u313 писал(а):такая высокая температура - потерянный контакт на пути к датчику, возможно в разъеме.
Я и сам подумал, что контакт теряется. Хотя, когда первый день подключал мультик просто потестить, без подключения датчика, температура была гораздо больше. Так что думаю, что дело не в разъёме. Там (в сухости) контакт потерялся бы более конкретно. А тут - ... в общем, и сам думаю, что нужно озаботиться поиском замены датчику. чтобы когда окончательно отгниёт - иметь на что поменять.
А насчёт сигналки - сомневаюсь, что брелок прижал. Скорее всего - глюк, который впоследствии ещё проявит себя. И не такие совпадения встречались.
У меня была похожая история- был плохой контакт по массе сигналки.
Ребята, кто-нибудь пробовал мультитроникс на логане с двигателем 16V? А то служба технической поддержки мне ответила, что они тестирование не проводили
а сброс ошибок через комп дает какой то качественный результат или это только индикация каких то проблем "по дороге" электричества и обнуляя ошибки мы просто готовы наблюдать появятся они вновь или нет
NikoNiko Это просто сброс ошибок, которые запоминаются для облегчения диагностики. После устранения неисправности ошибки сбрасываются, чтобы понять все ОК или нет. Хотя при ошибках некоторых датчиков ЭБУ начинает работать по обходному режиму, обходя неисправный датчик.
Но в любом случае, сброс сам по себе ничего не дает, нужно искать неисправность. Хотя, перед ремонтом можно попробовать, может ошибка занеслась случайно. Ну а если опять выскочила, то уже ищите причину.
Подскажите , у кого как мультитроникс температуру ОЖ показывает?? У меня после двух часов езды штатный датчик показывает 4 палки, а мультитроникс 80 градусов. Как-то маловато?
PSP Точно не смотрел, но где-то примерно так. Палки они грубовато показывают, а на самом деле температура колеблется в некоторых пределах. Зависит и от погоды и от режима движения. На месте да, догреваемся до 98, потом включается вентиль и сбрасывает до 92-93. А на ходу может быть и поменьше, особенно если на улице уже не жарко и включена печка салона.
Я в том плане, что обычно всё-таки рабочая температура должна быть в районе 95-100 градусов. Похоже имеет смысл картонку перед радиатором разместить Тем более, что и зима-то толком не началась. У нас сейчас от -5 ночью до +10 днём. Пока БК не было, я и считал, что 4 палки-нормально, значит нормально прогревается. А недогретый двигатель и бензина жрёт побольше.
Всё работает прекрасно!
Информации полезной, более чем достаточно.
Адаптер пока лежит в бардачке, далее уберу под торпеду.
Скоро машину в ремонт сдавать Покупал за 2 тысячи, в инете таких объяв много.
Если бы цена была выше то купил бы Multitronic.
Результат: доволен как слон.
Просчитывает расход топлива в рублях\литрах температура в цифрах
(у меня крякнул термостат, очень актуально).
Да многое, что может показать за поездку.
Ставлю твёрдую 5 (+оставил на то, чего у меня ещё не было )
Тем более, что и зима-то толком не началась. У нас сейчас от -5 ночью до +10 днём. Пока БК не было, я и считал, что 4 палки-нормально, значит нормально прогревается. А недогретый двигатель и бензина жрёт побольше.
)
