Weld писал(а):обсуждение автомобиля все больше приобретает форму противостояния.
Как можно обсуждать то что есть с тем-чего нет??
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 14:50 Volkswagen Polo SedanМодераторы: Администраторы, Модераторы
отписался человек посты которого я уже приводил
"на сегодняшний день пробег 5700, полет нормальный. Ни скрипнуло ничего, и это предсказуемо, вскрывали обшивку двери чтоб промерить динамики и оценить объем работ по шумке дверей, так вот вся обшивка крепиться на фирменные заклепки как у все немцев (заклепка с подпружиненной прокладочкой для изолирования скипов и норм посадкой обшивки)"
а кто участники? всё те же. харэ писать... одно и то же. Последний раз редактировалось remich 08 окт 2010, 13:41, всего редактировалось 1 раз.
основываясь только на тест-драйве, обзорах и отзывах владельцев я так думаю подоные темы создаются для тех кто выбирает и следовательно чего то одного из двух у них точно нет (в смысле авто) 
Да нет никакого противостояния) Просто по-вашему недостатков то у П-С вообще нет.
Я просто не люблю когда люди не замечают объективных вещей.Если подвеска жёстче, не вижу причин не признать это. Ну нравится она вам-другое дело! Но это факт. А вы говорите "не заметил". Это и есть "лукавить". Не объективность.. Я отмечаю и достоинства и недостатки. Вы же, как оказалось, просто "нахваливаете своё болото" Кстати, имеете право!  Обычное противостояние Гордона и Соловьёва. Только нервничаете и пытаетесь разжечь скандал всё-время вы.
Давайте жить дружно! Я признаюсь не мало огорчён своими выводами. Я мог бы ездить на более статусном автомобиле. Всё-таки я архитектор и заказчики часто "встречают по одёжке". А не получается.. Для меня эта самая жёсткость очень важна. Почему я так эмоционален-писал уже. Реклама П-С нет, не врёт, она именно лукавит. Это как серый текст мелким шрифтом в договоре с банком-все знают что там обычно кроется кот в мешке.. Я умный и адекватный.  А в заблуждение вас вводит моя эмоциональность. Но это богатство речи - не более. "Я никому не хочу ставить ногу на грудь"
Ну хваста заяц и что? Зато красивый!)
Почитайте мои посты выше там я привожу + и - которые выявил, лично для меня критическим недостатком является пока один это сроки ожидания и неясность будущего насчет этих поставок, с удовольствием прочитал бы объективные полные отзывы владельцев.
Насчет остального NO COMMENT, не вижу смысла.
Кто-нить в курсе, на 100-120 кмч у ПОЛО какие обороты и как сильно гудит мотор?
На Логане больше 100 едешь: обороты 3000, все гудит, 120 кмч вообще страшно ехать, как в девятке
на Камри трехлитровой на такой скрости 2 тыщи примерно )
как дела с этим у Поло? гудит жужжит на скорости 120 ?
Учитывая то что объем двигателя и количесво передач в коробке, у них идентичное то и обороты двигателя на разных скоростях и передачах будут примернго одинаковыми. Мощность при схожих оборотах. Крутящие тоже рядом и при похожих оборотах Мощность и крутящий момент Логан 102/5750 145/3750 Мощность и крутящий момент Поло 105/5250 153/3800 А вот гудеть будут уже по разному. Все зависит от впускного и выпускного колектора. Настройки выпускного тракта, и собственно говоря шумоизоляции. По моим ощущениям Polo на высоких оборотах шумнее Логана. Шум больше низкочастотный.
Виноват, однако, что такая длинная предисловия есть. Чего денег (про движок) за ТО берут - вот вопрос. Таких моторов, которые долго живут - как грязи.
Насчёт страхов-кто то темноты боится, кто то высоты.. Сравнение с девяткой позабавило. Про П-С одно могу сказать жужжит он приятно. Звук настроен и ласкает ухо. Но я вообще люблю звук мотора, так что делайте поправку.
Тут даже не в громкости и приятности дело.
Просто на пустом шоссе иногда хочется ехать быстрее 100 кмч, ну хотя бы 120-130 иногда вдавить. А Логан на 120-130 так гудит и зудит, что страшно за его здоровье, когда обороты всю дорогу 3500. Если на Поло также, то нет смысла менять шило на мыло. Придется пыхтеть 90-100, дабы сердце от жалости не страдало )
Короче на 90 кмч Логан идет тихо-мягко, без напряга. А 120 уже зудит. "Нормальные" машины 120 переваривают без вопросов.
Olenevodic
На лохане по трассе 130-140 оптимальная скорость (двиг. 1,4). Не замечаю я какого-нибудь раздражающего шума, а на тахометр даже не смотрю - нет такой привычки (больше люблю спидометр). Штрафы только достали по почте. Не сомневаюсь, что и на П-С будет также.
А шины на Логане поменять не пробовали .Заменил барум на Нокая Ничего не шумит на скорости 130 .[quote="Olenevodic"]Сообщение #1781 Добавлено: Сб 09 Окт, 2010 15:35
Тут даже не в громкости и приятности дело. Просто на пустом шоссе иногда хочется ехать быстрее 100 кмч, ну хотя бы 120-130 иногда вдавить. А Логан на 120-130 так гудит и зудит, что страшно за его здоровье, когда обороты всю дорогу 3500. Если на Поло также, то нет смысла менять шило на мыло. Придется пыхтеть 90-100, дабы сердце от жалости не страдало ) Короче на 90 кмч Логан идет тихо-мягко, без напряга. А 120 уже зудит. "Нормальные" машины 120 переваривают без вопросов. Вернуться к началу [/quote]
Сегодня с братом(Е39 525) гоняли на пикник. Очень приятно что отставал немного)) Конечно если бы он захотел.. Но ведь есть разумные пределы! Максимум я разгонялся до 160 по спидометру. Да, шум есть! А вам бы только тратить!
 Но шум этот мне понятен. Он, как бы это выразиться, прогнозируемый. Я даже слышу отголоски породистого урчания. И мне этот шум помогает ориентироваться без тахометра (хотя этот прибор я очень люблю)
Вообще когда пилотирую свой логан чувствую себя асом времён "между первой и второй". А что? Шум похож, скорости те же)) Это меня пьянит) А ведь те дядьки чувствовали себя героями, а не пострадавшими от шума)) Но вопрос интересный.. Только ответ на него получить струдно. Манагеры не дадут попробовать, а владельцы, как я скажут: какой-такой шум? Нету его! )))))))))))
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
