Новоуралец Там есть или-или,что наступит раньше15000 тык или 1 год,30000 тык или 2 года и т.д если вы не накатали 60000 тык но прошло уже 4 года с момента начала эксплуатации нужно менять,хотя есть люди и не меняют...,а по мануалу чётко прописано,менять )))
Моему Логану пошол 4 год.На То-4 накатаю 15 т км .Считаю ремень менять нужно не от времени простоя в гараже ,а от пройденного расстояния .То есть если не продам машину .Поменяю ремень ГРМ на 12 год ,то есть в 2019 году .
Кутузов Мануал рулит..это раз,а два не забываем что оба ремня даже в состоянии простоя находятся в напряжении(усталостные напряжения) и не слабом ,и вобще есть такое мнение вполне оправданое,механизм который не используется стареет гораздо быстрее))),лень,жадность и выдумывание своих регламентов приводит к попадалову на деньги,а вся это самодеятельность типа,снял ремень а он как новенький не катит,чтоб оценить состояние ремней их нужно тащить в лабораторию.
Последний раз редактировалось Agnitum 23 сен 2010, 22:19, всего редактировалось 1 раз.
Кутузов писал(а):Моему Логану пошол 4 год.На То-4 накатаю 15 т км .Считаю ремень менять нужно не от времени простоя в гараже ,а от пройденного расстояния .То есть если не продам машину .Поменяю ремень ГРМ на 12 год ,то есть в 2019 году .
С такими пробегами,да с учетом прогнозов на 2012 год нового ремня ваша машинка может и не получить))
Agnitum сфоткать Вам свой ремень после 4,5 лет эксплуатации и пробеге 61 т.км....имхо если его протереть от пыли и положить в коробку,можно продать как новый Кутузов имхо просто проконтролируйте состояние ремня открутив верхнюю крышку защиты ,для спокойствия ради на дачиях то интервал замены другой по пробегу совсем...
дима писал(а):для машины с ГУР+кондиционер SNR GT355.22 Ролик натяжителя ГРМ 1028р. Dayco 5PK1750 Ремень поликлиновый 356р. Dayco 94785 Ремень поликлиновый ГРМ 294р. Febi 21988 Насос водяной(помпа) 960р. обводной и натяжной ролики не брал для допки,буду заказывать если засвистят,поменять не сложно(и без кронштейна,только сами подшипники)... помпу купил на всякий пожарный.при замене решу менять или нет
ремни оригинал и ролик тоже(хоть и другие названия ,но в коробках от рено идут они или гейтсы,помпа аналог) ,можно заказать ролики по цене от 300 рублей
дима писал(а):Agnitum сфоткать Вам свой ремень после 4,5 лет эксплуатации и пробеге 61 т.км....имхо если его протереть от пыли и положить в коробку,можно продать как новый Кутузов имхо просто проконтролируйте состояние ремня открутив верхнюю крышку защиты ,для спокойствия ради на дачиях то интервал замены другой по пробегу совсем...
Ну спорить можно долго и упорно,я как человек связаный с авиацией приучен следовать букве регламента и технологических указаний ..это раз а два я ещё раз повторю внешний вид абсолютно ничегошеньки не означает,микротрещины и структурные нарушения которые образуются при работе любой детали из любого материала визуально не возможно определить,вот вскрыли вы крышечку посмотрели..вай отличный ремешок,закрутили поехали и образно через два км машина колом..вот и всё,но повторюсь это дело сугубо личное хотите меняйте хотите самодеятельность разводите,на форуме не помню кто уже выкладывал фотки ремня правда от "пыжа",не тот это случай ,чтоб жабить и экономить.
Зфгд_ШШ писал(а): 2 нижних болта верхней крышки смазать герметиком
Сквозное отверстие только у заднего .
Каким герметиком нужно мазать, любым? И с какой целью. Когда снимал, заметил, что герметики у этих болтов разного цвета, один синеватый а другой розоватый. Вообще для чего они смазываются?
