Зимой зимняя, летом летняя. По моему все понятно. Непонимающим нужно действительно на дарвиновскую премию или типа того.
По поводу скользкой дороги(лед, укатанный снег):
1. Аккуратно ездить надо на любой резине, в случае аварийной ситуации зимняя окажется неоценимым помошником а летняя - врагом.
2. При наличии на авто АБС скорость движения зимой на летней резине выше 30 км/ исключает возможность экстренного торможения. То есть при аварийной ситуации вы въедете в препятствие полюбому. Читайте тесты. Вряд ли кто-то из сторонников летней ездит не выше 30.
Никита писал(а):Зимой зимняя, летом летняя. По моему все понятно. Непонимающим нужно действительно на дарвиновскую премию или типа того.
Эка Вы закавыристо обовали нас дебилами Есть байка с длинной бородой про иномарочника и тазовода, которые синхронно впечатывались в бок одному и тому же троллейбусу. Хорошая резина - это всегда повод поднять скорость на лишние 10-15 км/ч. А так же повод расслабиться за рулем. Так что в конечном счете большой вопрос, какие шины окажутся безопаснее в системе водитель-машина.
Поэтому попрошу Вас быть менее категоричным и по возможности не обращаться к такому весомому доводу, как оскорбление собеседника.
Акцентовод,
описанное Вами поведение очень напоминает мультфильм про черепаху и зайца, как они соревновались.
Так вот, если у человека логика сбита и он любое преимущество списывает на необхдимость (а не возможность, возможность можне не реализовывать) поднять скорость, то ему уже ничего не поможет, ибо как раз неоднократно упоминаемых томрозов у него в голове нет!
Напоминаю, что зимняя резина не заменяет тормоза в голове, а очень существенно поднимает их эффективность!
bill писал(а): зимняя резина не заменяет тормоза в голове, а очень существенно поднимает их эффективность!
Вот так вот, да ? Даем человеку комплект зимней резины, и у него резко вырастает мощный тормоз в голове. Гениально, ничего не скажешь Короче, все остались при своем мнении. На самом деле, нас могла бы разрулить статистика. Ни у кого нет ссылочки на данные о проценте зимней аварийности среди автомобилей с зимней и прочей резиной ?
bill писал(а): Короче, все остались при своем мнении. На самом деле, нас могла бы разрулить статистика. Ни у кого нет ссылочки на данные о проценте зимней аварийности среди автомобилей с зимней и прочей резиной ?
Да не ходи к бабке, реальная статистика покажет, что процент аварийности будет самым низким у тех, кто ездит зимой на лысой летней резине. Ибо они БОЯТСЯ.
А какая-нить нокианианская-хаккапелитовская шиповка за 150 баксов за шину очень расслабляюще действует на психику водятела. Вот тебе и кювет, вот тебе и троллейбус.
bill писал(а): зимняя резина не заменяет тормоза в голове, а очень существенно поднимает их эффективность!
Вот так вот, да ? Даем человеку комплект зимней резины, и у него резко вырастает мощный тормоз в голове. Гениально, ничего не скажешь Короче, все остались при своем мнении. На самом деле, нас могла бы разрулить статистика. Ни у кого нет ссылочки на данные о проценте зимней аварийности среди автомобилей с зимней и прочей резиной ?
Я вот не понимаю к чему вы клоните?
В нашей стране эта статистика - извините, пустое место.
Только вот непонятно, а почему в финляндии запрещено в зимний период ездить на летней резине? Они видимо тоже чего-то не понимают.
Я могу сказать что, да можно ездить зимой на летней резине, но с какой скоростью?
Эти люди будут тормозить весь поток и мешать остальным. А про горки с наледью я вообще молчу. Как туда люди на летней резине при - 15 будут заезжать мне например просто непонятно.
sh писал(а):ничего личного, но люди, которые в гололед едут со скоростью 20-30 км/ч меня немного тревожат, когда я с утра спешу на работу
А меня нет. Я их просто обгоняю. А вот хмыри на Маздах, Хондах и с резиной ХаККапелита - 5 несущиеся на скорости 80-100км/ч в городском потоке в гололед меня точно тревожат
bill писал(а):ЛЮДИ! как еще объяснить, что зимняя резина не заменяет мозги а дополняет их?
+1
Не могу больше читать, про то как летную резину юзают зимой.....ж у т к о становится.
Уважаемый AlexanderY,
Боязнь и страх говорят о стрессе в огранизме, а какая нормальная езда под прессом? - ни какой (мое личное мнение). Этак руки/ноги дрожать станут со временем- со страхом и боязнью же катаемся, сердечко стучит чаще, а там и до __обширного инфаркта__ один шажок. Зачем так себе плохо делать?
Хорошая резина не расслабляет, а дает уверенность, а значит дополнительное спокойствие в любой обстановке. Что для водителя важный фактор. Особенно, если надо быстро и правильно принять решение.
Fedot
100% РЕСПЕКТ.
Sergik1970
Хакка, она не только у хмырей на Маздах.....у меня хоть и не пятая, но тем не менее.....по легче с определениями.
Lars писал(а): Sergik1970 Хакка, она не только у хмырей на Маздах.....у меня хоть и не пятая, но тем не менее.....по легче с определениями.
Уважаемая! Не перегибайте палку. Вы же не гоняете на Мазде - Хонде 80-100км/ч в городском потоке в гололед (надеюсь) значит к вам мой пост не относится Целую ручку
Lars писал(а):[ Не могу больше читать, про то как летную резину юзают зимой.....ж у т к о становится.
Уважаемый AlexanderY, Боязнь и страх говорят о стрессе в огранизме, а какая нормальная езда под прессом? - ни какой (мое личное мнение). .
Как-то по телеку какой-то гонщик сказал, что обычный водитель становится нормальным водителем ТОЛЬКО после хорошей такой аварии, чтобы машина в хлам!
А до этого мы все такие "расслабленные" и "уверенные". И совершенно забываем о том, что смерть всегда рядом - "за левым плечом на расстоянии вытянутой руки" (с) Карлос Кастанеда.