запчасти на сколько я понял так просто не купить! толкьо заказ! заказа ждать достаточно долго! у вас в питере думаю купить можно + не факт что будет стоить дешево! + в любом случае что бы понять в чем дело, надо будет делать дефектовку коробки, тобишь разбор, а это уже затрачивать денежки
Спасибо! Еще одна хрень выплыла: при скорости до 30 км/ч (трогание с места или в пробке) раздается скрип в передней ходовой, после разгона пропадает. Иногда отсутствует. Что надо посмотреть - заменить?
Я правильно понял,что КПП,установленная на Логане, не является предметом гордости фирмы Рено? Через пару,тройку недель получу свой Логан и видимо начну прислушиваться к свистам,хрустам,лязгам,грюкам,чего я никогда не делал на жигулях,где коробка действительно вечная.
Banderlogan56 Так это.... просто не надо прислушиваться. И вы получите удовольствие от Логана. А то форум даёт шибко много информации для прислУшивания...
Вы ещё прочитаете про то, что обязательно нужно переделать трапецию дворников...
На диагностике подвески на вывешенной машине при прокручивании рукой колес в нижней части коробки, куда входят привода, слышен рокот, как от перекатывающихся шариков подшипника. В движении проблем с коробкой не замечал. Услышав этот рокот мастер спросил давно ли я проверял уровень масла в коробке. Уровень в норме. Определить, дифферинциал это шумит или в шлицевом соединении приводов, не получается. Что это может быть? кто сталкивался отпишитесь.
у меня та же фигня. Заметил тысяч 20 назад. До этого не помню было или нет, хотя лазил там неоднократно. Думаю это звук работы дифференциала. Езжу не парюсь.
denn977 писал(а):на вывешенной машине при прокручивании рукой колес в нижней части коробки, куда входят привода, слышен рокот, как от перекатывающихся шариков подшипника. В движении проблем с коробкой не замечал.
Вроде что-то такое прослушивается, но в движении все нормально.
У меня тоже воет КПП, когда при тормажении двигателем, когда на 2, когда на 3. На 4 вообще никогда не воет. Достал вой под слабой нагрузкой на 5 при 70-100 на трассе.
monstr_62 писал(а):У меня тоже воет КПП, когда при тормажении двигателем, когда на 2, когда на 3. На 4 вообще никогда не воет. Достал вой под слабой нагрузкой на 5 при 70-100 на трассе.
Сегодня решил посмотреть уровень масла в коробке. Никак не смог открутить пласмассовый барашек заливного отверстия. Инструментом лезть опасаюсь. Сломается. Руки вроде не слабые. Может какая хитрость есть?
Нету, берите ключик рожковый, чтобы за усы пробки цеплялся торцом. В другой торец поперечину, типа отвертки и аккуратно тянете против часовой. Вид спереди. Там резинка уплотнительная туго держит. Как только пошла - дальше рукой.
