1я Я патриотка! Куплю русскую машину Рено Логан.
2я Так Логан вроде француз?
1я Нет, французы не могли сделать такую страшную машину.
2я Ну, раз патриотка, почему не Лада Приора?
1я Не путай патриотизм с дебилизмом!..(с)
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 20:35 Собираюсь покупать ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Диалог из Комеди Woman
1я Я патриотка! Куплю русскую машину Рено Логан. 2я Так Логан вроде француз? 1я Нет, французы не могли сделать такую страшную машину. 2я Ну, раз патриотка, почему не Лада Приора? 1я Не путай патриотизм с дебилизмом!..(с)
Живу, правда, в городе. В прошлом году купил такой-же Логан. На сегодня пробег 41200 ки, из них около 15000 по разным не асфальтированным дорогам, включая горные грунтовка, лесные дороги разной проходимости. Последний ТО показал, что износ ходовой, тормозов и подвески в норме. За всё время эксплуатации заменил лампу фары - перегорел ближний свет.
Доброго времени суток всем! Живу в деревне, заказал в салоне Логан престиж 8 кл. в ноябре должен придти. Хочется на старости лет поездить на более-менее приличной машине Интересует такой вопрс. Судя по отзывам большинство владельцев Логанов (если не все) живут в городе и ездят худо-бедно по асфальту. Многие жалуются на быстрый износ рулнаков (15-30 тыс км.) и других деталей подвески. На сколько мне хватит этих деталей при сплошной езде по грунтовке? Сейчас езжу на жучке семере, купил в 2005 году при всех поломках и недоделках к наконечникам рулевых и шаровым никаких притензий нет, пробег 65тыс. (пружины правда просели). дорога так себе, ямы, ухабы, участок до райцентра в 60 км еду когда час когда полтора. Правда по соли не проехал ни одного метра. ( на ТО или по гарантии ездить придется за 500 км.)
[quote="крумкач"]( на ТО или по гарантии ездить придется за 500 км.)[/quote]
Гарантия того не стоит .Машина крепкая ,переплачивать за горантию нет никакого смысла .Обычный сервис Вас спасёт .У моего Логана почти 4 года ничего не сломалось .
Это фамилия у человека такак , Бывший хозяин Кёнингсберга-Боос .
Не правда это. Наконечники ходят по 50 тысяч в среднем, а то и поболее. На ранних версиях Логана они действительно не отличались долговечностью, но это уже в прошлом.
Я тоже так думал .Два раза поситил дилера .ТО-1 и ТО-2 .И пришол к выводу если сам хозяин не находит косяков в Логане . то их нет.Дилер их не найдёт .ему нужны Ваши деньги а не ваш авто .Делают ТО люди низкой квалификации .которым механик не доверяет серьезный ремонт .Пример:При мне механник Мэйджор Авто вывернул свечу зажигания ,не продув сжатым воздухом свечной калодец от песка .Он же предупредил меня что при повторном обращении со мной обойдутся" особо"... При обращении поставить мною купленные локера ,обьяснили , что я купил не те .Пришлось купить новые у них .
ТО для того, чтобы Вы заплатили именно ту сумму. которую сервис за него просит. Не более и не менее того. Это обычный бизнес. Сервису нет никакого дела до Вас и состояния Вашей машины. Его интересует ТОЛЬКО Ваш кошелек.  И это нормально.
Операции ТО прописаны и опрелены. За всё остальное придётся платить, если не будут доказан гарантийный случай. Наряду с ТО я обычно просил провести диагностику тех узлов, которые, как мне казалось, стали проблемными. Не так и дорого. Наиболее дорогая диагностика двигателя (около 1200 р), но на форуме есть раздел, посвящённый самостоятельной диагностике. Рабочий час обслуги Логана на моём сервисе 900 р
Дилеры пытаются нас убедить, что это так. А это не совсем так. Если дефект появится в результате непроведённого TO или проведённого некачественно, то могут отказать в гар. ремонте узла, который должен был обслуживаться при ТО.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
Думаю первый год сгонять на ТО на всякий случай. А потом своими руками делать если что сломается, тьфу, тьфу, тьфу. 
