Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 25 окт 2010, 08:18

Дмиtry писал(а):Шаровая остается в кулаке, но вываливается из жестянки рычага, смотрите фото Зфгд_ШШ внимательнее.

Вы физику процесса понимаете? шаровая может выйти при плохой запрессовке из кулака и сильном ударе снизу,но колесо в сторону не вывернится никогда....причем на заводских стопорного нет и это говорит ведь о многом и случаев выпадания шаровой замеченно не было :!:

отсюда вывод :arrow:

Зфгд_ШШ писал(а): Надо заметить, что шаровая была перепрессована

о том что руки были кривые у кого то :wink:

**Зфгд_ШШ** » 25 окт 2010, 08:21

дима писал(а):...
о том что руки были кривые у кого то

Лично мне кажется, что это просто сам факт перепрессовки. Плюс отсутствие стопорного кольца

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 08:23

Дада, люди, которые строят ВАЗы, тоже рассуждают примерно также, видимо

Против статистики не попрешь - понятно, а то, что ее никто не собирает - это никого не волнует.

**дима** » 25 окт 2010, 08:25

Зфгд_ШШ писал(а):Лично мне кажется, что это просто сам факт перепрессовки

я думаю только первое :wink:

причем не известно как её извлекали из него(рычага),и может там всё посадочное разбито было(а может смазали чем для облегчения процесса запресовки),ведь есть умельцы же :wink:

но чего гадать теперь?

**Зфгд_ШШ** » 25 окт 2010, 08:31

дима писал(а):...
я думаю только первое...

Каждый верит в то, что ему ближе

**дима** » 25 окт 2010, 08:32

Дмиtry
Вам известны случаи(при отсутствии кольца) вываливания-вырывания-выскакивания именно шаровой из рычага,именно шаровой из посадочного места,именно рычага :?:

а не выравания пальца из шарнира шаровой,кроме описанного тут? причем шаровая была меняная,заметьте :!:

у Вас есть статистика именно того,о чем я написал выше? я лично о таком не слышал,значит наличие стопорного кольца не обязательно,иначе при разработке этого узла это бы учли! стопорное кольцо поставляется в комплекте с шаровой фирмами,которые поставляют их отдельно от рычага в оригинале рычаг идет в сборе

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 08:42

Дима! Я спорить дальше не намерен. Это бессмысленно, ибо ни Вы ни я не занимаемся ремонтом логанов, в отличие от НачПО. У меня, как у технаря физика процессов перепресовки иотсутсвия колец, уложилась в голове. Что не помешало мне, кстати перепрессовать на одном рычаге сайленты. Я пристально наблюдал за процессом и больше этого делать желания не осталось. Ну, это мое мнение.
Так, о чем я, ах да! Я с Вами полностью согласень, Вы правы!

**дима** » 25 окт 2010, 08:50

Дмиtry писал(а): Я с Вами полностью согласень, Вы прав

так о чем я и говорил на прошлой странице :roll:

дима писал(а): и палец крепится в поворотном кулаке дополнительно стягивающим болтом № 6,так что наличие этого колечка спорно

**Агент 007** » 25 окт 2010, 09:27

Езжу на рычагах с оригинальной железякой, но поменянными 1 раз сайлентами и пару раз шаровыми. Сайленты живы, шаровые не вываливаются. кто не знает дорог у нас в области, тот пусть лучше промолчит. Бывает приходится ехать там, где только внедорожники и полноприводные грузовики едут, причём я не ползу по таким дорогам, а передвигаюсь довольно-таки быстро, ничего у меня до сих пор не вывалилось и я уверен, что не вывалится, так как такого в принципе быть не может

Ах да, забыл! Пробег 128 000.

**Mavrik** » 25 окт 2010, 09:50

Зфгд_ШШ писал(а):рычаг посадочным местом шаровой повисает на пальце и колесо живет своей жизнью

Зфгд_ШШ писал(а):А так колесо встало поперек борозды.

Опять НачПо запугивает клиентов. :wink:

Никуда колесо не денется
Далеко, конечно не уедешь, но

Агент 007 писал(а):Она выпадет только лишь в случае, если вырвет палец шаровой из корпуса. Т. е. палец останется в поворотном кулаке, а корпус шаровой в рычаге.

Только в этом случае колесо "будет жить своей жизнью".

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 09:59

Я так понимаю, теоретики задавили практика НачПО количеством

ок, "посчет никуда не денется" - это согласен, доехать всегда можно. А вот по поводу "жить своей жизнью..." Взять, к примеру, рулевые наконечники. когда там появляется люфт, то машина начинает рыскать. А люфта достаточно всего пару милиметров. В случае же "проваливания" шаровой, люфт в 2-3 сантиметра обеспечен! Практически проверять у меня желания как-то не хватает, не смотря на интерес

**дима** » 25 окт 2010, 10:22

Дмиtry
я так понимаю теоретик тут больше Вы!

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 10:27

А Вы, я понял, что всегда правы

**3dmax** » 25 окт 2010, 10:30

дима
Дмиtry
Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума.
Ваши личные подколки в данном топике никого не интересуют. Можете поупражняться в личке.

**Зфгд_ШШ** » 25 окт 2010, 11:07

Агент 007 писал(а):...ничего у меня до сих пор не вывалилось и я уверен, что не вывалится, так как такого в принципе быть не может ....

Ахент! Хотите фотку вырванного из шаровой пальца

? Фотку выбитой из рычага шаровой уже дал

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

Кто сейчас на конференции