Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 11 сен 2010, 07:10

Я бы при такой проблеме начал с самого простого,снял бензиновую рампу,по времени минут 30 и посмотрел состояние распылителей и сам факел распыла форсунки,имхо они все в смолистых отложениях и просто льют бензин,если вобще льют...а на горячую они размягчаются,да и наполняемость цилиндров и испаряемость соотв.лучше,а значит поджег смеси легче,отсюда нормальные запуски на бензине после танцов с бубном...снимите рампу оцените вид,помошника попросите стартером прокрутить,тут и увидите распыл своими глазами,только тряпки подложите под место распыла...а с системой у вас бензиновой нормалек всё,раз на горячую заводится,равно как с катушкой,дпдз,рхх и свечами,раз запуск на газу проходит на ура!имхо рампу бенз.снимайте,реально не сложно,лично у себя снимал,и проверял,конусы все в смоле были,протер керосином и на старые упл.кольца поставил,хотя говорят менять надо.не забудьте их с легка моторным маслом смазать,для облегчения посадки назад,удачи.
http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... sunok.html

**Rustik** » 28 сен 2010, 15:49

люди помогите! Логан прошёл 65 000,все было нормально!Но,вот появилась проблема-утром не заводиться и всё!Стартер крутит,такое ощущение буд-то бы топлива не хватает.Завожу с толчка-весь день заводится с пол-пинка,ставлю на ночь-умер!ездил в сервис,прошёл диагностику- ошибок нет!Покавырялись,месяц нормально.И опять-не заводится!Свечи поменял,ремни ГРМ поменял,Топливный поменял,сигналку просмотрели всё ОК.Сейчас боюсь в город выезжать,заглушил на 15-20 минут-амба!Заводиться по настроению,хочу регулятор хол.хода просмотреть-поможет-ли?

**boris55** » 28 сен 2010, 15:56

Rustik
Посмотрите ДПКВ(датчик положения коленвала)-снимите и почистите.И контакты тоже.

**Rustik** » 28 сен 2010, 17:05

он просто отщелкиваеться,или болты откручивать надо???

**boris55** » 28 сен 2010, 17:12

Rustik писал(а):он просто отщелкиваеться,или болты откручивать надо???

Разъем отщелкивается.Сам датчик привернут внизу справа на двигателе двумя болтиками под М10.Отвернуть тяжело-нужно тонкие руки и ключик на 10 с трещеткой желательно :wink:

Головка с трещеткой не пойдет.если вдруг придет в голову его менять-учтите,они разные для авто до 2007 года и после.
И еще посмотрите под крышкой блока больших предохранителей и реле-разъем Р212(черный) -пошатайте и подергайте его.Он передает сигнал с ДПКВ на блок ЭБУ.

**boris55** » 28 сен 2010, 17:20

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10095

**Rustik** » 28 сен 2010, 21:28

открыл крышку предохранителей,прочистил все контакты,в том числе и реле разъём Р212,СЛАВА БОГУ-заводиться! Попытался прочистить ДПКВ,но не могу отщелкнуть,не знаю в какую сторону тянуть:ВВЕРХ или ВПРАВО?А,то на дуру вырву с корнями-и возникнет проблема №2.

**break1** » 29 сен 2010, 02:32

Машиной пользуемся вдвоем. Жена ехала домой, меня рядом не было. Внезапное торможение двигателем, через несколько секунд загораются давление масла и заряд батареи. Она останавливается, включает аварийку - машина не заводится... Мне сообщила по телефону, я уже думаю самое худшее - разрыв ремня ГРМ с последующим гнутием клапанов и последующим дорогостоящим ремонтом и отсутствием машины в семье на время ремонта...
Приехал с друзьями буксировать, ремень генератора цел, ремень ГРМ в потемках не смогли найти - решили, что закрыт железным кожухом, предохранители все целы...
Но все обратили внимание на запах бензина, и после на огромную лужу под машиной... При повороте ключа зажигания, когда бензонасос создает давление с днища струйка льются на асфальт - решили, что оторвался топливный фильтр и немного успокоились... Машину до дома буксировали - от себя хочу сказать,что ощущения не очень комфортные при буксировке - руль тугой как на классике(ГУР есть), тормоз деревянный вообще, держался за ручник на всякий пожарный.
Завтра загонем на яму и будем смотреть, надеюсь все починится легко...
Вот :-)

**sergges** » 29 сен 2010, 09:49

Схожая проблема.
Утром машина всегда заводится с первого раза. А вот дальше- бывает весь день проездишь и ничего, а бывает каждый раз не схватывает. Причем в последнее время проблемы все чаще. Доходит до того, что по 3-5 минут стартер крутишь. Бензонасос работает(шумит). Мне посоветовали датчик коленвала смотреть, есть смысл?
В чем вообще может быть проблема? Провода и свечи могут быть?

**boris55** » 29 сен 2010, 10:10

Rustik писал(а):Попытался прочистить ДПКВ,но не могу отщелкнуть,не знаю в какую сторону тянуть:ВВЕРХ или ВПРАВО?

Датчик сам длинный и крепится боком на двух болтах(длинной стороной-к двигателю).Разъем отщелкивается СБОКУ,но тянуть надо вдоль ДЛИННОЙ стороны датчика-как бы вдоль проводов.

**boris55** » 29 сен 2010, 10:16

sergges писал(а):Мне посоветовали датчик коленвала смотреть, есть смысл?

Есть.Это нетрудно.Если в разъеме датчика плохой контакт,то ЭБУ не может определить положение ВМТ(верхней мертвой точки) и дает сигнал на блокировку впрыска(форсунок).Причем через 5-10-30 минут движок может неожиданно взять и завестись и как ни в чем ни бывало работать целый день.Еще на магнитной системе датчика-стерженек такой(внутри) может расположиться кусочек окалины(бывало у форумчан такое) и давать блуждающую ошибку.Так что полезно СНЯТЬ и почистить сам датчик и его контактную группу.Ну или во всяком случае пошатать-снять-одеть разъем.

**sergges** » 29 сен 2010, 12:05

Спасибо, вот бы еще фотку его расположения или схему. Я совершенно не представляю как он выглядит и где находится.

**Инквизитор** » 29 сен 2010, 12:23

boris55 писал(а):Если в разъеме датчика плохой контакт

Я бы еще посоветовал токопроводящей пастой обработать, если всеравно снимать. Во всяком случае от износа и окисления защищать будет.

**boris55** » 29 сен 2010, 12:34

sergges писал(а):Спасибо, вот бы еще фотку его расположения или схему. Я совершенно не представляю как он выглядит и где находится.

А вот здесь он на рисунке
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10095
в красном кружочке пункт 4.

**avtoCOvrik** » 29 сен 2010, 14:34

Зимой даже в -30 заводился

Клуб автолюбителей Рено Логан

не заводится

Двигатель заглох на ходу!!!

Кто сейчас на конференции