Добрый день.
Брал Логан в комплектации Экспрешн 1.6, АБС, конд.
На нем стояли 14 штампованные диски. Вот сейчас озадачился переходом на 15 радиус литье. Подскажите пожалуйста, какой должен быть вылет у диска 43 или 50.
Нужно ли и возможно ли замена колодак на другие, более "мощные" ?
Муса-Моторс отказалась давать какую ни будь полезную информацию на этот вопрос.
Вы сможете дать ответ?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 15:42 АВИНЬОН: ответы на Ваши вопросыМодераторы: Администраторы, Модераторы
Добрый день !!! У 15-го диска заводской вылет --- 50. Ширина обода ---- 6. Что Вы подразумеваете под "более "мощными" колодками" ??? С уважением. Дмитрий Александрин.
Спасибо что Вы ответили так быстро. Спрашивал у местного дилера и мне сказали что ступицы могут отличаться колодкаи. И из-за этого переход на 15 радиус может быть связан с повышенной нагрузкой на колодки. У меня 14 радиус, а я хочу поставить 15. Мне нужно ставить диски с вылетом 50? Я видел "Реплику" 15 радиуса, но на ней вылет был 43. Что завод рекомендует устанавливать по вылету? Именно интересует смена с 14-го на 15-ый. А заводской диск в 15-го с 50 вылетом ставится на 1.6 Экспрешн? То что он в комплекте Привеледжа - это понятно. Если Привеледж не отличается по ступицам и "начинке" от 1.6 Экспрешна, то буду искать диски с 50 вылетом.
Добрый день !!! На Логане можно БЕЗ проблем менять диски 14 на 15 и наоборот. !!! Главное соблюдать параметры самих дисков.
На всех версиях Логана, которые продаются в Росиии, сами ступицы одинаковые. Различаются тормозные колодки и тормозные диски, в зависимости от версии. Нагрузка на колодки я думаю может быть только связанная со стилем вождения ::)))
Эта "Реплика" скорее всего больше подойдет Megane 2. Там вылет 45, ширина обода 6,5 , у Мегана 2. Лучше всего сохранить "родной" вылет.
У нас в продаже есть диски 15 радиуса, для Logan, ПРОМА : -- "Салют" -- все заводские параметры -- 2 920 была последняя цена, должны подвезти на склад скоро. -- "Димос" -- все заводские параметры -- 2 990, осталось 4 шт, металлик. буду заказывать еще черный хром. С уважением. Дмитрий Александрин. --
Дмитрий, большое спасибо за Ваш ответ.
Если я все правильно понял, буду искать Диск: 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4 или подобный по вылету. 6,5J15 так е можно поставить? Я хотел не литые диски, а кованные. "Салют"и "Димос" -если не ошибаюсь, литые. Но все равно Спасибо за Ваше предложение. "На всех версиях Логана, которые продаются в Росиии, сами ступицы одинаковые. Различаются тормозные колодки и тормозные диски, в зависимости от версии. " А как то можно узнать где и какие колодки и диски стоят? В каких комплектациях какие должны стоять?
Уважаемый Дмитрий, скажите есть ли какой либо заводской документ, подтверждающий, что можно ставить оригинальные легкосплавные диски от Привележа (R15 c вылетом 50) на другие базовые комплектации (Экспресьон, Аутентик), или это мнение "Авиньона"? Если такого документа нет, не могли бы Вы попросить по своим каналам в Рено-Автофрамосе дать документальное разрешение на такую замену? Спасибо.
Добрый день !!! Такого документа я не видел, сомневаюсь что он существует именно в этом качестве :::)))), типа "... от имени завода....разрешаем ставить диски..." :::)) Если серьезно, то по крайней мере нет точно никаких ограничений на этот счет. Версии Логана, Экспресьон, Аутентик, Привележ, различаются двигателем, комплектацией. Подвеска у них одинаковая. Крылья, арки и подкрылки тоже. Ступицы одинаковые. Различаются тормозные диски, колодки, кулаки, подшипники ступицы, но это не влияет на диск колеса (если соблюдены параметры) Программа по определению запасных частей тоже не делает ограничения ИМЕННО В ВЕРСИЯХ по размеру диска. Хочешь 14 -- пожалуйста. Хочешь 15 -- пожалуйста. 15 диски поставили на Привеледж именно с целью выделить богатую (по сравнению с другими) топ-версию. У меня много покупателей было, которые купили автомобиль на 15 дисках, на зиму взяли комплект 14 дисков с резиной. И наоборот. Ничего с ними и машиной не случилось  ))
С уважением. Дмитрий Александрин.
Дмитрий, имеется ввиду циркуляр (ответное письмо) по запросу в конструкторское подразделение (м.б. непосредственно Рено), которое допускало бы такую замену. Поверьте, сам имею дело с техникой (в т.ч. с импортными ДВС), в случае замены какого либо расходника или комплектующего пишем на завод, и они либо разрешают либо запрещают замену. Вполне нормальная практика 
А как же наличие у Привележа стабилизатора? И кроме того, если расммотреть конструкцию ступиц (пер. и задн.) то размеры барабанов, дисков и подшипников (хм, не думал что они различаются) вполне могут влиять на вылет диска... Просто думаю, что мы(я) в этом деле не специалисты и не можем учитывать все нюансы работы подвески, ведь конструкторы с Рено почему то заложили разные вылеты, вот они бы и могли квалифицированно дать ответ на данный вопрос в виде бумаги. Мне кажется и Вам было бы спокойнее...
Спасибо. С Уважением.
Дмитрий, в воскресение съездил в тех.цент "Валволин", где мне сняли подкрылки вымыли днище и арки, установили подкрылки - итого со скидкой: 638,00 рублей по времяни 1час. (цена в Авиньоне ~1300р)
Как и обещал выкладываю фото арок колес которые, по уверению Ваших сотрудников были вымыты и закрыты новыми подкрылками: http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =286&pos=0 http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =286&pos=1 http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =286&pos=2 Так-что судите сами много это грязи или нет, но меня такой вариант установки подкрылок не устраивает. И еще вопрос на днище видно( http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =286&pos=3 ), что часть его покрыта какойто серой фигней, а другая часть липко-черной. Проясните что это такое? и почему не полностью все черной? Спасибо.
Эх, жаль я не начальник тех парней с моечного поста и установщика подкрылков...
Так сделано у меня на машине и, видимо, у всех остальных тоже. ИМХО серый материал - пластизоль (антигравий?), кладется до покраски на голый кузов, черный - антикор для наружных полостей, кладется после сборки. Дмитрий может меня опровергнуть.
Тут на днях по телевизору показывали скрытой камерой, как горе мастера делают анти коррозику. Помазали сверху грязи кисточками какой-то бурдой и все, а ты гони бабло. Была бы сабля и конь, поубивал бы таких мастеров.
Шок, честное слово!!!  Показал коллеге по работе, его слова: "*лять, и это ставил официальный дилер? Руки поотрывать" Я придерживаюсь того же мнения! Хотел ставить ЭСП в Авиньоне, да что то теперь резко передумал.....
По этому поводу не беспокойтесь, такой антикор идёт на всех авто с завода. Свой Логан загонял сразу после покупки на яму, наблюдал подобную картину. Вопрос Дмитрию Александрину. Как Вы прокомментируете вышеприведённые фотографии? Сошлётесь снова на то, что помыли как могли? Уверяю Вас, что к этой грязи даже НЕ ПРИКАСАЛИСЬ! Будете кляться и божиться, что виновные сотрудники буду казнены и расстреляны? Знаем, проходили... В моих глазах Авиньон как дилер Рено потерял репутацию. К нему ни ногой. ВСЕ, кто ставил там подкрылки, просто обязанны снять их и проверить качество мойки арки колеса. Потому что такой набор грязи, если он имеет место быть, сожрёт заводской антикор в миг, а в след за ним и железо. Нет ничего хуже, чем шмат грязи с солью, находящийся в невентилируемой полости.
Вернуться в Общение с представителями дилеров и сервисов Renault Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
