_Pavel_ писал(а):Нет, это объективная оценка. Масло с одинаковыми показателями по шкале SAE МОГУТ могут отличаться по вязкости. Например, класс вызкости по SAE 40 (напр. 5w40, 0w40) означает, что масло имеет вязкость от 12,6 до 16,3 мм2/с при t = 100 °C. Разные производители делают масло с разной вязкостью в пределах данного интервала. Пример: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 вязкость при 100 °C = 14; Elf EVOLUTION SXR 5W-40 вязкость при 100 °C = 13,6; Helix Ultra Extra Polar 0W-40 вязкость при 100 °C = 13,6.
Если Вы считаете, сто 0,4 сСт (сантиСтокса) это значительная разница в вязкости, Вы глубоко заблуждаетесь. Эта разница да же не чувствуется. Так же как допустимый разброс по вязкости 12,6...16,3 сСт.
mekena писал(а):я так понял, это про масло в двиг? А я речь вел о КПП.
Я и сам понял после того как написал, но поправиться не смог, проблемы с Инетом пошли. Зато массу мнений по поводу заливки масла получил, за что всем большое спасибо!
Дабы не плодить новые темы, напишу сюда.
В морозы прошлой зимой у кого-нибудь выдавило масло на логане? От чего вообще зависит, выдавит масло или нет?
Купил масляный фильтр манн, однако позже сказали, что у одного логана в морозы выдавило масло и стоял фильтр именно манн. Кто вообще пользовал фильтр манн?
ну я так понял, морозы масло выдавило, т.е. проступило из-под масляного фильтра наружу. Знаю, что на некоторых иномарках в морозы выдавливало. Под морозами понимать температуру ниже -30 градусов
фаза1,утром холодный запуск -54,прогрев и дальше поездка по зимнику после поездки сразу же ТО-60,внизу масляного фильтра обнаружил незначительный подтёк масла,выкрутил прокладка нормальная,думал через сальники выдавило тоже но ничего не обнаружил,заменил всё что требуется закрутил ..полёт нормальный масло Эльф 5w30.Всё же резина скукоживается при таких температурах но ехать надо было..
DIMIX писал(а): масло выдавило, т.е. проступило из-под масляного фильтра наружу. ... понимать температуру ниже -30 градусов
Чтобы не выдавливало, перед установкой масляного фильтра резиновый уплотнитель, а он там одын, необходимо смАзать моторным маслом А "выдавливает" обычно сальники коленвала, если в двиг. залить вместо 5w40, например уфимскую минералку 15w???
Эаливайте нормальное масло и не заморачивайтесь.
dunkel Не знаю как коллайдер,но у нас это норма и не предел.Запустишь погрел и поехал подрыгивая на "деревянной" подвеске,потом разагревается и мягче становится.
Agnitum А у нас на всех продаваемых термометрах обычно шкала на -50 заканчивается Типа все, приплыли и ниже не бывает У вас что, отдельные северные термометры продаются?
И логан в -54 сам заводится??? Или греют по три раза за ночь?
u313 У нас в основном используют производственые термометры,греть конечно приходилось,лучше не выспаться чем утром не запустить,не оправданая лень получится Есть дефовский подогрев, но в лесу розеток нет,так бы подключил Думаю в такую температуру на холодную запускать,провернёт и выдавит всё что можно.
Типа все, приплыли и ниже не бывает 
Думается мну: "Не в фильтре дело"