Клуб автолюбителей Рено Логан

**Жывучий** » 24 сен 2010, 11:00

да отличные у синтетики моющие свойства, главное чтоб не паленка была
это все предрассудки какие-то непонятные

**mekena** » 25 сен 2010, 09:20

Инквизитор писал(а):Лично я предпочитаю всетаки масло у которго есть лицензия от производителя. К слову сказать это не только брэнд Elf. У некоторых других иностранных производителей то же имеются.

У каких масел есть допуски Рено?

**Инквизитор** » 27 сен 2010, 09:46

t_t_m писал(а):Мне еще не нравится, что по каким-то причинам у синтетики явно ниже моющие свойства.

Такого быть не может, ибо у синтетик свойства изначально выше, чем у минералки и смешанных масел. Даже без пакетов моющих присадок. Связанно это с тем, что синтетические базовые масла более стабильны, нежели минеральные и смешанные.

**Инквизитор** » 27 сен 2010, 09:52

mekena писал(а):У каких масел есть допуски Рено?

Для двигателя К4М это любое фирменное масло с допуском RN 0700.
RENAULT RN0700 предписывает применение для бензиновых двигателей без турбонаддува, начиная с модельного ряда 2008 года;
RENAULT RN0710 - для бензиновых двигателей с турбонаддувом, включая спортивные модели RENAULT, а также для дизельных двигателей без сажевого фильтра, начиная с модельного ряда 2008 года;
RENAULT RN0720 - для дизельных двигателей последнего поколения с сажевым фильтром PDF.
Что касается масел, в любой поисковик введите RN0700 и он вам выдаст производителей у которых есть подходящие масла.

**mekena** » 29 сен 2010, 07:19

Инквизитор
Спасибо, очень полезная инфа!
Воспользовался посиком RN 0700. Первое что нашел, это масло Motul 8100 X-cess 5W-40 (Renault RN0700 Renault RN0710)

**t_t_m** » 29 сен 2010, 07:40

Инквизитор

Может, может... Впервые проблему с моющими свойствами синтетики мы заметили, как раз на двигателях с относительно большим пробегом. Масло на пробегах близких к 80 000-100 000 не становилось темным в отличии от полусинтетики и минералки. Мы даже для чистоты эксперимента залили в двигатели полусинтетику и он благополучно потемнело к 10 000 использования. Самое интересное, что на двигателях с использованием синтетики в поддоне картера образовался сажевый осадок, т. е. судя по всему ту часть отходов, что оно, все же, смывало масло в себе не удержало, а в период стоянок осадило на поддон двигателя.

P.S. Можно так же допустить что значительная часть синтетического масла в нашей стране просто паленое.

**t_t_m** » 29 сен 2010, 07:43

mekena

Motul - это дамское масло... Хотите чтобы ваш "Логан" пах ирисками?

**Евгений Ш** » 29 сен 2010, 07:49

t_t_m писал(а):Motul - это дамское масло...

Афтар жжот.

А теперь по теме:

t_t_m писал(а):на пробегах близких к 80 000-100 000

t_t_m писал(а):залили в двигатели полусинтетику и он благополучно потемнело к 10 000 использования.

Это что же у Вас за изумительные двигатели, в которых на таких пробегах масло темнеет только к 10000?

**t_t_m** » 29 сен 2010, 08:13

Евгений Ш

1. «Мотул» единственное ароматизированное масло в ЕС, почитайте презентации по этому продукту. Если они конечно ничего не изменили для РФ?

2. Еще раз поясняю для не вчитывающихся в сообщения. Речь о синтетических маслах, которые по каким-то причинам, на двигателях с большими пробегами, при эксплуатации в рамках заявленного срока между ТО не темнеют (это один из признаков реализации моющих свойств масла), что наводит на мысли о их недостаточных моющих свойствах.

**Евгений Ш** » 29 сен 2010, 08:29

t_t_m писал(а):Еще раз поясняю для не вчитывающихся в сообщения

Евгений Ш писал(а):Это что же у Вас за изумительные двигатели, в которых на таких пробегах масло темнеет только к 10000?

t_t_m писал(а):Мы даже для чистоты эксперимента залили в двигатели полусинтетику и он благополучно потемнело к 10 000 использования.

Ещё раз: Что это у Вас за двигатели, в которых при пробеге 100 000 полусинтетика темнеет только к 10 000??? А про Мотул - я к тому, что у Вас Логан сейчас чем пахнет? Моторным маслом? Так с чего он ирисками-то пахнуть будет? Не, ну, если, конечно, снаружи масло налить...

**t_t_m** » 29 сен 2010, 08:43

Евгений Ш

1. Еще раз. Почти не темнеет синтетика на двигателях с большим пробегом в промежутках между ТО, что вызывает набор вопросов.

2. Масла "Мотул" ароматизируют (или ароматизировали), очень сильным ароматизатором с кондитерским запахом, запах конфетный у него раньше был.

**Евгений Ш** » 29 сен 2010, 09:02

t_t_m писал(а):Еще раз

Евгений Ш писал(а):Что это у Вас за двигатели, в которых при пробеге 100 000 полусинтетика темнеет только к 10 000???

t_t_m писал(а):Еще раз

Евгений Ш писал(а):Так с чего он ирисками-то пахнуть будет? Не, ну, если, конечно, снаружи масло налить..

Так и будем дурака валять?

**S.P.** » 29 сен 2010, 09:09

t_t_m
Извините что встреваю, а почему вы решили, что вся эта "темнота" - обязательно "сажа"?

Что-то мне подсказывает, что масло темнеет скорее как раз наоборот - от изменения его "физико-химических свойств" (т.е. когда все эти добавки теряют свои "моюще-смазывающие" свойства). А вовсе не от "налипшей грязи". Для "грязи" есть маслянный фильтр.

**t_t_m** » 29 сен 2010, 09:15

Евгений Ш

Еще раз:

1. Синтетическое масло не темнее на двигателях с большим пробегом при эксплуатации его в течении 10 000 километров пробега между плановыми ТО (корпоративные нормы такие).

2. Купите европейский "Мотул" налейте и расскажите нам сильно оно пахнет или нет? Наши клиенты в свое время решили, что пахнет слишком сильно и от покупки этого му...ого масла отказались.

**t_t_m** » 29 сен 2010, 09:19

S.P.

В свое время, слушал несколько специальных тренингов по маслам, там неоднократно утверждалось, что: "потемнение масла есть признак реализации его моющих свойств". Если у кого-то есть другая информация, милости просим.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло в двигатель.

Кто сейчас на конференции