залита компаундом, поэтому с "посмотреть" не получится однозначно.
А про "не светятся" я имел в виду подключение без коммутационного блока, сами огни напрямую а АКБ.

**дима** » 27 окт 2010, 09:05

u313
так что на счет сфоткать :wink:

для сравнения

**Gorec** » 27 окт 2010, 09:12

дима писал(а):так что на счет сфоткать для сравнения

Для того чтобы действительно понять насколько лучше или хуже свет ДХО против ближнего света, фотографировать нужно в пасмурный день и на удалении от машины как минимум метров сто. Вот тогда реально будет видно насколько автомобиль заметней с теми или иными огнями. Фотки в лоб с пяти метров реальной картины не дадут.

**S.P.** » 27 окт 2010, 09:24

Сегодня ехал за машиной с расположением ДХО "где то в районе противотуманок". Так и не понял смысл - стоило машине подъехать к капоту ближе чм на 2-3 метра и она полностью "растворялась в дожде".

Вы не в том направлении копаете...
Вы делаете по принципу "чем ярче тем заметнее", а надо сделать так чтобы "были расположены так, чтобы было заметно и при слабой яркости".

А то получается - когда машина далеко - она "слепит направленным пучком диодов" (причем хаотично при каждой кочке), а когда близко - "свет теряется". Так что, думаю, обычные фары до сих пор вне конкуренции...

**Gorec** » 27 окт 2010, 09:29

S.P. писал(а):Так и не понял смысл - стоило машине подъехать к капоту ближе чм на 2-3 метра и она полностью "растворялась в дожде".

Основная задача ДХО не идентифицировать автомобиль на расстоянии в 2-3 метра, а предупреждать о его появлении заранее. :wink:

**-FreeMan-** » 27 окт 2010, 10:25

u313
советую почитать про диоды и что им действительно важно
а то что они не горят напрямую без блока управления тут уже интересно...но опять же надо смотреть что там такое внутри в этих фонарях....

**u313** » 27 окт 2010, 12:26

-FreeMan-
Про диоды я все знаю достаточно хорошо, читать мне не надо. А фонари тоже не разборные. Так что если хотите, купите себе комплектик примерно за 5тыр и препарируйте его на здоровье

S.P.
Правильно, с 2-3 метров их почти не видно, да и не нужно это. А вот уже метров с 10 и далее видно уже очень хорошо, что гораздо более ценно.
дима
Не буду я фоткать. Машина в гараже, чтобы ДХО зажглись, ее надо заводить. А я раньше выходных никуда не собирался вроде. Так что извини.

**boris55** » 27 окт 2010, 12:27

u313
А во время ТО будете их отключать или как?

**u313** » 27 окт 2010, 12:30

boris55 писал(а):u313
А во время ТО будете их отключать или как?

А зачем?

**boris55** » 27 окт 2010, 12:36

u313 писал(а):А зачем?

Но ведь это колхоз?
А колхоз с освещением запрещен? :oops:

**Derri** » 27 окт 2010, 12:41

Техосмотр по-честному не пройти :arrow:

**u313** » 27 окт 2010, 12:58

boris55 писал(а):
u313 писал(а):А зачем?

Но ведь это колхоз?
А колхоз с освещением запрещен?

Извините, есть ГОСТ на освещение, где четко прописано - можно факультативно устанавливать ДХО. И параметры установки прописаны. У меня все эти параметры установки соблюдены, так что никаких вопросов со стороны ГИБДД быть не должно.
Вот ссылочка на ГОСТ Р 41.48-2004, смотрите п. 6.19
http://www.tehbez.ru/Docum/DocumShow_DocumID_809.html

Клуб автолюбителей Рено Логан

Дневные ходовые огни

Кто сейчас на конференции