Сегодня ощутил себя "замкадышем" (Тверь, 160 км от Москвы). Пошел покупать Goodyear ULTRA GRIP ICE + на зиму в офиц. дилцентр Гудиер в Твери. Там удивились моему запросу, сказав, что это новинка, поэтому в Тверь ее в этот сезон скорее всего не завезут и предложили на зиму от камы до матодора, которые там составляли основной ассортимент Поняв, что я из этого добра ничего покупать не собираюсь, порекомендовали сгонять в Москву. Вот такой блин советский рынок. Хорошо есть интернет. Заказал резину ULTRA GRIP ICE + 185/70/R14 с бесплатной доставкой до подъезда по интернету у местной спекулятивной фирмочке по цене 2906 руб. за балон, что на порядок дороже, чем в Москве, наверное еще и китайская блин. Ну да ладно всё равно буду тестить - люблю новинки.
Дью Зелёный писал(а):наверное еще и китайская блин
Гудьир может быть польским, там завод лет 8-9 назад запустили. А вот китайский не встречал ни разу. Модель Goodyear ULTRA GRIP ICE + у меня в деревне продается, просят по 2800 за шину.
уже один сезон откакал на Йогакаме 700.Неплохая резина,реально неплохо ползет по снегу,а на льду смотря как и где.Теперь мечтаю к следующей весне прикупить литые диски
ну.везде пишут про правила хранения шин.Если без дисков ,то хранить в прохладном и сухом месте,вертикально ставить,нельзя стопкой.И раз в месяц переворачивать шины во избежание давление на одно место в месте контакта с полом.А если с дисками,то можно стопкой или подвешивать за диски.Давление стравить до половины от требуемого. И желательно во всех случаях подложить деревянные материалы.Спасибо за внимание
renSR976 писал(а):ну.везде пишут про правила хранения шин.Если без дисков ,то хранить в прохладном и сухом месте,вертикально ставить,нельзя стопкой.И раз в месяц переворачивать шины во избежание давление на одно место в месте контакта с полом.А если с дисками,то можно стопкой или подвешивать за диски.Давление стравить до половины от требуемого. И желательно во всех случаях подложить деревянные материалы.Спасибо за внимание
Шины имеют в своей конструкции несколько слоёв каучука и стали. Так же как и двигателю, им нужна обкатка, при которой слои как бы прирабатываются между собой и приобретают наибольшую эффективность при эксплуатации. Для обкатки резины достаточно проехать пару сотен километров с резкими торможениями и ускорениями, а так же поворотами. В течение этого времени все компоненты конструкции "притрутся" между собой, а заодно сотрётся смазка. На многих шинах стоит индекс скорости Q, старайтесь не превышать его, это может быть причиной износа шины. www.auto-kord.ru/.../83.html Сегодня купил в уфимской Таганке " Good Year Ultra Grip Exstrem" по 2335 рэ (акция до 15 -го),решил почитать про обкатку шин и вот те на - совет. Очепятка ?
фанис писал(а):Для обкатки резины достаточно проехать пару сотен километров с резкими торможениями и ускорениями, а так же поворотами.
Рекомендации производителя: проехать 500 км, избегая резких разгонов, поворотов и торможений. Некоторые производители в зоне шипа наносят индикатор износа, при исчезновении которого считается, что шина прикатана.
Где правда, брат?
и предложили на зиму от камы до матодора, которые там составляли основной ассортимент 
Поняв, что я из этого добра ничего покупать не собираюсь, порекомендовали сгонять в Москву. Вот такой блин советский рынок. Хорошо есть интернет. Заказал резину ULTRA GRIP ICE + 185/70/R14 с бесплатной доставкой до подъезда по интернету у местной спекулятивной фирмочке по цене 2906 руб. за балон, что на порядок дороже, чем в Москве, наверное еще и китайская блин. Ну да ладно всё равно буду тестить - люблю новинки.
