Александр С писал(а):kAISER писал(а):Будешь сегодня на сборе?
Я собираюсь быть.
кто ещё подтянется?
Я буду.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 18:45 Общаемся! УЛЬЯНОВСКие обладатели Логанов!Модераторы: Skipper-Влад, Nick_2141, Администраторы, Модераторы
Я буду.
Уважаемый CTSergei.
Саму прошивку обсуждать не буду. Пусть это делают профессионалы. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=661064#661064 Я - только пользователь. Но уж раз Вы:
Несколько вопросов по организации: 1) Раз уж решили подтянуть народ с форума - почему так поздно появились здесь? 2) Справедливый вопрос про MoneyBack. Прошился - не понравилось. Куда бежать? Как вернуть сток на машину и деньги в карман? 3) Что делать, если проблема "всплыла" позже (по жаре или по морозу)? Жду ответов. С Уважением. Антон.
А если мне не понравится через два месяца, когда зима наступит? За деньгами и стоком в Казань ехать?
А кто решать будет? На сайте обещают повышение момента и мощности на 10%, но все мы здесь знаем, что это не реально - максимум 5-7%. Таким образом, если 10% не будет - возврат денег и стока?
Сайт http://www.cartuner.ru/Tuning/Renault/Logan.htm
мне всё больше и больше нравится:
Итого 15%!!! 102 лошади под капотом и всего за 4600 руб.!!! И что это Ayk такие бабосы в свой Логан вкладывает?!
1) Это как через два месяца? У Вас машина чипованная? Если да, то вы проехав мин. 10 должны почувствовать разницу. А не через два месяца. Индивидуально - значит индивидульно с Вами. 2) До 10%, 10 пишут все, и это на полностью исправном авто, с исправными системами впуска-выпуска, чистыми форсунками, рабочим егр и т.д. В Ульске бензин такой, что после 30 тыс. надо уже чистить форсунки, например. 3) По всем вопросам обращайтесь пожалуйста по телефону. Вроде бы на все основное конструктивно ответил. Если религия не позволяет позвонить, то чиповаться точно не позволит.
Увеличивается в основном крутящий момент, у кого тут прошита машина, подтвердит. Нулевик дает прирост, но на высоких оборотах, так же как и прямоток. Высокие - это за 6 тыс. где-то, ну в зависимости от авто конечно, обычно в городе так не крутят двигатель. Лично я нлевик без прямотока считаю пустой затеей, надо делать в комплексе впуск и выпуск.
Перед моими глазами проблемы с машиной Александра С, да он чиповался у местного аборигена, но кто сказал, что в Картюнинге лучше?
http://www.cartuner.ru/Tuning/Renault/Logan.htm Так всё-таки как там с гарантией? Огласите все гарантийные обязательства, чтоб сюрпризов не было.
Абсолютно с Вами согласен, прежде чем свою машину чипануть сравнивал, читал отзывы, общался с мастером, советовался и т.д. У кого лучше, решать Вам. Я просто предложил услугу и рассказал о ней. Люди здесь грамотные, сами решат у кого, чем и т.д. Спасибо за вопросы. P.S. Вопросы можно задать так же непосредственно Ринату, на сайте картюнера есть телефон и почта.
Вам спасибо за информацию.
Примечание: Quality is Expensive!
Вот не знал, что для чиповики делают программу-прошивку. Обычно, редактором "корректируют" табличные данные, что зашиты в стоковой прошивке и пересчитывают контрольную сумму, чтоб компутер в авто не послал эту "новую прошивку" подальше и не умер в результате чиповки. Все это напоминает старый анекдот: Телемастер завершает ремонт телека: - С Вас 3 рубля 20 копеек... - За что? Вы только-только пришли и ткнули отверткой куда-то в телевизор... - Вот за то что пришел 20 копеек, а за то, что знал куда ткнуть 3 рубля... --- Шутю я, шу-тю... Дело чиповки - тонкое, кропотливое, а чтоб его поставить да получать еще и прибыль - требует больших организационных усилий и сетевого маркетинга... --- ИМХО: Считаю: - стоковые прошивки оптимальными для неискушенного потребителя, т.к. соотношение код-данные в них выверено, верефицировано на соответствие поставленной цели, и сертифицировано по процедуре производства; - установка спец.прошивки - это неистребимый дух искательства, как монетки или CD-диски под уплонителем лобового стекла; - создание спец.прошивки - это соперничество одинокой отвергнутой творческой мысли c налаженой машиной производства результата; - распространение спец.прошивки - это попытка малого бизнеса через схемы сетевого маркетинга, по пути herbolife-mary_kay-и.т.д., выйти на просторы большего и серьезного бизнеса - ветер в спину! --- Мне по душе создание - ибо это процесс создания нового... Ну не было в стране хороших усилителей и колонок - и каждый инженер считал своим долгом сделать свой усилитель или улучшить домашний..., ну, или цветомузыку домой Вот и возимся со своей любимой взрослой игрушкой -автомобилем... Просто играть мы разучились... --- Ну шутю я, шу-тю...
lucky - приветствую!
Есть доля правды в каждой шутке... Нельзя не признать, что реновские инженеры лоханулись с прошивкой под евро-3. Да они и сами это признали. Правда, чуть-ли не год спустя с начала продаж машинок с евро-3
Поэтому вполне справедливая фраза:
Не всегда справедлива... Опять-же, касательно:
А не мы-ли на своих стареньких авто крутили винтики карбюратора и настраивали углы опережения зажигания? А после всех мытарств - ехали в гараж к "Петровичу", который за долю малую, поллитру и задушевный разговор колдовал с теми-же винтиками и трамблером... Уж как он находил общий язык с шайтан-карбюратором - не ведомо, но после него машина "летала"... Ну было ведь? Кстати, а у тебя, если я правильно помню, сейчас такая-же машинка, как у Александра.
Вернуться в Ульяновск: Общение Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |