Отъездил 4 зимы на Нокиа Хакапелита 4, вроде бы слегка шумновата, но не критично, потеряно шипов 15 на 4 колеса, ходили и по сухому асфальту Мурмск-Питер-Мурманск, минимум 2 зимы отходят. Цена- качество соответствует. Всем удачи
A_2072 - не стоит выкладывать ссылки на тесты многолетней давности. а уродам - перекладывальщикам статей стоило хотя бы год публикации указывать (ну очень уж частый ляп)...
Купил на прошлой неделе YOKOHAMA 185/70 ice GUARD F700Z шип. по 2450 руб. (9800 4 шт.) Из любопытства взвесил безменом штатный изъезженный BARUM и новую шипованную вместе с диском. Получил 13 и 17 кг соответственно. Есть над чем задуматься, коллеги
В последнем Авторевю Pirelli Winter Carving Edge тоже на 4 месте после хакапелиты 7, конти и мишлена, конечно размеры уже другие 205/55/R16, но все же.
Прошлой зимой отъездил на резине Good Year Ultra Grip Extreme. В целом, мне понравилось. На снегу очень хорошо гребет. Особенно, когда выезжаешь из сугроба задом. На трассе тоже довольно предсказуемые реакции. Очень тихая и мягкая резина. Но есть минус: постепенно вылетают шипы. К примеру, на Мишлен X-Ice Notrh шипы более устойчивы.
Вообще, по опыту могу больше рекомендовать Мишлен X-Ice North. Она мне больше всего понравилась. Мягкость и тишина - на уровне Good Year Extreme, а шипы более долговечны.
Минус этой резины - ее дороговизна. Но можно подешевле купить б/у в отличном состоянии.
azatik писал(а):Gislaved NF-5 175 на 80 и вообще безопасна ли такая размерность
1. Клиренс будет на 7-10 мм выше... отрицательно сказывается на устойчивойсти в поворотах.. 2. ... облегчает разные аспекты управления. 3. Увеличение радиуса колеса снизит тягу (крутящий момент) 4. вырастет нагрузка на ступичный подшипник. А вообще, из-за незначительного отличия этого размера от штатного вряд ли что-то можно будет заметить
А управляемость сильно ухудшится?
Довелось прокатиться этим летом на УАЗике с большой «грязевой» резиной. Впечатлило – поворачиваешь руль на 90 градусов – а машина едет прямо! На 180 градусов в другую сторону – а машина по-прежнему прямо! Рулевые наконечники в норме, хозяин только что прошел ТО.
При движении по зимней дороге (асфальт с линзами льда, колейность) – сильно хуже?
Отсутствие рысканья и необходимости подруливать важно - улететь под встречную фуру из-за экономии в 500 руб как-то не хочется.
Обладатели 1745/80 R14 – скажите, пожалуйста.
Ну УАЗ никогда не славился отточенной управляемостью, для него стихия грязь.
И как можно улететь под фуру если соблюдать ПДД. На логане даже на 165 если ехать 90 км в час едишь как по рельсам.
Для Klein. Я думаю, что сравнивать Логана с УАЗиком не стоит - это совершенно разные автомобили. А насчёт резины, то эта резина всего на 1 см шире штатной 165/80R14.
