дима писал(а):а почему все так настроены против газа?
Почитайте про разницу между сжатым и сжиженным газом, например http://www.autocentre.ua/ac/Service/Topic/13045.html.
Настораживает то, что ГБО под давление порядка 200 атм. будут устанавливать "мастера" АвтоВАЗа. К тому же большой вопрос, как поведут себя баллоны со сжатым газом и топливные магистрали при хорошем ударе в багажник.
Не, ну всё-таки, легковой автомобиль на сжатом газе - это что-то... Ладно ещё грузовик/автобус. Хотя, одному по городу кататься -330 км нормально. Только сначала колонки на каждом углу надо поставить.
дима писал(а):уважаемый мне не надо читать,я в газовой ветке и в этой теме не первый год варюсь
Рад за Вас. В газовую ветку не заглядывал, каюсь.
Основной мыслью было то, что люди в основном опасаются не ГБО как такового, я его конкретной реализации от АвтоВАЗ-а, в чем я их и поддерживаю целиком и полностью
На рекламу "АвтоВАЗа" тратится 500 рублей из стоимости каждого проданного автомобиля
В 2010 году Волжский автозавод потратит по 500 рублей с каждого проданного автомобиля на прямую рекламу. За счет рекламы "АвтоВАЗ" намерен привлечь новую аудиторию, которая раньше не задумывалась о покупке автомобиля, а также "изменить самосознание" приверженцев бренда. Об этом газете "Ведомости" рассказал директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков.
...
Согласно данным агентства OMD MD/PHD Group, в период с января по май 2010 года "АвтоВАЗ" потратил на рекламу 45,7 миллиона рублей, тогда как в аналогичный период 2009 года эта сумма была на 14 процентов больше. По словам Буренкова, траты на рекламу в кризисном 2009 году оправдали себя. "Исследования показывают, что мы прошли путь от полного негатива летом 2009 года ("АвтоВАЗ" - это черная дыра") к интересу ("а что будет дальше")", – рассказал Буренков.
... Аналитики отмечают, что рекламные расходы "АвтоВАЗа" в десятки раз меньше, чем у иностранных производителей. ...
Аналитики - убили У них и доходы такие, как у иностранных - расходы