Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mavrik** » 19 окт 2010, 09:14

WKK писал(а):хм., интересно, Дастер - это выше Логана или те же яйца?

Тоже подумываю :wink:

Только мне по барабану выше он, ниже. Если будет аутентик тысяч за 500, наверное не удержусь :lol:

Как раз в 2012 году Логану моему 6 лет будет...

**Militar Katze** » 19 окт 2010, 09:18

Mavrik писал(а):хм., интересно, Дастер - это выше Логана или те же яйца?

по габаритам сопоставим с хюндаевским тушканом

**Mavrik** » 19 окт 2010, 09:34

Militar Katze
Там у них речь шла не о габаритах, а о "выше классом".

**Rookie** » 20 окт 2010, 09:05

WKK писал(а):
3dmax писал(а):точно надо прыгать выше Логана

хм., интересно, Дастер - это выше Логана или те же яйца?

Не, дастер - это логан. С легкой внедорожной подготовкой.

**Mikka Hakkanen** » 26 окт 2010, 21:21

Ну вот я тут тогда и отпишусь про Фокус LE- чем не алтернатива.
Во первых Прайс:
http://www.alarm-motors.ru/sys/price/Ford_Focus_LE.pdf
Во вторых, срок ожидания- 1,5-2 месяца, во всяком случае в СПб дольше не было.
В третьих, если сдаете утиль, то получается скидка с прайса еще 50 тыс-ФФ "в теме" утилизации.
Если утиля нет, то ничего страшного- просто нужно искать дилера, который Вам просто продаст эту машину без утилизации- таких дофига, тк с этим автохламом радости им возиться никакой:

Лимитед эдишн можно совершенно спокойно купить не используя программу утилизации, это зависит просто от желания конкретного дилера Форд продать вам этот автомобиль. Вот я купил в СПб у официального длилера Форд фокус( Евро- Моторс) LE c двумя пакетами за 501 руб не сдавая никакой хлам и без всяких сертификатов- просто заказал машину, дождался ее через 1,5 месяца, заплатил всю сумму деньгами и через день уехал с ПТС.

Так что то, что Лимитед Эдишн можно купить ТОЛЬКО под утилизацию- это официальная позиция Форд, на которую каждый конкретный дилер может в силу своих интересов "положить". Мой дилер мне заявил, что работать с сертификатами они не хотят, поскольку утилизация автохлама и последующее получение денег из бюджета -совершенно неблагодарное занятие и им гораздо приятней продать эту же машину за нал. без лишнего гимора с утилизацией.
Конечно если Вы в СПб заявитесь в Рольф или Аларм моторс- Вам почти наверняка откажут, но на свете немало и других дилеров.

Понятно, что это немного иные деньги,чем за ЛОган, но позвольте- это и немного иной автомобиль. Начиная от вполне приличной 2 din магнитолы, литых дисков на 16"и человеческой резины Мишлен Праймаси и кончая нормальным и красивым кузовом. Барум(сейчас Кордиант) и кургузые логановские обводы не идут ни в какое сравнение.
И самое главное- никто не предлодит вам ждать пол-года. А уж про нечувствительность к колейности, хорошую управляемость и рулежку, которая сущестует благодаря Фордовской платформе, безопасность уже можно и не говорить. В этой машине очень много того, что в самом дорогом ЛОгане нет ни за какие деньги.

**AsdReb73** » 26 окт 2010, 21:35

Mikka Hakkanen писал(а):Ну вот я тут тогда и отпишусь про Фокус LE- чем не алтернатива.
.[/b]

Я так понимаю это с двигателем 1,4...не слабоват ли?

**Mikka Hakkanen** » 26 окт 2010, 21:38

Сейчас автомобиль проходит обкатку- кручу до 3,5 тысяч. В городе- точно не слабоват, даже с кондиционером.
А на трассе да с загрузкой, да с кондеем летом- посмотрим. По отзывам в таком качестве туповато- комфортные обгодны до 120км\ч, но и Логан в этихже условиях достаточно "утюгово" едет.

**3dmax** » 26 окт 2010, 21:41

AsdReb73 писал(а):Я так понимаю это с двигателем 1,4...не слабоват ли?

Да ну что Вы, как может он быть слабоват? Это же Покус аж на цельных 80 кобыл. Звэр машын.
Вот Сид дохлый, всего 122 лошади. Ваще не едет. А Фооокуусс...уууу...
Микка, поздравляю с покупкой скоростного Фокуса. Удачи на дорогах. :wink:

От души, серьёзно. :wink:

**Mikka Hakkanen** » 26 окт 2010, 22:00

Сиид конечно быстрее. Но там ждешь болшего от 122 лошадей. Здесь же знаешь, что их всего 80, и соответсенно,ждешь овощной динамики.. НО он едеть очень неплохо, тут я не виноват.
Сарказм понятен- Фокус 1,4 не скоростной, но как альтернатива совсем не скоростному ЛОгану- вполне пойдет.
3dmax За Покус ЛоХаном ответите. Только так и буду называть,хоть мне такая подколка кажется мелкой, но коль вы ей пользуетесь -почему не ответить тем же?

**sveta_k** » 26 окт 2010, 22:29

ProMan писал(а):
3dmax писал(а):Я лишь скажу, что Логан после Логана надоедает быстрее первого. Потому что денег стоит прилично больше, а на выходе получаешь всё тот же Логан. Нет удовлетворенности от покупки.

Вот и призадумаешься тут...
Какой у нас модератор-демотиватор

Зато, верно на 100%. Как владелица второго Логана говорю... :wink:

**3dmax** » 26 окт 2010, 22:34

Mikka Hakkanen писал(а):3dmax За Покус ЛоХаном ответите. Только так и буду называть,хоть мне такая подколка кажется мелкой, но коль вы ей пользуетесь -почему не ответить тем же?

Какая подколка, бог с Вами.
Я Покус говорю не со зла, мне так наоборот нравится. Ну типа " покус-мокус". И обидным это слово уж точно назвать нельзя.

**3dmax** » 26 окт 2010, 22:38

WKK писал(а):хм., интересно, Дастер - это выше Логана или те же яйца?

Дастер это не Логан, однозначно.
И пусть в нем применяются какие то части салона и , возможно, агрегаты от Логана, всё равно это уже не Логан. Это кроссовер, то есть другой класс машины. Это полный привод - иные ощущения от вождения, особенно если есть места где полазить на нем можно. После Логана ( да и Сида тоже ) Дастер не даст заскучать, уверяю.
Врёшь - плохо.
Правду говоришь - тоже плохо.
Вам не угодить...

**Mikka Hakkanen** » 27 окт 2010, 07:39

3dmax писал(а):Я Покус говорю не со зла, мне так наоборот нравится. Ну типа " покус-мокус". И обидным это слово уж точно назвать нельзя.

Это хорошо, что не со зла. Хотя покусом Фоксу называли наверное лет 5 назад завистливые владельцы отечестеннного транспорта и сильно поезженных иномарок. Свежеиспеченные фокусоводы очень обижались.

Насчет Логана после Логана- бог миловал, но вобщем все верно, я проецировал ситуацию насебя и с отчаяньем понимал, что радости в такой покупке совсем мало. Это оносительно чувства "надоел не надоел". но ведь есть еще и утилитарные задачи, которые Логан после Логана однозначно выполнит, и тем самым принесет немалдо удовлетворения владельцу. НЕмаловажно также значение предсказуемсти результата- модель уже была и знаешь,каких качеств от нее ждать. Это определеная гарантия,что не обманешьсяв ожиданиях... Старая жена лучше двух молодух. перефразируя народный опыт.

Лучше говорить правду.

Хочу предложить еще одну альтернативу ЛОгану- 2,4 литровый Волга Сайбер на РКПП. Стоимость его почти 500тысяч, точнее 496200 .но плюсов там есть-это точно.
Если нужен АКПП, то стоиомость чуть выше-516 тыс, разница ни о чем.

На первый взор плюсы-по отношению к Логану машина безусловно красива, более комфортна, про качество отделочных материалов спорить беполезно, салон значительно шире( напишу больше места-заклюют), многкратно лучше "умеет" ездит по трассе, имеет немаленький клиренс, оснащена гораздо более серьезным движком.

Скорее недостатки- салон значительно ниже, больше свесы, больше расход, во всяком случае городской, багажник, хоть и широк и глубок. но заточен под чемодан(низкий) и в целом машина гораздо габаритней.

**Militar Katze** » 27 окт 2010, 07:49

Mikka Hakkanen писал(а):Хочу предложить еще одну альтернативу ЛОгану

не стоит. ее снимают с производства.

**Шико** » 27 окт 2010, 07:53

Militar Katze писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Хочу предложить еще одну альтернативу ЛОгану

не стоит. ее снимают с производства.

Пока не снимают, но машинокомплекты кончаются. Но покупать и вправду не стоит: где его обслуживать?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Попытка найти замену Логану.

Кто сейчас на конференции