Клуб автолюбителей Рено Логан

**SAN68** » 13 сен 2010, 20:30

Странно....А у Вас магнитола тоже подключена через замок зажигания???Это получается при выключенном замке не работает магнитола?!Это же какое неудобство,ожидая (отдыхая)в машине,держать ключ в замке...........Сеичас не поленился,сел в машину,открыл окна,и запер центр.замком все двери.Стеклоподъемники не поднимались!!!!!!!!!!!Для прикола несколько раз опускал и поднимал кнопкои стекла при запертых центральным замком в дверях.Все как обычно.СТЕКЛА ПОДНИМАЮТСЯ ДОВОДЧИКОМ ТОЛЬКО С БРЕЛКА,НА ПОСТАВКУ ОХРАНЫ.Наверняка ошибка при подключении!По принципу, блок сигнализации дает сигнал доводчику на ЗАКРЫТИЕ только при постановки на охрану,а у Вас,видимо доводчик подключен не к исполнительному устроиству сигнализации,а к центральному замку.Приглашаю всех форумчан,отозваться по поводу примененной перемычки.Ответить-влияет ли закрытый центральный замок на открытие-закрытие стеклоподъемников.С ув.Александр.

**kartel** » 13 сен 2010, 20:42

Похвастаюсь. Поставил Falcon WR-250. Импульсное управление, закрывание стекол при постановке на сигнализацию, открывание в прежнее положение - при снятии с сигналки. Возился часа три, и них непосредственно соединял/паял/изолировал провода минут 30, остальное время искал как и куда? и снятие магнитолы, снятие окантовки и проч. Резал провода с верхних и нижних концов кнопок, в разрыв - фалкон, к кнопке - упр. провода, в жгут - силовые, на среднем контакте +,т.к. сделал на постоянку раньше, и пара управляющих на кн. центр. замка. Все работает, доволен, рекомендую. Кто надумает - отвечаю, поверьте, там все просто!

**oberst** » 13 сен 2010, 21:27

SAN68 писал(а):Странно....А у Вас магнитола тоже подключена через замок зажигания???Это получается при выключенном замке не работает магнитола?!Это же какое неудобство,ожидая (отдыхая)в машине,держать ключ в замке.

Ну, я считаю, да и читал где-то, что лучше магнитолку не подключать в обход замка зажигания. Идёт утечка электричества помимо того, что постоянно подаётся на магнитолу для сохранения настроек и работы часов. Хотя у Вас, как я понял, проблем не возникает. :brainy

SAN68 писал(а):Все как обычно.СТЕКЛА ПОДНИМАЮТСЯ ДОВОДЧИКОМ ТОЛЬКО С БРЕЛКА,НА ПОСТАВКУ ОХРАНЫ.Наверняка ошибка при подключении!По принципу, блок сигнализации дает сигнал доводчику на ЗАКРЫТИЕ только при постановки на охрану,а у Вас,видимо доводчик подключен не к исполнительному устроиству сигнализации,а к центральному замку.

Да, я подключил доводчик к ЦЗ. Поэтому и поведение доводчика у нас разное.
Поэтому и при работе с ЦЗ необходимо "+" на оранжевый провод подавать от замка зажигания. Схема работы такая: если замок зажигания выключен и ЦЗ заперт, реакции на кнопки стеклоподъёмников нет. Если включен, то хоть заперт ЦЗ, хоть открыт, кнопки работают.
Сам к сигналке не подключал, т.к. не было времени искать релюху на разрыв цепи стартера (бензонасоса) и ставить в схему дополнительно диод "4005". Также по схеме необходимо перепрограммировать сигналку. Доводчик ставил на работе, урывками. Потом подключу к сигналке, этот вариант предпочтительнее, чем от ЦЗ.

SAN68 писал(а):Приглашаю всех форумчан,отозваться по поводу примененной перемычки.Ответить-влияет ли закрытый центральный замок на открытие-закрытие стеклоподъемников.С ув.Александр.

Уважаемый Александр! Вы сами ставили доводчик или сервис? Какая модель и производитель доводчика? Моё ИМХО - Falcon wr-250 очень занижает подаваемый ток на стеклоподъёмники. Поэтому, вероятно, надёжность контакта перемычки для него очень критична. Без доводчика перемычка не оказывала заметного влияния на работу моторчиков стеклоподъемников.

**SAN68** » 14 сен 2010, 10:51

Я доводчик не устанавливал,купил машину с доводчиком.К сожалению когда шумку делал,видел его,но не догадался рассмотреть.Видимо доводчик родной,потому,что он не импульсный,и без всяких наворотов-обыкновенный.Falcon wr-250-просматривал в инете.Вещица занятная,но почему-то не вставляет.....Вот бортовой компьютер Мультитроникс-это ВЕСЧЬ!!!Причем обалденная.Установил над зеркалом, часа за 2.Радуюсь каждый раз когда сажусь в машинку-он с тобой еще и здоровается.
По поводу магнитолы.Она деиствительно в ждущем-дежурном режиме потребляет ток.Но потребляет МИЛИАМПЕРЫ!!!.Даже и не сомневаитесь,что она сажает аккуммулятор.Все машины,которые имел, магнитолы не зависели от замка.Считаю так удобнее.С ув.

**shu** » 14 сен 2010, 11:58

SAN68 писал(а):Видимо доводчик родной,потому,что он не импульсный,и без всяких наворотов-обыкновенный.Falcon wr-250-просматривал в инете.

Родной доводчик - это кто?
Falcon wr-200 - на 2 стекла. без наворотов.
Falcon wr-250 - на 2 стекла. с наворотоами (импульс + память +...)
Falcon wr-400 - на 4 стекла. без наворотов.

**oberst** » 14 сен 2010, 14:50

SAN68 писал(а):Вот бортовой компьютер Мультитроникс-это ВЕСЧЬ!!!Причем обалденная.Установил над зеркалом, часа за 2.Радуюсь каждый раз когда сажусь в машинку-он с тобой еще и здоровается.

Посмотрел в тырнете на это чудо, пока не проникся.

SAN68 писал(а):По поводу магнитолы.Она деиствительно в ждущем-дежурном режиме потребляет ток.Но потребляет МИЛИАМПЕРЫ!!!.Даже и не сомневаитесь,что она сажает аккуммулятор.Все машины,которые имел, магнитолы не зависели от замка.Считаю так удобнее.

Действительно, так удобнее. Но вот задумался над чем. От греха подальше и для удобства ИМХО было бы целесообразно подключать к "+" устройства типа магнитолы, прикуриватель (а у них одна цепь), стеклоподъёмники и т.п., т.е. те, которые нужны только когда в салоне кто-то находится, релюшкой (или несколькими) при снятии сигналки с охраны.
Тогда и логика определенная появляется. Снял с охраны - на магнитолку помимо дежурного питания подаётся основное, прикуриватель заработал, на кнопки стеклоподъёмников питание подаётся. На доводчике сидит всегда постоянный "+", поэтому он и без кнопок когда необходимо стёкла прикроет. Поставил на охрану - основное питание потребителей отключилось, дежурное осталось.

Задумался над подключением Falcon wr-250 к своей сигналке взамен подключения к ЦЗ. Сигналка имеет 3 дополнительных канала.
1-й канал предназначен для дистанционного открывания багажника независимо от того, стоит машина под охраной или нет. Канал включается комбинацией кнопок на брелке. Не годится.
3-й канал также включается комбинацией кнопок на брелке. Не годится.

2 канал работает по нескольким алгоритмам.
Алгоритм 1 - канал автоматически активируется на 30 секунд при выключении режима охраны и одновременно с появлением сигналов тревоги в режиме охрана. Этот алгоритм может быть использован, например, для включения "вежливой" подсветки салона. Т.е. пока, например, не откроешь дверь или не пнёшь колесо, сигнала по этому каналу не будет. Не годится.
Алгоритмы 3 и 4 также не годятся, работают по нажатию комбинации кнопок брелка и не зависят от состояния охраны.
Алгоритм 2 - канал автоматически активируется на 30 секунд при включении режима охраны. На время работы канала датчик удара отключается. Этот алгоритм может быть использован, например, для автоматического поднятия стекол автомобиля. Годится.
Хотя в инструкции доводчика рекомендуется использовать допканал наоборот - для открытия стёкол, а для закрытия рекомендуется подключиться к реле разрыва цепей запуска двигателя. Но мы на это наплюём будем использовать этот канал и алгоритм для закрытия сёкол при постановке авто на охрану.
А как в таком случае нам быть с сигналом на открытие окон (по памяти) при снятии с охраны и вообще довести ло доводчика информацию о снятии с охраны? Да никак, оставим как было, т.е. управляющий сигнальный проводок, повествующий доводчику о снятии с охраны останется на кнопке ЦЗ, на ёё контакте открытия дверей.
Теперь, при использовании такой схемы, оранжевый сигнальный проводок, на котором появляется "+" при включении замка зажигания, доводчику не нужен.
При постановке авто на охрану сигнал по допканалу уйдёт на соответствующий вход доводчика, который отработает закрытие окон.
При снятии авто с охраны импульс поступит на доводчик с кнопки ЦЗ.
Теперь можно будет снять авто с охраны и без ключа в замке зажигания, спокойно, в любом положении ЦЗ управлять стеклоподъёмниками и при закрывании кнопкой ЦЗ дверей стекла не будут автоматически закрываться.
Прверю работу доводчика по этой схеме в ближайшее время.

**oberst** » 14 сен 2010, 14:55

SAN68
Штатного доводчика в Логане нет. В схемах Дачии есть устройство импульсного управления стеклоподъёмником водителя. В нашем Логане его нет.
У Вас, по всей видимости, или доводчик стоит отдельный, но без импульсного режима и памяти, или функции доводчика выполняет сигналка (такие есть).

**SAN68** » 14 сен 2010, 20:43

Штатного доводчика в Логане нет. В схемах Дачии есть устройство импульсного управления стеклоподъёмником водителя. В нашем Логане его нет.
У Вас, по всей видимости, или доводчик стоит отдельный, но без импульсного режима и памяти, или функции доводчика выполняет сигналкa
Возможно,даже скорее всего так и есть.Машину купил с пробегом,2005 года, взамен рено 19 дизель.Очень доволен Логаном.Доводчик в ней уже стоял.Без памяти и импульсного режима конечно же.

**kartel** » 23 сен 2010, 18:51

oberst писал(а):Но оранжевый сигнальный тоненький провод необходимо обязательно (!!!) подключить к "+" на замке зажигания (когда вкл. магнитола, к ISO-разъёму которой я и подключился). Зачем? А вот затем. Этот провод блокирует автоматическое закрытие стёкол при включенном замке зажигания (когда вкл. магнитола).

Представьте себе: Вы подвезли свою любимую тёщу (жену) к магазину, ждёте её (их) в машине. День солнечный, Вас разморило, Вы дремлете со слегка приоткрытыми окнами, дабы не задохнуться. Замок зажигания включен в режим питания магнитолы и прикуривателя. Но чтобы какой-нибудь негодяй не вздумал нагло стащить у Вас пакет с пивом и воблой из салона, вы закрываете ЦЗ. Что будет, если Вы не изволили подключить оранжевый сигнальный провод? Правильно, как и положено, доводчик без "+12В" на этом проводе решит, что Вы поставили машинку на охрану и закроет окна в салоне. А оно надо?

Иногда НАДО! Например в критической ситуации я защелкнув замок сразу закрою и стекла.В крайнем случае и приоткрыть потом можно.

**DimaL** » 06 окт 2010, 14:14

Установил доводчики передних стеклол. Оказалось ничего сложного нет. По 2 провода на кнопки управления подъемом стекол, там же провод включения зажигания, там же провод земли. Один провод на постоянный "+" на кнопке привода центрального замка, там же подача импульса на закрытие. Единственно, что нужно запомнить, так это то, что импульс на закрытие стекол подается "-". До Логана были Тойты, так там "+" поэтому пришлось помучиться! На кнопке блокировки центрального замка и на обоих контактах имеется постоянный потенциал в 12 в, а вот кратковременная подача "земли" открывает или закрывает замки.

**Андрей23** » 12 окт 2010, 17:39

мне надо 2 стеклоподъёмника на задние стёкла. желательно интернет магазин так как тут такая глушь что только самолёты зимой летают.

**kartel** » 14 окт 2010, 12:14

Андрей23 писал(а):мне надо 2 стеклоподъёмника на задние стёкла. желательно интернет магазин так как тут такая глушь что только самолёты зимой летают.

А вот это? http://www.logan-shop.ru Там точно есть! Они не могут не есть!

**Андрей23** » 31 окт 2010, 16:18

для логан 2 подойдут от первого стеклоподъёмники задние. просто лишний раз убедится

**nusselt** » 02 дек 2010, 20:41

Сделал всё так, как писал SAN68, только работают без зажигания только передние стеклоподъёмники!

Кто подскажет, как грамотно по той же схеме сделать и задние?

**Nick_2141** » 02 дек 2010, 21:17

nusselt писал(а):Кто подскажет, как грамотно по той же схеме сделать и задние?

Смотрите: viewtopic.php?f=23&t=5608
Делайте... :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Электростеклоподъемники-без включения зажигания.

Re: Электростеклоподъемники-без включения зажигания.

Re: Электростеклоподъемники-без включения зажигания.

Кто сейчас на конференции