Mavrik писал(а):При его кручении напряжение на насос должно подаваться.
Зачем???
Напряжение на насос будет подаваться только при отсутствии нужного давления в топливной рампе.Кстати,при включении зажигания-будет подаваться каждый раз,независимо от наличия/отсутствия давления.Как раз на 1-1,5 сек.Проверено летом-когда машина отказывалась заводиться.А снять насос и проверить его снаружи?
При наличии съемника закручивающего кольца процедура занимает ровно 1 минуту.Только желательно иметь бензина не более полубака.
Насос в случае чего-необязательно покупать новый.Можно-на разборке.Или купить в Экзисте сам моторчик.
boris55 писал(а):Напряжение на насос будет подаваться только при отсутствии нужного давления в топливной рампе
И кто это давление меряет? Специально обученный человек с манометром, который потом сообщает ЭБУ включать насос или нет? Все проще: двигатель крутится, насос работает, двигатель не крутится, насос не работает.
Народ отвлёкся от вопроса xDi Посоветуем ему еще что-нибудь?
Если машина до 2007 года,то фильтр-наружный.Может он забит и насос через него не прокачивает?Если насос новее 2007 года-то может быть его сетка забита?
Он говорит о реле бензонасоса(238).Может его отключает ЭБУ,не имея сигнала с датчика ДПКВ?Так у меня было...