дима писал(а):а какой термостат стоит с завода?и какая там прокладка
У меня стоял THOMSON, машина июнь 2007 года.
тоже THOMSON , машина 2008 год. После замены термостата на Sasic 4000363, прогрев до четырех палок проходит быстро, по трассе всегда тоже 4 палки, я доволен.
Измерил пирометром, температура открытия термостата при температуре двигателя 90-98грдусов, температура до открытия на патрубке после термостата в районе 25-35. 2 палки на приборной доске- 78-82 градуса, 4-94-98 (точнее измерить не смог). После открытия термостата температура двигателя не падала ниже 94, а идентифицировались всего 2 палки. Буду менять датчик температуры .
Не скромный вопрос где он находится? Перелистал книжку(третий рим) не нашел..
Для проверки датчика отсоединяем от него колодку жгута проводов системы управления двигателем.
Тестером измеряем сопротивление между выводами В1 и В2 датчика для двух значений температуры ОЖ - непрогретого и прогретого двигателя. Сравниваем полученные значения с контрольными:
Кто может поделится градуировкой датчика температуры охлаждающей жидкости (т.е. сопротивление (Ом) в зависимости от температуры). Заменил термостат (двигатель прогревался на трассе, даже в
этот год, в самую жару, до 2-х сегментов).
Всем привет, сегодня заменил термостат ( у нас в Тобольске выбора нет, один лежал на ветрине я и забрал), но дело не этом, замена термостата очень простая: берем литровую вырезанную по вдоль
пластикувую бутылку, суем в нее кусок шланга примерно ф16, под поддон ставим канистру с дыркой и начинаем откручивать термос, предварительно подсунув 1л бутылку под него, и не теряем ни одной капли антифриза, время замены 10 минут с подготовкой!
Про GATES хочу сказать, что надписи Calorstat и France на нем, скорее всего, означают производство фирмы Vernet, а собственные термосы Вернета в екзисте стоят дороже и это подозрительно.