NikoNiko писал(а):а что после 100 тыс происходит с корпусом термостата?
Разбухает, и через щелочку видно прокладку термостата. И начинает травить после прогрева до рабочей температуры. А так на холодном и при прогреве - сухо, не капает.
Фокс писал(а):Разбухает, и через щелочку видно прокладку термостата. И начинает травить после прогрева до рабочей температуры. А так на холодном и при прогреве - сухо, не капает.
сами видели? фото есть? разбухает?? это 100% верная инфа
sct без прокладки.. да и судя по этому топику от них отказалось уже несколько человек, в том числе и я... и вообще у меня его сейчас так перекосило, что ни пойму как обратно вправить двигающуюся часть
это обязательно, но сначала помучаюсь Увеличивая пробег постепенно вспоминаю времена с жигулями (зато в названиях деталей научилась разбираться )
P.S. И пока меня больше страшат пробки на дорогах, чем не прогрев двигателя.
C Gates проехал уже 20тыс., пока проблем нет.
Стоит он сейчас 360 руб., пробовать что-то ещё дешевле, типа SCT, думаю смысла нет. Зачем, сэкономить 200 руб?? (на эти 200р. сжигаю бензина ежедневно, до работы съездить и обратно)
Сегодня поставил новый термостат (Sasic 4000363 аналог 7700872554 x 1: 750.00р) был вместе с новой прокладкой, покупал в логаншопе еще летом. Пока все ок.
NikoNiko писал(а):sct без прокладки.. да и судя по этому топику от них отказалось уже несколько человек, в том числе и я... и вообще у меня его сейчас так перекосило, что ни пойму как обратно вправить двигающуюся часть
при каком пробеге? я просто хочу заранее подготовить себя морально к замене у меня пока трудится 15т.км -нормально