Nick_2141 писал(а):А какие минусы в раннем переобувании? Я - не вижу минусов.
Спор из темы, что раньше курица или яйцо. Приведу выдержки из статьи Юрия Гейко, я думаю его авторитет никто под сомнение ставить не будет:
Запомните главное – чем лучше ведет себя резина на скользком покрытии, тем хуже она на сухом и мокром асфальте.
И еще:
Дело в том, что на сухой дороге, у машин с АБС, едущих на шипах, резко увеличивается тормозной путь. Человек тормозит, асфальт сухой, на нем водитель привык останавливаться быстро, а машина едет! АБС его не уменьшает, а увеличивает! Потому что коэффициент сцепления с дорогой у шипованного колеса меньше, вот и вся проблема. Поэтому, поставив резину с шипами, владельцам машин с АБС надо привыкать к другим тормозным путям на сухом асфальте - длиннее, иначе – аварии.
Источник: http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=792 Да, сейчас летняя резина дубеет, ездить не так удобно, но по сухому асфальту дубовая резина лучше, чем куски железа. Вот когда появится по утрам ледок, тогда да, нужно поспешить переобуваться.
На 30 октября обещают -5 ночью и +4 днем, ясно, а это значит, что влага ночью вся вымерзнет и влажность будет процентов 30.
Да и ещё.. присмотритесь к Форд Фьюжен-до 500 можно найти приличные экземпляры в хорошей комплектации и возможно Нюндей Тусан...тоже можно найти примерно за 550..
Нет, переобуваться рано. Тормозной путь на шипах по сухому асфальту гораздо выше чем на летней. Так в чем фишка давить асфальт шипами?
А Гейко кстати не любитель шипов, он говорил про липучку. Вот ей самое время. Только ее нет у меня. Шиповка накачана и готова, переобуться один час.
Я вот сегодня смог тихо поохотиться!:) только вот фотик взял с собой, а батарейки не зарядил:) так бы в лесу эти фото сделал! пока зарядил уже все перебрал и сварил так, что вот!!!
))))))
