http://duster-in-russia.ru/novosti/rena ... l#more-767 "Компания «Рено Украина» объявила о старте продаж моделей Logan, Sandero, Logan MCV, а затем и Renault Duster (Рено Дастер) с газобалонным оборудованием (ГБО) четвертого поколения, которое устанавливается непосредственно на заводе.
Выйти сначала на украинский рынок с «газовыми» Renault в компании решили после анализа состояния украинского рынка, мониторинга сети АЗС и по просьбам покупателей. Такой шаг позволит Renault сделать свои автомобили еще более экономичными, а владельцам экономить до 40% на цене топлива.
Кроме того, заводская установка газобаллонного оборудования LPG позволит сохранить 3-летнюю гарантию, а изменения в конструкции автомобиля – минимальны.
В Renault заявляют, что появление Logan, Sandero, Logan MCV с ГБО – это лишь первый шаг в направлении заводской газификации. В компании предложат штатный ГБО для Logan с бензиновым двигателем 1,4 л, Sandero с 1,4 л, а также для Logan MCV с двигателем 1,6 л. а затем и на Renault Duster (Рено Дастер). Автомобили с ГБО будут доступны в тех же комплектациях, что и чисто бензиновые аналоги. Клиент лишь доплачивает за ГБО 8000 грн."
как получить двойное гражданство?
Народ а всётаки МОЖНО ставить обычное ГБО 2 поколения на ЛОГАН!!
Вот что отечает Уважаемый ГУРУ по газу ---Propan !!
Полная ссылка :http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=2481&view=unread#unread
Вопроос:Можно ли установить?Поспрашивал у установщиков,ответы разные,кто говорит можно,кто нельзя ссылаясь на пластиковый коллектор и его разрушение в случае хлопка.Сейчас карбюраторная 21099 с штуцерами .javascript:emoticon(':roll:')
Установить можно, коллектор не разрушит, быстрее дроссельная заслонка отстегнется javascript:emoticon(':D')
Поясню система 2 поколения проста до безумия !!
Газ спокойно смешивается ,и очень надёжна !
Никаких форсунок ,которыеизнашиваются ,
расход больше в сравнении с 4-м поколением ,но
до 4000 оборотов разницы в тяге практически нет,
да и где найти безумца давящего в тапку до таких
пределов-я лично больше 3000-3500 не давлю.
Для таких оборотов бензин существует !
Вместе с простотой и надежностью ещё и редуктор
никогда не обмерзает в ЛЮБОЙ МОРОЗ до -40
ездил ! А 4-е поколение капризно ,как в случае настройки,
так и износа форсов ,засорения фильтров и дорого !
дима писал(а):DrMaza Вы тесты В З.Р.читали? http://www.zr.ru/a/236580/ ставте то,что по карману...лично у меня BERU рублей по 80 за шт.
спасибо за сылочку)) ну совсем дешевые наверное тоже не есть гуд, ведь хорошие свечи дают же прирост по экономии и динамике..
вот тока купить надо хорошие)
pelican2 писал(а):Вместе с простотой и надежностью ещё и редуктор
никогда не обмерзает в ЛЮБОЙ МОРОЗ до -40
разницы в обогреве редуктора нет ,что 2 что 4 принцип одинаков
pelican2 писал(а):А 4-е поколение капризно ,как в случае настройки,
так и износа форсов ,засорения фильтров
не капризнее чем второе,а по настройке даже проще,по фильтрам в первом случае он один,в 4 поколении два,а частота смены зависит от заправляемого газа,и конечно регламента,который одинаков в обоих случаях...а по поводу газовых форсунок,и их надежности,так это от фирмы зависит изготовителя...да дороже ,да может не каждый 4 поколение в гараже накрутить ,как второе,но гарантии 100% этот пропан Вам не даст,что у Вас с дроселем ничего не случится ,не говоря о коллекторе впускном а его цена выше нежели стоимость 4 поколения
Да можно на логан поставить 2 поколение,это никто не отрицает,и я про это писал,почитайте что чел.на соседнем форуме поставил и счастлив,но не забывайте,что есть машины в которых просто тупо форсунки не отключишь,ЭБУ тут же зафиксирует пропуски впрыска и во избежание выхода из строя дорогущего катализатора,тут же отключит подачу искры ...и никакие эмуляторы не помогут ,в отличии от 4 поколения которое не эмулирует работу бензиновых форсунок...а так ставте-кто не даёт?
pelican2 писал(а):до 4000 оборотов разницы в тяге практически нет,
да и где найти безумца давящего в тапку до таких
ну,ну...про тягу -улыбнуло,Вы хоть принцип представляете как газ во 2 поколении поступает и как в 4? а про безумца,фото своё выслать? посмотрите хотя обидно за безумца до 6000 тысяч бывает кручу,не всегда но бывает машина просто зверь и последнее обратный хлопок,может и не разорвет коллектор,но делов натворит 100% ,представте куда пойдет волна от этого обратного хлопка?
кстати мне отрегулировали температуру редуктора (чуть уменьшили) и теперь никаких проблем, никаких перепрыгиваний.. что-то пробежал такой слушок, что у ловато какой-то новый замут с лицензионными ключами
до 6000 тысяч бывает кручу,не всегда но бывает 
машина просто зверь