Volkswagen Polo Sedan

[difr]

Weld
а про абс опять как бы тоже умолчим?

к противотуманкам не буду докапываться, хотя вещь полезная. будете спорить?

[wms]

Даже не покатавшись еще на поло-седане вывод для себя сделал.буду брать логан в мин.комплектации возможно даже без кондея(он мне особо и не нужен потому и с поло мин.компл.долго и мучительно выбирал), хотя поло симпотичен тоже.
Но:
1)это будет первая моя машина (на пару тройку лет, потом и с-классом себя побалую, возможно и логан оставлю т.к. будет кому ездить) поэтому лихачить не буду для трассы и логан сойдет,
поло тут попредпочтительнее был бы.
2)нужна машина не дорогая, не айс в дизайне(для масс, по мне так и логан красавец) чтобы угонялась по статистике поменьше да и пакостники(чем дороже и престижнее выглядит машина тем народ более завистлив со всеми вытекающими) поменьше царапали и т.п. так как будет на улице храниться.Короче более дешовую и не сильно и жалко.Тут кто то говорил, что в логан "девки" не садятся- то что мне и надо
3)объем салона и багажника нужен большой.Думаю понадобится для перевозки грузов
4)Понадобится ездить в лес и на дачу и по грязи "красавца" (по сравнению с логаном ) жалко будет возить, да и тут логан предпочтительнее
5)ну и подвеска у логана хороша и испытана что для моих условий даже основной фактор.
6)кто то тут правильно сказал что не надо покупать машину кот.производят меньше года т.к. косяки все равно будут.
7)логан дешевле в ТО и ждать меньше надо будет.
Все это будет для меня актуально если ценовая политика рено или w не сильно изменится. т.к. брать планирую где то в марте след.года
А вообще поло-седан все же можно рассматривать конкурентом логана, и это хорошо, под определенные условия эксплуатации.Но, тут каждый делает свой выбор.

[gdboor]

насчет ходовых качеств, то в октябре будет возможность попасть к оф. диллеру и попробую уговорить манагера дать покататься побольше и подальше, надеюсь что ажиотаж на тест драйв спадет

Конечно, лучшей оценкой было мнение человека эксплуатирующего и ту и другую машину. Но боюсь, что всё равно будет слишком субъективно.
Потому-то и споры такие в форуме кипят, ведь у каждого разные запросы и требования к авто.

[Семён Семёнович]

Кто помнит когда начали появляться логан такси? Где-то через полгода после начала продаж? Может дождаться поло седан под такси и тогда можно будет до хрипоты спорить о вкусе креветок.

[Максимыч 736]

2)нужна машина не дорогая, не айс в дизайне(для масс, по мне так и логан красавец) чтобы ... пакостники(чем дороже и престижнее выглядит машина тем народ более завистлив со всеми вытекающими) поменьше царапали и т.п. так как будет на улице храниться.Короче более дешовую и не сильно и жалко.Тут кто то говорил, что в логан "девки" не садятся- то что мне и надо

Только сейчас в курилке с коллегами разговаривали - у нас одному по зиме 99-ю изуродовали (попрыгали по ней): капот, крыша, лобовик, а у другого во дворе не тронули ни одной иномарки, а "прошлись" по "таврии"...А все почему? да потому что владелец какой-нибудь Х6 или Ку7 ноги бы повыдергивал таким и что называется фамилию бы не спросил...

Девки и в Логан садятся - проверено...главное не машина, а чтоб кавалер гарный был...

Кто помнит когда начали появляться логан такси? Где-то через полгода после начала продаж? Может дождаться поло седан под такси и тогда можно будет до хрипоты спорить о вкусе креветок.

Вот именно. 1/2года - год эксплуатации в жестком типа таксистского режиме, как минимум, и тогда уже можно будет говорить что такое Поло-седан и с чем его едят, а так действительно: что спорить...Может авто окажется настолько надежным, что ему простятся все минусы по сравнению с Логаном, а может вылезет такое, что Приора образцом надежности после него покажется...(естественно, что вместо слова "надежность" каждый может поставить для себя иное первоопределяющее качество или совокупность качеств)

[ZNZ]

Таксо пригодность Поло-седан под вопросом, база дорогая... есть машинки и дешевле, и просторнее, и с ТО подешевле... Какая? ЛОГАН Усё ИМХО.

[Кутузов]

Поло седан мне не нужен .Он ниже классом чем Форд фокус и даже Лачетти .

[Максимыч 736]

Таксо пригодность Поло-седан под вопросом, база дорогая... есть машинки и дешевле, и просторнее, и с ТО подешевле... Какая? ЛОГАН Усё ИМХО.

Да не в этом суть, хоть таксо, хоть разгонное авто на фирме, главное чтоб опыт эксплуатации был накоплен и тогда уже можно будет делать действительно корректные выводы. Производитель то будет с пеной у рта доказывать преимущества своего продукта, но он лицо заинтересованное...

[R-2]

хотел написать да потом плюнул
не охота ввязываться в бессмысленную дисскусию с человеком "эскпертом" прокатившемся на Поло целых 2 раза и за это время понявший что Поло в частности и весь концерн VW полное г***о и умеют они выпускать только корыта...
СМЕШНО...

Про эксперта было сказано с явным сарказмом. Не относитесь ко всему так серьёзно. И уж если пытаететсь судить о человеке по его постам тогда читайте все и внимательно! Вот здесь я так же упоминаю это слово, применительно к себе:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=703515#703515
Про экскременты слова ваши

Согласен про корыто это было слишком сильное преувеличение, вызванное враньём ФВ по поводу "специального проектирования". Поло-седан обычный фольксваген, с восточным пакетом. Немцы со своим уставом в чужой монастырь залезли..

А написать вам нечего, потому что нужно как-следует прокатиться. Я ездил мало но прицельно. А кроме того, что тут писать?
Logan Prestige 1.6 16 кл МКП5-----------------------448 300 РУБ
Polo Comfortlane + конд------------------------------510000 РУБ
разница-------------------------------------------------61700 РУБ минус стоимость доставки к дилеру

Разница не велика. При желании дотянуть можно.
Но логан можно взять и так
Expression 1.6 16 кл МКП5+подушка/АБС+конд-----428 800 РУБ
И много ещё как по-всякому.

Но в любом случае слово "комфорт" я понимаю как совокупность размера авто, необходимого оборудования и ходовых свойств. Последнее не сильная сторона фсех ФВ и поло в том числе. Ибо тряску я не воспринимаю как составляющую комфорта.

При всём этом, я не собираюсь спорить с тем, что Поло, безусловно найдёт своего немногочисленного покупателя, который будет уверен что он прикоснулся к настоящему авто..

Каждому своё
С уважением.

PS я закрываю тему для себя, пока кто-нибудь не опишет впечатления о своём тест-драйве

[Weld]

За сарказм прошу прощение, погаричился.
Дело не в том "спец. проектирование" или как нибудь иначе, главное что ФВ я доверяю, повторюсь, регулярно езжу на отцовской Джете и никакой болтанки не замечаю, во всяком с лучае по сравнению с Логаном, ФВ не ВАЗ который откровенно и прелюдно положил на свое имя и они не будут выпускать авто со своим шильдиком зная что оно сырое.
Не понимаю про какой монастырь Вы говорите?
Я сравнивал авто без кондея и в данном случае ситуация в отношении цены меняется кардинально.
При желании в инете можно найти первые отзывы реальных владельцев, вчера находил, на каком ресурсе не помню, причем они даже очень положительные , правда они не многословны.
Да и первые отзывы тест драйва по инету в огромной своей массе положительные с конректными замечаниями, без них никак. Однозначно отрицательных отзывов максимум наверное процентов 5, отсюда и сарказм.
Жалко что в нашем городе нет диллера ФВ и выехать на повторный тест драйв в ближайшее время не могу.

[R-2]

Weld
Я уважаю вашу точку зрения и ни в коей мере не собираюсь вам доказывать, что поло это однозначное зло. Почитайте ещё раз моё ревю-я начинаю с достоинств и даже развеваю миф о том что поло меньше внутри-не существенно меньше.

Но мне очень не понравилось заявление о том что машина спроектирована специально для россии! Это однозначно - враньё. Почему-у меня по пунктам перечислено. Джета вашего отца - авто лишь адаптированное (восточный пакет), поэтому ей скидка. Поло такой скидки не получит. В том и дело что вагу доверяют, а он подсунул то же что и обычно, но обёрнутое блестящим, шуршащим фантиком - рекламой.

И я позволяю себе выражения, вроде "корыто", только из-за обиды. Потому что обманули. Это обычный немецкий авто! А здесь не Германия! Всё просто. Уж если "ваг" это имя, бренд, то за свои слова нужно отвечать.
Думаю про монастырь и спец. поектирование всё теперь понятно?

Теперь, уважаемый Weld, давайте договоримся о "ничьей"? Пока нас от сюда метлой не погнали? (и правильно) Ничья будет заключаться в следующем: оба авто достойный выбор. Но выбор это вещь индивидуальная. Уж мы то с вами не подерёмся))

В доказательство того, что поло можно сравнивать с логаном (сандеро-без разницы) приведу пример: поло потребовалось 700 грам масла на 8600 келометров - это много! (60 часов за рулём) Это лишний раз подтверждает истину: все мы смертны! Фу ты.. То есть у каждого есть свои достоинства и недостатки

Почитайте ещё тут:
http://www.zr.ru/forum/topic/354153-%C2 ... %BC%C2%BB/

[Евгений Ш]

поло потребовалось 700 грам масла на 8600 келометров - это много

Так это же вроде фича двигателей VW. Или я ошибаюсь?

[Weld]

R-2
Не ставил задачу сходиться в "кровавый бой"
насчет "спец. для России" не утверждал не соглашался, где-то читал что подобные модели стали выпускать толи в Индии толи еще где-то, мне это не важно, поэтому мне как то не обидно ибо фиолетово кто там что говорит у нас правители тоже много что говорят, обижаться устанешь
насчет прожорливости масла это да немецкая черта, ну как минимум на Джете тоже подъедает, хотя возможно завист от стиля езды, батя любит газануть, а я уже года 2 как стараюсь не ездить более 110 без надобности
За ссылочку спасибо, статья понравилась, да и комментарии в форуме многие тоже дельные.
еще раз убедился что Поло это то что мне нужно.
А как она себя зарекомендует это только время покажет, бум ждать, думаю что в течении месяца появяться полноценные объективные отзывы новых владельцев.

[boris55]

погаричился.

погОрЯчился.

[Weld]

только я... это... дневник дома забыл...